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本帖最后由 changisamu 于 2020-3-23 16:23 编辑 2 n$ G5 ?4 N7 j9 F I
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首先说改装完后的体验:
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1、就好像汽车每次都等中高转速再换挡,或是运动模式一样,车子整体的转速上升了。但是动力最大的爆发点大概在50公里时速左右。
$ B: Y: ], R$ P4 J2、轻给油门起步抖动现象彻底消失(因为起步转速高了)。1 W9 f1 v) ]+ p, ]9 G7 {
3、油耗目前感觉增加了30%左右。
2 G# Q4 }2 |8 K; {2 E6 \; ?1 D4、全油门起步提速会非常快,有点像GTS300的感觉,且一直持续到80公里时速,极限速度表显120(装着风挡,不装应该会再高一些)。+ E) U1 m1 ~! D1 U& w4 Y% M5 w
5、由于全程转速都比原来高,所以舒适性下降了,油门反应非常灵敏。5 k7 h3 H+ Z! r9 G k4 l w( V7 Y
6、60-80公里依旧有震动,刚装好头50公里震动非常大,目前已有所改善,怀疑震动来源是普利盘。
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" S, R& o$ V9 M1 a2 N, d改装部分:5 U: N, ?' T1 |& Y; Q. b
全套普利盘(不含风扇那一半)及普利珠(不含垫片)、传动皮带、后甩块总成、碗公、大弹簧。工具齐全准备充分的话改装时间大约30分钟。 _( f- [3 j) X3 p9 k- R
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改装细节:我觉得需要拍很多图片才能展现,不如直接看现有的视频,我搬运了一段放在了B站。
; m* L! W6 h3 K+ _9 ]地址:https://www.bilibili.com/video/BV1bE411w7dH/
& m- c% N* E+ [2 y% g* K1 t# [! a2 @7 p
Y9 W, X, s/ H( B9 ?* ]! a注意事项:
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; w# z* M2 G% L9 ]) F$ F1、一定要注意螺丝的扭矩,我刚装完60-80震动特别大,后来找了扭矩扳手把每个动过的螺栓都调整了一遍震动就减轻了。
! B/ J& X+ p* t9 @2 U2 V7 x B/ p2、前盘、后离合器大螺母必须使用螺丝紧固胶。5 j2 U! Z$ g& {% B
3、后盘的黄油建议还是加一些,推荐蓝色耐高温的。2 C' l5 ?7 q" M$ P5 ^
4、视频中用砂纸打磨的步骤很有用。
9 _; p8 ~6 O5 {) j1 n p扭矩(数据来自视频已经过换算)和螺母尺寸:变速箱外壳8MM 扭矩 10牛米,后轴外螺母19MM 扭矩61牛米,前盘螺母19MM 扭矩81.5牛米,甩块大螺母尺寸34MM 扭矩不详(那个位置也没法用扭矩扳手),建议在拆之前用记号笔做个记号,装回去的时候拧到记号处即可。/ _; [6 F9 u/ P! _3 J
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总结:改善抖动有效、动力和极速提升明显、舒适性及经济性下降,没觉得特满意但也不觉得亏。
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