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[评测感受] “暴力”的电喷台风!!!

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楼主
发表于 2015-7-10 21:25:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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下坡,准确的说是一个大下坡,以前我的那台TIGRA 150 ABS,可以放到110以上的表头
6 t  P9 [- |* a" E! m* `* W" W/ }( X, h$ ~- {* S4 H3 X
/ o3 t, O+ |0 u' }+ O
这台可以“轻松破百”的Sr125ie呢?( r, c- G0 J0 x7 o9 f

1 h5 I6 `, U6 @, h" S6 Y/ w; c, w

* m7 J9 f: o+ B/ k( {, g; Y% n7 }# z* w% A( r5 d9 V6 {4 S
视频结尾时已经开始上坡,没必要再录了
& h% T1 [/ h$ B; V/ {$ |) h& Z( m1 P/ V* {' z# v5 x$ K' P
表头没有突破100% w. T# y9 N" U
" U' |. F2 k, C0 A
全油门加速& d6 Q# U& [  S

* h1 z  M: P6 G& H) y( Q) c
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& b+ `" e# q# x( o% `* u% N

' i6 U) w  y) h4 J- C$ z
, t5 P  D! N* f' a) n9 y, S/ k; V0 C
& c# e- k  d& Q% A! \
$ Q# z& l8 X! C. G* D; O, i5 ?1 B/ k; {8 C
其实我还忘记说了,进入这个下坡之前Sr125是作弊的,因为我是从慢车道进来的,在后方大约2米是红绿灯路口
0 L' N( Q# C& B' bTIGRA跑100是从0开始跑的,Sr125基础速度是30多了: d$ Y+ H/ X0 s" A& r$ @: p

2 P- [2 s4 F8 `5 X7 s) E2 ]( P
2 f5 Q& E: G1 @: A我就是真心不明白怎么轻松破100。。。
沙发
发表于 2015-7-10 21:41:26 | 只看该作者
1、RA1表头平路我开过极速是121,N次的极速表头都是121,实际速度没有测。. K6 ~5 J. Z/ D# i6 |. \
2、这车极速应该不差,但是个人觉得提速到上坡路途短些了或者说提速的高潮来得比较慢,一般来说,提速比较慢的车极速都不弱;& m0 i6 n( v0 s8 |1 ]. t
3、楼主再磨合好后试试,放松、呼吸......
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地板
 楼主| 发表于 2015-7-10 21:56:26 | 只看该作者
jylkl 发表于 2015-7-10 21:41
0 q+ H, `, x" N. a1、RA1表头平路我开过极速是121,N次的极速表头都是121,实际速度没有测。
! C4 K% {7 e6 A7 I3 Q2、这车极速应该不差,但是个人 ...

. ~  h* E  _! m5 i9 p; a% m7 ~进入阴影已经是100,过了阴影已经开始上坡,继续测已经没有意义
3 s: s  w2 x% A
5 V! A4 e/ l, `TIGRA是踏板最快,能冲到110以上' M& n' G+ V. g% f
+ o$ P1 a: ~5 L2 Z
开我现在的雷克屌丝牌电瓶车,到坡底差不多能到150,但是要开运动模式! S5 z$ O0 {. G& W" R" i& O
* S4 U! Z9 M0 f; l5 i1 P, Q; P
以前我有个老ID,不过密码忘记了,就不找了重新注册过,最早的RA1我也有过,鸡腿排挂50标,实际隧道无风能跑120以内,实际破不了120# i3 V9 K. B2 A5 [3 U! w9 R2 x
- t: K3 t6 n: w  ^2 ^- q
但是,有次和一台3万多KM的至尊巡鹰一起跑隧道,只能跟随$ k6 x9 z- |  _7 {5 i  o
同样欧2讯鹰125,RA1从起步,提速,极速,都被稳稳压住
( i, |2 b/ w7 r  a
# \) U6 n$ P' U9 ^. P! s7 K并且,RA1的轮胎,咱不说了,在南京水西门大街一斑马线上,我启动拉油门起步,华丽丽的翻车啊,幸亏我跳车了
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4#
发表于 2015-7-11 00:08:02 | 只看该作者
tiger150本来就是一台性能车,还是水冷的,台风性能上当然没法比了。
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5#
 楼主| 发表于 2015-7-11 00:40:38 | 只看该作者
mika1205 发表于 2015-7-11 00:08
' x8 W4 d. K- I! G8 @' gtiger150本来就是一台性能车,还是水冷的,台风性能上当然没法比了。

