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[250/300讨论] 向完美状态迈进-----vespa GTS250起步轻微抖动如何解决

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楼主
发表于 2014-3-16 00:52:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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车子目前开了1600公里。今天开了140公里。, [, Q; }4 h* q$ I( {1 C$ R4 \
发现一个小问题,起步的时候油门小了车子就会轻微抖动,起步后就好了,80码左右很顺滑
0 `% Q5 c/ f( t+ I6 E; O/ I0 ^$ ~; v! Q' J

  N' l/ w; I( s* F4 k虽然小油门起步抖动对踏板车来说是常见现象,但我还是想把车子调整至完美状态。
# n2 `6 d3 v* Q6 U" H/ U3 R# D% X/ }1 z
现在我的另一辆车Fly150,起步油门再小也不会抖动,起步可以做到非常平顺。$ a! K, V: U$ N
$ y0 z6 P7 q* `8 Z
打算做如下改进,大家帮我看一下6 p" U: F) G1 E9 y  w9 m

, @- a0 I& ]4 B& P9 q+ ]& S1。GTS250起步时全油门加速,车子会等转速上来后才会快速加速。由此猜测起步转速太低,普利珠太重了,打算还轻点珠子提高起步转速。" `2 \" y" u6 s! B. [/ t$ r5 D! i
2。打磨一下后离合甩块和碗弓
5 o, R0 c/ n. {4 R  r5 l. A7 O* v3。很多GTS250车友也反映怠速时候传动异响,把传动箱拆开卸下皮带正好可以听听异响来自前盘还是后面。
沙发
 楼主| 发表于 2014-3-16 00:59:26 | 只看该作者
有些车友会说怎么你的车老是中标,我的车没有这样的问题。  O  I) k, P" E# j/ O% e* E7 M
1 ^; q$ C$ M* S' I$ O

* i' V  n) U- x8 p
6 T2 |" U% P: ^% _  @% ~" D9 W  I我只能说你驾驶感觉没有我细腻。4 [6 u, L* p; w5 T  g

' H  B1 G0 u1 h6 J, P8 R我前后买过19辆摩托车了,驾龄20年。有些强迫症,驾车的时候习惯时刻去感受车子的运行状态,稍有不合适就回家调整。能把车子调整到最接近理论上的完美状态也是件很有成就感的事。
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地板
发表于 2014-3-16 12:13:09 | 只看该作者
顶老陶  我也差不多的  车子不去折腾下心里肯定不舒服
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4#
发表于 2014-3-16 13:51:28 | 只看该作者
说白了就是离合器打滑 打磨一下就行了!!不过就是 治标不治本!!
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5#
发表于 2014-3-16 18:33:55 | 只看该作者
这个我有感受
( `% K; l* Z" R# I# L; u同样是FLY 125  另外一位车友的车提速很平顺! q: L5 }: p# r2 O1 [
而我的就不行 。
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6#
发表于 2014-3-16 19:58:05 | 只看该作者
踏板车的通病,不好根治- @7 M+ }) c6 E, r3 Y) E/ ^+ I
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7#
发表于 2014-3-16 22:11:43 | 只看该作者
越是经常虐的车,死命虐的车 越是起步平顺!!!越是当宝贝供着,越是不给力!
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8#
 楼主| 发表于 2014-3-16 22:44:38 | 只看该作者
楼上说得很对。# n0 r, B# q' o( B! k" q# I
我今天特意不停换车感受起步了。
" X" G+ Y# G; X我的FLY从来就是受虐的,猛加油,猛刹车。驾驶习惯很不好。平时起步基本都是大油门起步。6 [2 v8 r2 z3 }+ K1 g
今天用非常小的油门试验,仅仅是能让轮子滚动起来,车子还是非常平顺,没有丝毫抖动。能感觉到后蹄块的结合点,一旦结合后车子就向前慢慢滚动。可以随意控制让车子以低于5码的速度行驶
4 l2 E. p! s$ D' p6 m4 K+ Q1 z
3 j' Z8 u5 Q2 t( T# y而VESPA,前1000公里起步确实不是大油门起步,一是因为新车没舍得,二是大油门车子窜得太快。- d6 `# N+ |- t" |/ V
今天试车感受是VESPA确实需要相对大一点的油门起步才不会感觉到抖动,但是如果你需要在起步阶段非常缓慢蠕动,比如调头或者堵车情况,那么油门势必会小一些,然后后蹄块接触到弯弓时候,车子就开始抖动了,甚至可以稳住油门让这个抖动一直存在。
7 m- ?1 C( l) Q' v4 m& S* U+ z6 r) z! L& _& z+ J
抖动最终通过车把传到手上。跟怠速的抖动不同,幅度比怠速抖动要小但是频率比怠速的快。* [# s  G4 O7 s7 K3 y

7 n) M4 L5 G" A  O0 s
% W" i" {2 L+ q6 M# k+ k打算再开一千公里再拆车调整。接下来一千公里会粗暴点对待VESPA了
8 K/ b/ j4 @+ ^+ G4 ~
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9#
 楼主| 发表于 2014-3-17 18:21:49 | 只看该作者
还有一事不明  
  \4 c) P2 m) J; H% r5 N) T' s
: |2 D/ g& B  C是不是排量越大的车 起步越窜   没法做到像125那么细腻
% }3 c9 Y! Z/ P; M( H! L
# I6 C% ^2 `2 ?9 e- t2 f0 G% |今天又去试车  发现只要油门大点  就不会抖       但是没法控制车子像走路那么慢  要么加油门让车窜 一下  要么松油门惯性滑行。  
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10#
发表于 2014-4-27 07:27:09 | 只看该作者
最好 方法   我已亲试  买个FLY的离合器    把中间的三个小弹簧拔下来 换到GTS上   马上解决   我以前也是抖的要射了  换了后就是起步转速高一些   没任何问题   FLY启步转速高    我觉得换GTS的后弹簧应该可以解决   
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11#
发表于 2014-4-27 17:10:14 | 只看该作者
车是修坏的,不是开坏的!
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12#
 楼主| 发表于 2014-4-28 02:45:13 | 只看该作者
一路向北 发表于 2014-4-27 17:102 ?* }: g; o+ |! W( A
车是修坏的,不是开坏的!
: @1 [' Y6 {7 `" k4 b( K/ Y
你平时碰到的修车工都是奸商吧。我的车是越修越好的。
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13#
发表于 2014-5-7 13:58:03 | 只看该作者
请问陶老先生  平常在北京哪  修车
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14#
 楼主| 发表于 2014-5-7 19:34:35 | 只看该作者
我在浙江。/ G' `0 P. @. o" k- `# }6 O

6 r+ I2 D* J9 K* b4 }更新下车况4 d* r# P9 ]8 s' p. X( ~
之前的500公里  起步我都大油门  避过了抖动的阶段
6 T" @8 I/ K8 y4 L4 j& k中间还拉了几次极速6 W8 ^: m4 b$ t: b( t0 }
现在开起来车子顺滑多了
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