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油耗高的七大要素

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楼主
发表于 2010-11-19 21:04:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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1,化油器:化油器的好坏直接影响到发动机的动力性与经济性。由于调整不当或机械故障,化油器主量孔每分钟流量增加10%,油耗增加5.7%;浮子轻微失灵,油耗增加2%。
  a% B$ {2 o! o# w, V4 x! n8 l/ K( l0 y$ T6 H
2,点火系统8 N/ [$ \7 s1 m4 h
7 J. ?$ T- ]& i" v. a( F' M$ o
如果一只火花塞工作不良,那么油耗有可能会增加20%;两只的话有可能会达到50%,点火提前角提前或滞后1%,油耗会增加1%。因此,保证发动机有高质量的点火强度与点火时间,是省油的保证。
' \& U& u' Y# ?
4 y% b: u/ n3 @1 N3,汽缸压力
% a% R& B; G2 I& f% e4 B' F; p
) T; ]7 M/ p9 I: O  }& W为了保证摩托车的动力性与经济性,汽缸压力必须保持在出厂要求的75%以上。当汽缸串气量由80L/MIN增加到120L/MIN的时候,油耗会增加4%——6%。
) n2 h# n% a, z6 s$ D- m/ x
' _2 l" w+ I- b, m# G6 N8 i4,空滤. \* v& G, L$ s8 m) M1 b7 l2 D
: U/ r- f; n, R# A: j( n
空滤部分堵塞的时候,油耗大约会增加2%——6%左右。7 g" Z# x- M; x3 D* g
+ T2 r9 w* J2 ]& G. @
5,传动+ ?# ?7 M' {& G% B* W2 r
9 i; h- d# |2 L  ~# @1 b
传动装置的好坏直接影响到整车的传动效率,是节约燃油必须具备的基础条件。传动系统任何部位的发热,响动将直接影响到发动机输出能量的损失。. P% ^) @( ]7 \' [$ t

/ A5 T! x8 e) M2 o6,行驶机件
5 \; C4 X6 e: v3 h2 Y* n, u) E" r* `6 P$ c1 M9 M
前后轴承过紧,增加车轮运行时的摩擦;过松,车轮歪斜,运行时摇摆,也会增加阻力。轮胎的气压底于标准气压30%,油耗将增加12%
7 ]6 l; X$ _& q) K
, r; `  Y) |6 k: _2 [+ ]& j7,制动器% K' R- J/ w, h$ A3 B
2 C2 u6 J: ?) o* R
很明显,如果制动器过紧,行使阻力增大那么将直接影响到油耗。如果过松,将必须提前制动和增多制动,也会影响到油耗。
沙发
 楼主| 发表于 2010-11-19 21:06:49 | 只看该作者
自己坐沙发!
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地板
发表于 2010-11-19 22:00:02 | 只看该作者
分析得有道理!
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4#
发表于 2010-11-19 23:38:37 | 只看该作者
值得学习。。。
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5#
发表于 2010-11-20 00:53:49 | 只看该作者
八错的帖子,天天学习
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6#
发表于 2010-11-20 04:23:47 | 只看该作者
每天都在学习中!
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7#
发表于 2010-11-20 18:04:33 | 只看该作者
还有最最重要的一点,前后轮的轮胎气压是否正确!!
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8#
发表于 2010-11-20 18:38:26 | 只看该作者
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