; r  }1 s3 ]$ q: C& |2 P- @; @TIGRA的问题就在于这里,配置丰富,性能出众,唯一能和其比动力的也就是RCK 180了
, F, N) g2 Z0 f1 v0 w
9 x' y( D6 l& v; n8 Z但是也就是因为性能,TIGRA原厂压榨的太狠,传动是完全吃不消的,几千公里暴力骑下来传动就吃不消了
( ^$ `' w. H+ i  l& q! e5 A9 b' t4 x# ^
加上那台TIGRA实在与我无缘,故而转卖掉( |% \) x$ Y+ e1 S- Z" X* h5 u

6 m2 y9 T& j. V& Q& `" Y我只是奇怪,SR125如何能轻松破百,这个轻松二字从何而来
3 v4 z3 T+ q9 d1 a- ~( l4 ]! i3 X5 b# o: W$ J
如果你一定要说SR125动力好,我觉得你去试试国产RCK再评价
- ]. x8 L; \' i" u
) O. ~1 u1 L( o4 F6 n结束感言,请尊重事实
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6#
发表于 2015-7-11 10:43:56 | 只看该作者
RCK180,有国产了吗?价位多少?
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7#
发表于 2015-7-11 18:11:17 | 只看该作者
nooxx 发表于 2015-7-11 00:40
: ]# M, q- O$ A2 Y! i% p, }TIGRA的问题就在于这里,配置丰富,性能出众,唯一能和其比动力的也就是RCK 180了
& I9 e/ ]! \# j' L" f
0 }3 z( D! r( w' Y0 W但是也就是因为性能,T ...

4 f- r) K, l6 H' p+ C. l我从没说SR125动力好啊,我只不过说tiger150动力太强悍,同排量基本没有车辆能比。
8 }. R, e5 r% y
. Q! I  }! i2 M& f2 B- d  W2 J; D您不能认为别人发表意见的就是反对您的看法,太过臆测他人的想法很多时候会造成误解,对吧。
9 i! I% h+ \; b% X# W. W6 Y) D, Y4 E" z, D& c4 p5 h) c( O: z4 T
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8#
 楼主| 发表于 2015-7-11 19:18:50 | 只看该作者
mika1205 发表于 2015-7-11 18:11
7 y$ ?. B) n- P+ e3 g8 {我从没说SR125动力好啊,我只不过说tiger150动力太强悍,同排量基本没有车辆能比。
+ U5 c7 }# F; K
" T7 j& V( J$ L- M8 x; G您不能认为别人发 ...
: ]$ E8 |) b$ n7 b
呵呵,你想多了,论坛就是要大家都来谈谈吗,但是要基于尊重事实的基础
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9#
发表于 2015-7-13 13:28:05 | 只看该作者
应天大街的隧道?电喷的没试过,朋友买的说就是提速快些尾速不行,我买的化油器欧版,表显110多,实际估计不到110,正常都是这个范围吧
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10#
发表于 2015-7-14 11:35:06 | 只看该作者
我有点想入tigra 150,主要看重ABS。电喷台风才1.5个左右,目前tigra要3个多一点,因此特虚心请教xd,多谢多谢啦
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11#
发表于 2015-7-14 12:50:20 来自手机 | 只看该作者
电喷台风125只有中国地区再卖,欧洲本土台风还都是化油器的,只能说电喷台风比化油器略微省油,发动机本体仍然是2气门,功率7.2kw划到10匹马力,谈不上什么性能,如果明年能跟欧洲同步推出3气门150的台风,还是不错的,小排量就这么回事
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12#
发表于 2015-7-15 17:08:06 | 只看该作者
同意楼上的
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13#
发表于 2015-7-20 17:54:51 来自手机 | 只看该作者
我想问问油耗如何??市区代步几个油?谢谢
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14#
 楼主| 发表于 2015-7-21 22:20:38 | 只看该作者
本帖最后由 nooxx 于 2015-7-21 22:21 编辑 $ T2 c2 E- e* r* q/ P- Q, X
marvy888 发表于 2015-7-14 11:35
' |& }$ \8 V* t; b我有点想入tigra 150,主要看重ABS。电喷台风才1.5个左右,目前tigra要3个多一点,因此特虚心请教xd,多谢 ...
& o) i  i$ w8 ^6 Q+ [
: H& o# F, `* D9 \# p" ]3 J. b
看心态,如果换作我,我会选择光阳的RCK180 ABS,毕竟TIGRA的维修是个问题,而且TIGRA的传动,如果暴力骑行,3000就会开始打滑,8000KM就完蛋了' s" Y; }/ `! r$ y$ K3 \* w$ s
但是,真的蛮快的
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15#
发表于 2015-7-28 23:49:11 | 只看该作者
你车怎么会这样啊  我叻电喷台风搭人都要跑100+平路哈
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