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罗宾逊是比亚乔冷门车?

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楼主
发表于 2014-5-16 11:30:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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x
我觉得现在的fly-125油耗高,而且时间长了问题较多。。 歪屁股,后轮也是一边摩擦的很严重。
3 y9 i0 D$ ^$ D  {  N- a  m+ [% `
8 b2 u0 j" X  i8 W$ _7 s现在入了罗宾逊150-8豪华版。5 B+ S4 A9 E3 G7 T+ _( Y* L

1 r* b2 N! k: x" q到这一看,都没看有罗宾逊的板块。。。。。诶。
沙发
发表于 2014-5-16 11:33:23 | 只看该作者
这个只能是宗申的技术  比亚乔是踏板 哈哈 FLY单减震 后轮单边摩擦是很正常的
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地板
发表于 2014-5-16 12:21:46 | 只看该作者
LZ 说的都是些小问题 骑车最关键的是骑行感比什么都重要!
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4#
发表于 2014-5-16 15:06:39 | 只看该作者
楼主的车改保养吊架了。欧洲车在保养上比日系车繁琐些。1 j, _  F# |. M, l2 c
部落里有宗申比亚乔跨骑车版块,在“乔之风韵”里。
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5#
 楼主| 发表于 2014-5-17 19:49:35 | 只看该作者
一场低调的游戏 发表于 2014-5-16 12:21
( Q: p1 j' U( HLZ 说的都是些小问题 骑车最关键的是骑行感比什么都重要!

$ U, n0 r/ h5 P% C! x+ b我可能是歪的太厉害了。
( p7 t% S2 q! R' i. C: Q
2 A. r; `9 {: f  ^磨损的很严重,轮胎洗干净走脏的地方一走,明显的偏严重的。- ^+ ?0 d: P& \* N9 j

& V; `8 f/ y& E& J+ P1 w. Y/ e3 F' y( ^# f6 ]
现在骑 罗宾逊150-8高配
) E: `2 J/ p& P2 M$ F2 c" i) Y* K. i4 \& Y( P7 L( U. a2 z+ ~' y
觉得,fly-125明显的舒服,整车有种很结实的感觉。6 ^. B$ s% O- R7 c

8 }7 G' u1 ]! T( z; k( n9 y. X减震也很棒,我原本以为跨骑前减那么长,很柔软,后减有瓶,应该更棒。9 ?( [% \; W5 d: p( {% _
" s0 ~" w6 @; ~# }+ Z, L* m
结果根本没有我08年的fly舒服。。。而且。腿冷...东西也没地方放【装上后备箱,护腿板什么的,就太丑了。】
* i* V6 O  F( N. K) O, C; R; G: S2 q- u* n
但是我自己要花钱换的。。。绝不能和老婆说【还是fly好啊。】
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6#
 楼主| 发表于 2014-5-17 19:54:25 | 只看该作者
前程 发表于 2014-5-16 15:06
( r5 Y7 p+ I+ D5 S4 F楼主的车改保养吊架了。欧洲车在保养上比日系车繁琐些。
9 p9 N1 j7 f( m% Z2 s部落里有宗申比亚乔跨骑车版块,在“乔之风韵”里 ...
, }! O* G4 d) T3 U2 A
嗯~~谢咯。4 r% Y. P9 y9 b5 f) E/ v

& n; T8 B7 a. {2 N7 F' O1 p但是保养,就不提了,我们这个小城市~~7 `6 H1 t7 v3 A& O' K8 P, K( s

; S! f6 d; \  V' n会折腾比亚乔的都没人,之前很多我都是在论坛里下载资料去边看边折腾。% f; [$ ]9 B0 o! m4 c
% O% o( w6 D" y3 R; q' v
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~3 |' l8 ^# ~" `; |- A- V
5 p" @7 {. |) ?- q$ M. i
我想跨骑应该会折腾的。。而且凭比亚乔的技术【阿普利亚】,后面又双减什么的。: H/ L0 i( n. e1 `

/ R& s: P6 F; M; Z歪什么都不存在了。。可以开心的嗨了。
  E- ^( `) D0 B& F/ H4 H: }2 e6 k1 L4 L# X" Z* i% B* M& P
结果,早上热车很麻烦。。。没有fly方便,一打就来!1 d% m. B$ v9 T5 y  e- g9 X

$ R/ P8 s4 S. h- y( s1 [( \9 O* {现在热天打火都要带点风门。要是到冬天..........【fly的自动风门很风骚啊。】) h+ d: f4 x& }4 U$ W2 o) ]. _( v+ h

* v  c6 g. o8 \- X
3 g0 J0 U  S' S  f" J5 Q8 u+ E8 C油位感应也有问题。【悄悄的说一下,150高配的跨骑,最高速度84,fly很简单就能秒杀了。】
' C4 K5 j3 n6 L  ^3 T5 v. U: W
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