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[评测感受] “暴力”的电喷台风!!!

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楼主
发表于 2015-7-10 21:25:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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下坡,准确的说是一个大下坡,以前我的那台TIGRA 150 ABS,可以放到110以上的表头
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8 e. |' C; G. s3 m% O这台可以“轻松破百”的Sr125ie呢?
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/ e7 s1 M5 R# W3 c# b3 S# D$ C3 J视频结尾时已经开始上坡,没必要再录了
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表头没有突破100
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) k# C) i' R0 k& N2 l全油门加速
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3 g. @% H* }( _. _/ H6 E; \+ E
6 H) k+ D1 m& S' _$ g, m7 ?6 J( S  c( B  W
其实我还忘记说了,进入这个下坡之前Sr125是作弊的,因为我是从慢车道进来的,在后方大约2米是红绿灯路口
% Z0 T5 v( U# n9 p1 oTIGRA跑100是从0开始跑的,Sr125基础速度是30多了
4 _& C0 a4 k8 ]& k3 x' \) b$ p6 i( N; [! F- P8 R

% O/ q) x! V" \/ A: A4 Q; j我就是真心不明白怎么轻松破100。。。
沙发
发表于 2015-7-10 21:41:26 | 只看该作者
1、RA1表头平路我开过极速是121,N次的极速表头都是121,实际速度没有测。9 {0 T0 _1 I& S" c- i* C, o
2、这车极速应该不差,但是个人觉得提速到上坡路途短些了或者说提速的高潮来得比较慢,一般来说,提速比较慢的车极速都不弱;
# v& ~4 j" C1 Y! d: z' e3、楼主再磨合好后试试,放松、呼吸......
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地板
 楼主| 发表于 2015-7-10 21:56:26 | 只看该作者
jylkl 发表于 2015-7-10 21:41
; r5 Z& U9 W, v. h; A1、RA1表头平路我开过极速是121,N次的极速表头都是121,实际速度没有测。
) N7 C% ?) l$ Y$ C2、这车极速应该不差,但是个人 ...
+ C. g6 D  L* n/ T$ |: R
进入阴影已经是100,过了阴影已经开始上坡,继续测已经没有意义
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TIGRA是踏板最快,能冲到110以上
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1 @' e+ j: r: I5 j开我现在的雷克屌丝牌电瓶车,到坡底差不多能到150,但是要开运动模式8 ]5 I% W4 ]5 J0 a# Z8 Z
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以前我有个老ID,不过密码忘记了,就不找了重新注册过,最早的RA1我也有过,鸡腿排挂50标,实际隧道无风能跑120以内,实际破不了120
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但是,有次和一台3万多KM的至尊巡鹰一起跑隧道,只能跟随
* \: }0 p9 \9 i8 S( u( c同样欧2讯鹰125,RA1从起步,提速,极速,都被稳稳压住. |6 S  W+ h0 X1 t# `) F" O$ a- w

/ {7 T# V% b5 Q1 K& q7 E) T& F并且,RA1的轮胎,咱不说了,在南京水西门大街一斑马线上,我启动拉油门起步,华丽丽的翻车啊,幸亏我跳车了
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4#
发表于 2015-7-11 00:08:02 | 只看该作者
tiger150本来就是一台性能车,还是水冷的,台风性能上当然没法比了。
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5#
 楼主| 发表于 2015-7-11 00:40:38 | 只看该作者
mika1205 发表于 2015-7-11 00:08  A* |) i4 j. H( Q  A
tiger150本来就是一台性能车,还是水冷的,台风性能上当然没法比了。

7 x6 E# N' k6 ^# ?$ P( jTIGRA的问题就在于这里,配置丰富,性能出众,唯一能和其比动力的也就是RCK 180了0 ]. ^4 ~( d$ T4 M! {) S. ]

