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本帖最后由 邱小黑 于 2016-4-29 10:47 编辑 1 H8 H# m0 C! w- E( d& b9 d
9 `! }& ]5 V3 Z( E4 L0 k不懂得如何去开头，感觉有说不完的话。
8 A* U1 {; P/ B( |常听人说福无双至祸不单行，跟相恋8年的女朋友分手，在到这次突如其来的车祸。1 i1 s; Y3 J8 S2 g0 R, V
短短不到半个月的时间，就这样发生了。
6 h1 R, [- j3 W. I4 n6 V3 p嗯，我只想说，操蛋的生活还得继续。
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还是直接说这次车祸吧，当时本人手机掉了，因为不懂是掉在路上还是掉在吃中午的地方，所以一路逆行回去，因为郊区，车速度在70多这样。岔路口有小车驶入，因为有隔离花带，双方都没有发现对方，当发现的时候已经5米不到，当时第一反应就是急刹，后轮瞬间抱死，后尾侧滑，摩托车尾巴直接砸在对方车头，对方车子水箱当场爆了，水流一地，我是直接飞了出去，落地之后已经在将近10米的地方。
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5 K& J+ _& _( H! M7 w落地第一个感觉就是痛，后腰右侧剧痛，呼吸困难，一两分钟后疼痛转轻之后开始尝试站起来，嗯，感觉可以站起来。然后忍痛站起来开始检查现场，然后对方电话交警，开始处理现场，之后繁琐累赘又必须去做的事情处理完去医院。各种检查后，除了左侧膝盖内侧韧带拉伤，背部右侧肌肉挫伤以及一些皮外伤，其余没有问题，没有伤及骨头内脏跟脑子，是不幸中的万幸了。; V& b5 I+ `$ W; Q4 O! W/ l
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通过这次的车祸，自己反省，总结了几条结论。
& V2 a- K. ]6 W1 r3 U% F7 a3 t D1，骑车要控制自己的右手，哪怕再急的事情。生命安全永远在第一位。% Q. |+ p: n( i% T: D. d
2，遵守交通规则，事故发生之后，这是判罚的标准。' h, I$ P4 B; ?7 u( z
3，不要过分相信刹车系统，在厉害的刹车系统也摆脱不了物理惯性。
2 n w) F8 Y( \7 y! {3 p9 h4，骑车时，要记得戴头盔，质量要好点的，骑行装备尽量穿上。关键时候就懂它们的重要性了。
* J8 q2 \/ D1 {% s9 ]5，骑车要慢，骑车要慢，骑车要慢。重要的事情说三遍！！
0 [* M2 _4 c2 l# l$ f以上排名不分先后顺序，这是我亲身经历后的总结的，你们可以笑笑而过，但是请你们记住我的话。
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- G; k' P8 a0 p5 G# D车子4月6号撞的，7号拉车到对方交强险要求指定店铺维修，在我们这种小城市，不夸张的说，Fly我见过的，包括我的在内就两台。维修店铺刚刚开始跟我说有配件，要订，要我全额订金订配件，这我他妈就忍了。苦等10天之后还没有通知我去交钱订货，期间我自己亲自跑了四次去追问订货的事情，都是说等卖家回复，等厂家回复，各种草泥马。Shit!!!最不能忍的是，17号对方车主问我车子弄好没有，说明情况后，对方车主致电修车铺，修车铺说我没有拿钱去交订金。得知有这样的回复后，我瞬间就怒了，不管你保险指定哪里，我自己找店铺去修，自己定配件，反正我给发票你就是了。1 x4 ]5 e2 f* ]+ [+ A
然后辗转本地最好最出名的修车铺，广西钦州彭大摩托维修。在此先感谢彭老板亲自动手操刀。- Q3 ?% N) S0 O9 e
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: R# t" X- t* @/ a9 b更换配件：主车架，方向柱，方向把，发动机吊架，右曲轴箱体，气缸头，后面的左右车体壳，后挡泥板，脚踏板，下护板，防擦条，后扶手。还有一些拆车必要更换的东西零零总总加起来配件费3100多。不包括运费，维修费，机油等等。总费用将近4000.) x- C$ r9 @" B% M7 q! }
这是大架，走申通，只能说快递太暴力了，大架有几个位置都在运输途中出现变形了，为后面装壳出现很多麻烦。
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5 [% L3 o+ A# W: a& Y' j% [. w8 m& l; p右曲轴箱体和气缸头，之所以要更换是因为撞车时候排气管撞到，排气螺丝位置直接撞爆了，气缸头排气接口处也是，排气四颗螺丝固定只剩下一颗。5 v' J7 F0 Q" h1 r
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磁电机壳总成以及风扇叶，牌照灯。 n8 ]- n3 x- s
. A: |3 `- Z# z. g$ a吊架总成，这么猛的撞击力，大架都变形了，何况不算坚固的发动机吊架了。
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缸套垫子一套，因为还不懂要拆多少，索性直接买了一套。
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剩下的就不配件就不一个一个去拍照了。6 N8 `# c2 q- }0 X, d* g$ b
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% p9 _3 Z. q. F: j% Q/ R( C装肯定要从拆开始，前面车壳在那家店铺定损的时候就拆了，所以就没有多少图片，直接上流水图吧。
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拆除原车架上面的各种部件，大线缆等等。
