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[乔友生活] 闲来邀请乔友展望一下2019年7月1日后fly150出口版的结局

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楼主
发表于 2018-11-26 15:40:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 老明 于 2018-11-26 16:24 编辑 + Y8 z) h% d. z/ h! m  t% Z. v5 ]

7 c% f* @: j  j" g1 c2 {8 K结局1:                                                                                          fly150出口版国内停止销售,但国内的生产线继续生产,专供出口。
$ S7 J8 Y5 w3 u; ]; w
  Y6 s+ S% u3 G7 e结局2:
' ]4 h$ `! D. B6 N    鉴于NEW fly150在国内销售并不好,而fly150出口版是比亚乔在国内的单款销售冠军,且经过多年的跌跌撞撞,也积累了较好的口碑、拥有了较大数量的稳定粉丝群体,所以,推出新款fly150出口版:外观上保持不变,发动机总成更换现成台风。
9 d+ J: e8 ]+ Q9 {: c7 C( C
! R( U4 ^, @% w! L结局3:
0 U- y1 i8 z/ u4 A* |9 t0 I8 A    考虑到fly150出口版化油器在欧洲也命不长久,且在欧洲的市场年年缩水,所以,干脆全面停产fly150出口版。
4 v0 Z) U2 g' E: Z
  t& F6 ]  b& ]# }! H: s1 i0 `6 q  L& t! Y, n
沙发
发表于 2018-11-26 18:03:09 | 只看该作者
希望是结局3,早点玩绝版。
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地板
发表于 2018-11-26 19:25:07 | 只看该作者
本帖最后由 8oo8 于 2018-11-27 09:39 编辑
4 j. J5 T. ^: J8 x
1 P. _" b; d( L1 V      嘿,这倒有点意思。不管怎样,我知道,一楼的,文笔不错,心思缜密!我的希望那是,1+2!因为飞翔150出口版,以国内的工业水准,化油器版本,至今无有出其右者!但随着时代发展,确有美中不足,油耗确实有嫌略高,噪音市内也嫌大了一点。有禁,有限哪。
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4#
 楼主| 发表于 2018-11-26 21:04:55 来自手机 | 只看该作者
不管是哪个结局,我都不会嫌弃她,己看好日子(不是看好日子,是C、D照都被吊,明年8月才可以考),明年接她回家,从此后,灵魂交给她,去追逐近处的风和远方的景。
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5#
发表于 2018-11-26 22:53:34 | 只看该作者
没有电喷发动机就是死路一条。
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6#
发表于 2018-11-27 09:42:42 | 只看该作者
老明 发表于 2018-11-26 21:04$ ~' d: `% k4 b: q  ~) G
不管是哪个结局,我都不会嫌弃她,己看好日子(不是看好日子,是C、D照都被吊,明年8月才可以考),明年接她 ...

. }& ~+ |( u+ I/ V* _+ T$ I+ n) s“此后,灵魂交给她,去追逐近处的风和远方的景”。说得太好了。没有真实生活感受的摩友,是说不出这样有深度有温度的话!
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7#
发表于 2018-12-21 11:50:08 | 只看该作者
fly的车型还是比较耐看的,敦厚圆润,奈何系统千年不升级,最后搞了个所谓新fly不伦不类,我要买日系外形的绝不会考虑new fly 最终的结果就是自己吧路走绝。
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