# E/ S* x& H* p& V9 q5 q/ q但是也就是因为性能,TIGRA原厂压榨的太狠,传动是完全吃不消的,几千公里暴力骑下来传动就吃不消了! y! ]' B: O7 X9 X4 Q7 f$ ~
. p/ m2 ^0 o! U* Z. i
加上那台TIGRA实在与我无缘,故而转卖掉
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0 V' ?" ~- N4 k( e! I( [1 E! ^0 E8 \我只是奇怪,SR125如何能轻松破百,这个轻松二字从何而来
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如果你一定要说SR125动力好,我觉得你去试试国产RCK再评价
( h# O3 M) [3 H# X
& Z( T- _" p2 e5 p5 E结束感言,请尊重事实
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6#
发表于 2015-7-11 10:43:56 | 只看该作者
RCK180,有国产了吗?价位多少?
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7#
发表于 2015-7-11 18:11:17 | 只看该作者
nooxx 发表于 2015-7-11 00:40
! {9 k0 a+ u/ c/ p, OTIGRA的问题就在于这里,配置丰富,性能出众,唯一能和其比动力的也就是RCK 180了
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& x- Z# k% h) `# @) A, L- Z但是也就是因为性能,T ...
. L7 L" U; t7 o9 @
我从没说SR125动力好啊,我只不过说tiger150动力太强悍,同排量基本没有车辆能比。
# t  F( O( u2 S$ K
+ w- a" v( G/ H: E- H& b3 h您不能认为别人发表意见的就是反对您的看法,太过臆测他人的想法很多时候会造成误解,对吧。
! k% c. _( b1 C7 @: p. }+ u% ]6 y& U0 ]/ D8 v/ W! }1 f
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8#
 楼主| 发表于 2015-7-11 19:18:50 | 只看该作者
mika1205 发表于 2015-7-11 18:11
/ A; o$ G& s$ {) f6 ?我从没说SR125动力好啊,我只不过说tiger150动力太强悍,同排量基本没有车辆能比。6 V# M; U8 k: O6 ?! b) P# ]! @

+ s, P4 M, P' b; B您不能认为别人发 ...

" Y0 `$ H" K/ |0 }7 F0 q1 q呵呵,你想多了,论坛就是要大家都来谈谈吗,但是要基于尊重事实的基础
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9#
发表于 2015-7-13 13:28:05 | 只看该作者
应天大街的隧道?电喷的没试过,朋友买的说就是提速快些尾速不行,我买的化油器欧版,表显110多,实际估计不到110,正常都是这个范围吧
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10#
发表于 2015-7-14 11:35:06 | 只看该作者
我有点想入tigra 150,主要看重ABS。电喷台风才1.5个左右,目前tigra要3个多一点,因此特虚心请教xd,多谢多谢啦
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11#
发表于 2015-7-14 12:50:20 来自手机 | 只看该作者
电喷台风125只有中国地区再卖,欧洲本土台风还都是化油器的,只能说电喷台风比化油器略微省油,发动机本体仍然是2气门,功率7.2kw划到10匹马力,谈不上什么性能,如果明年能跟欧洲同步推出3气门150的台风,还是不错的,小排量就这么回事
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12#
发表于 2015-7-15 17:08:06 | 只看该作者
同意楼上的
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13#
发表于 2015-7-20 17:54:51 来自手机 | 只看该作者
我想问问油耗如何??市区代步几个油?谢谢
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14#
 楼主| 发表于 2015-7-21 22:20:38 | 只看该作者
本帖最后由 nooxx 于 2015-7-21 22:21 编辑
  o+ s+ e9 W1 G5 V. J
marvy888 发表于 2015-7-14 11:35
6 E2 H, Y$ ^$ e6 X. q: J我有点想入tigra 150,主要看重ABS。电喷台风才1.5个左右,目前tigra要3个多一点,因此特虚心请教xd,多谢 ...
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看心态,如果换作我,我会选择光阳的RCK180 ABS,毕竟TIGRA的维修是个问题,而且TIGRA的传动,如果暴力骑行,3000就会开始打滑,8000KM就完蛋了
* y% I1 J$ m7 S3 D: }2 p9 Y% f$ N但是,真的蛮快的
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15#
发表于 2015-7-28 23:49:11 | 只看该作者
你车怎么会这样啊  我叻电喷台风搭人都要跑100+平路哈
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