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! e; X- M5 m: c, U% `' ^) s6 U一个小时左右，拆得七零八碎的。
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; {" {% C- H6 ~! T, H这里要说一下，注意我手里面的东西，磁电机拉码，小城市或者比亚乔车保有量少的地区或许比较难找这个磁电机拉码，当时我找了好多修车铺都没有合适的，卡在这里停止不前，有懒得去车，索性TB一个顺丰到付一个，15块钱，邮费22。7 C7 O" W ?. P. a3 E1 a
记住了，这样拉码是28MM的。
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拆开磁电机剩下的就是开膛破肚，这里要注意一下，曲轴如果单单定一个壳而已不要套件的话，原曲轴箱壳上面的东西都要原封不动装到新曲轴箱壳上面，如果不幸要换曲轴箱体个人建议定套件的，这曲轴是不用轴承的，是瓦片的，这东西虽然用起来比轴承的好用得多，但是要拆装真的是太麻烦。犹豫没有专用工具，师傅拆装曲轴箱壳的东西用了将近一个小时。
# s6 n* K4 [# V+ m& o8 c& S
/ B8 _: Z* z! J- |/ y% f曲轴箱上面壳拆装完成，清洗一下，准备装缸。
# u3 i% D0 g0 @% \- o8 e安装曲轴箱; Z9 ]- w' G6 W5 @% ~! @
2 }7 d8 v1 w* v# Z& R& [" G4 e
安装中缸
; W8 M" u; f+ q5 D% P) e- o% v4 g' N6 A5 h3 {3 V& {
安装气缸头
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调整气门，方法前版的帖子有说过。1 c( {0 A" Y# C3 x+ _0 t) `. N: u, h% E
) h* G* C+ o8 Z$ y4 Z
历时两个多小时，发动机安装调试完成。等待上架子。7 N2 D3 J( L) c& p/ O( z
: {; P- i$ ^7 b# Y上架了！！" ^9 t& z9 W- ~1 D1 E! Y- r
) R/ f2 d5 T; X$ a上架完成之后各种接口线头一一归位。+ c2 {. g7 J8 L6 m6 M K8 w- ^( G) l
; R) \& v* I) }' f( I$ `8 K排气管装弯了，需要切断焊接，比较麻烦。" b2 @0 Y3 K- o6 g0 `, ?5 w0 Q$ r( F
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焊接完成开始装上箱体9 }8 n, P/ B: L; F$ q0 N
8 E- S+ W% V9 P' Z/ G+ }3 G忙活一个晚上的成果，不容易啊，师傅也是第一次拆比亚乔的车子那么深度的拆解。0 T* O& B& }4 h' Z2 Q3 z
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7 U8 ^) P6 z4 g/ h第二天装壳，也是看了前版的帖子才懂得安装顺序，少走了许多弯路。
, t e) i5 X3 z先装前车体壳，在到中间踏板位置车体壳。
7 J' i' i R' t1 O
2 q' T3 ^8 T4 a$ X: q/ \装后车体壳4 ?# R& J! J8 B! b( q G4 y
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8 J/ s w& m6 G- \0 U# ~* w2 M
' |3 z* n7 a. x8 w. [! K放入电瓶看看电量够不够，测试一下电器件是否有接错的地方。
6 H1 ~/ X7 H( b: y9 ]9 ]# Z完成倒计时了，好激动。
3 F8 j: {1 t4 I! y. Q
% m Y, w2 o4 c1 G+ a( K& Q车牌撞的时候已经撞得扭曲变形，只能锤子伺候了。% n, W9 l6 O4 |% V
) T4 Y) X2 f' b2 ~0 T0 s2 G
完工，后侧面
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到了这里，这台Fly150开始死灰复燃，浴火重生。剩下的后视镜还在快递的路上，不要问我为什么。
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最后的最后，附上几张重机的图片，大家可以猜猜是什么车。% y, y- Z! Q" h) K
车尾# y! C o* G) m, w3 v! N/ \
' K9 e. N) Z8 S S0 P车身
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车头
5 ]' a% M' i8 b; q* A) {$ T& u X8 }/ ?# _ k2 } X& W6 D
猜猜猜
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: r/ k) a* O" X( l
0 K2 ?2 o% ?: s' K+ s--------------------------------------------------------------
; y7 E! M6 ?& c( \3 |" }最后，按照惯例提几个问题, s7 }! O. K# t3 N. t$ @
1，这样大更换配件，特别是杠头跟曲轴箱，是不是要跟新车一样磨合？
, R" k3 W7 j$ F0 i9 ^6 E2，P3的两段排气谁有要出的，或者懂哪里有的？ |
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狗仔卡
发表于 2016-4-29 03:04:25
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发表于 2016-4-29 12:14:40
