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本帖最后由 cocoegg 于 2012-12-8 07:20 编辑
. n" k1 S( b J. ]: O
& [: D# r- s, s* z1 w我的RA1 昨晚8000公里了,4个多月。
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2 l3 y' T2 W; |* i% p# M4 e没有改动国三,全车只动了IU24火花塞,每2500公里换嘉实多5W 40全合成,唯一坏过的是那根; D/ e0 t5 M7 N5 i( P
, H( F0 r& ^7 g& i$ s
废气二次循环的管子,其他都没动过。 r; U; Q; s5 @7 ]' L6 \
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从没去过4S或修车摊。
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0 r- j# K- R2 } d对RA1的评价还是正面更多。0 w- j) h' M) K* ^" i% y
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首先,许多车友认为宗申比亚乔的质量不好,而我的确没有这种感觉。对于机械产品,
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2 z: q% |( s9 \合理的心态和良好的驾驶习惯决定一切。RA1的确可以被评价为好车,至少我的是。+ n4 x2 L! k g3 s0 }
5 t" @ j" v, W4 F) z高速操控好和稳定性是SPORTCITY ONE的最大优点。关于起步提速,LEADER发动机5 Z4 Y/ t7 m2 K' p. n/ l* }6 N+ f5 z
/ Z, E; D0 a7 g并不弱,我不认同有的车友提到的起步肉的问题,那是不会正确操作导致的。LEADER
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发动机输出的曲线前段比较平滑,30-45的中途加速能力不如日系和台系的某些所谓
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' c0 `$ ?& J0 r1 @! Y% P性能车型,当然,这取决于驾驶者是否愿意拧油门,我不愿意在这个速度段大油。( H- r2 [# f6 U6 V1 z& H
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关于油耗,60等速时是很友好的,开快了高是正常的,因为125发动机本来超过70以上
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& I3 H* P* }% S3 n- T, Y就是以油耗为提速代价的。
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原厂轮胎其实不错,无论过弯和刹车的稳定性都还可以,当然比不上米和倍,但初级4 Y1 V' }/ R6 U) N( i' u# w
, h" A( H1 x. w# b( z9 t
用用足矣。 F Y$ T8 F. r! ^; V
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我个人强烈反对升级到150的缸,毫无意义。.25的排量增加导致的不匹配问题,实际
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上对整车表现提升极小,甚至容易出现负面结果。原厂125的匹配已经很合理了。有
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的车友对RA1的极速争执很多,我个人的实际体验:105是完全可以的,GPS到117我
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' S0 s" |( @ u! b也有怀疑,但那时确实已尽油极速,而且长坡无风。旁边车道的523被超越时是很惊讶的。5 U5 ~3 O! n) O1 t: m3 J
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关于后避震,我认为:RA1是单人车种,原厂足够,我的体重是145,高178,这个情况下8 B( w; O, T- v' w
% X8 ?" M* O* b避震完全可以适应我偏激烈的驾驶习惯,80的零售价格也让如果出现更换的成本降到极低。5 {! N" k7 n4 E3 \; v1 e. a
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车灯是给力的,远光能让对向四轮有反应,近光也可满足市区要求。" x; A# N6 R( S) V8 N
9 [! L/ t2 o2 P小结:RA1作为入门级别的初级踏板,性能属于目前国内可上牌125-150车种中的翘楚。当然3 O3 |: ]; Z! k6 t
% \9 \2 x( g6 Z7 W价格也相对高。0 Z" G" d* G( Y
3 D& W4 q5 q) A! Y5 V3 \. D5 z) K
整车匹配度很成熟,完全不需要过多的所谓“升级”“改装”。原厂件的质量还是OK的。组装
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工艺有差异,但我的RA1还是很不错的。1 p5 v6 ?: p$ f) Q. n7 R4 M! G
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RA1拿到手,骑就是了,绝不落后于市面上所谓大改的绝大部分同排量踏板。改装的诉求很低,+ n6 P% i% Q) E+ E4 u% D
: {0 V/ n: ?! [2 e5 z# K) S( H实际是完全无必要的。
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g# G" o# l; c c: h! A有车友会质疑我对自己RA1提速和极速的描述,我只说一个真实的经历,我在路上曾遇到过国
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三的RA1车友,互相打招呼后,我要求对方和我比一下从20开始到极速,结果,从加速开始对4 j( O/ g* r! }& S
. z/ _" V- }1 G# a. V方就没有机会,当到达极速时,我甩它超过50米。驾驶习惯决定车的表现,那位车友的RA1是/ D: i5 a( j" L, c0 p0 i
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黄色沪蓝C的,如果来论坛可能还记得我,我的是黑色的。我经常让车去到表速的125+,如果5 l5 ]- u+ N% n2 Q- I
4 Y# t" L; n$ [0 \始终低于表速90,则车在高速时必然乏力。% Y/ r% _9 _2 K9 x& d. Q
# r( s* ^: T f& ?; g# bRA1是好车,我之前的FLY125也是好车,但RA1的动力明显好过FLY很多。
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' |' t* O- f6 r0 Z& T. i6 l& C我曾15公里始终保持在表速的110+,发动机无任何问题,由此可见RA1的整车还是过硬的。
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买RA1是不会后悔的,前提是要会骑,敢骑(不是蛮干和玩命),放松加必须的谨慎,那在路* p, u! c" u2 Y- G
T# |3 Z+ Y. J+ r9 I8 |上,RA1的确值它的价格,而且是很值。7 A7 ^0 p% l5 ~) `
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评分
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参与人数 2 | 油票 +50 |
里程 +6 |
收起
理由
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风尚明帝
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+ 6 |
我曾经让RA1油门到底 就这样一直跑了4天 27. |
xiaodu
| + 50 |
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原创评价,码字不易,积分勋章,满分奉上 |
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