p3改全波整流、皓月整流器、氙气大灯全过程

小蜜蜂

首先说明为什么要改全波整流：
5 W+ X7 R8 p- d. [/ ^- f* G9 y看看p3的线圈

8 c3 ]9 N! u: i8 F* [: e可以看见，p3的线圈分6级。白色的一级作为触发线圈使用，给点火器做点火触发用。蓝线和黄线之间的3级作为整流器输入使用 。灰线和搭铁线专供交流大灯使用。
1 T) W0 {5 U2 n( h0 ^* y' K
* q; i; @; B+ I$ K那么再来看看，淑女改p3的接线图

一根蓝线进整流器，黄线搭铁，灰线没有接。这样接线只有3级线圈给整流器作输入使用，有两级线圈没有使用，时间长了电瓶肯定亏电。
0 r- O8 p8 V; B, k3 U# B2 T: w* V( n
' X/ U+ x& Q* k* u- |$ ]貌似将黄线和灰线串联起来，可以使5级线圈都给整流器供电。但是这样做也是存在问题滴，看看淑女的全车电路图就知道了。

拿到淑女全车电路图以后，我将每一根线都做了颜色区分，为的是让自己看得更清楚一点。注意看22号的元件，这个就是淑女的整流器。其中，GrBi是整流器的交流输入；Ne是地线；Gr是经过整流器给大灯供电的输出（只经过整流器稳压，没有整流，所以大灯依然是交流的）；B是整流器直流输出，给除大灯以外的用电器供电并给电瓶充电；B在整流器内部经过闪光器输出为BIN，然后给转向灯供电。淑女的整流器是非常奇怪的，输出有交流、有直流并集成了闪光器的功能，和我以前见过的都不一样。
6 L! n1 m( H5 i& {看淑女的磁电机可以知道，淑女是全波整流。但是如果要改直流大灯，就要放弃使用Gr，大灯电源线就要连接在B上面。这样打开大灯的时候势必会造成整流器过热，很不安全。

小蜜蜂

今天休息，明天继续！！！

wanglei9527

如果不安装氙灯改P3会不会有亏电现象啊？？？

/ x$ \; |4 F5 @( w1 O6 B1 X+ P& Z 看来要是改了P3就亏电``那还不如不改！！

小蜜蜂

我已经在摩配买了专用的拉马了，不知道匹配不，今天开始动手！周一就可以上图了！整流器用皓月75w单相全波整流器，还要去买一个闪光器！

小蜜蜂

不安氙气大灯也会亏电，换了整流器，改了线圈就不会了！

35262618

我亏电亏的严重了大灯一开喇叭不想郁闷啊

小蜜蜂

亏电严重，就改线圈撒，我改成功了以后再高速你怎么改！

清名

支持楼主尽快发图与说明！我也待改。

wanglei9527

改个发动机这麻烦``还要亏电``P3是怎么好哦

小蜜蜂

哈哈，p3的好处就是带油冷器，然后动力足！

小蜜蜂

第一步还是准备充足的工具

电线若干

冲击起子

思飞达氙气大灯（很稀烂的大灯，主要是安定器太差了，容易烧灯泡）
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4 T: ]/ U3 G# x! I+ x  ]" @皓月单相全波整流器和线路降耗器
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小蜜蜂

磁钢拉马（虽然准备了这个东西，但是没有用上，p3的磁钢不需要拉马，用扳手把一撬就下来了。）
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磁钢夹持器，这个是必须的东西哦

万应表

8 k4 e  b, M; ]! |4 T3m电气绝缘胶带
3 o) l  r! r8 h& u
. b6 u8 k3 x( `* ]; U2 D. J0 ?2 r+ U电烙铁和焊锡丝

小蜜蜂

热缩套管若干。热缩套管是套在电线上面，然后用火烤，就会缩在电线上面，成为保护皮。防止电线漏电的好东西！！！
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尼龙扎带
/ x) X; N+ A( G& O
0 Y! ^) k) S) T插线板和切割机。插线板是必备的，切割机是应对紧急事件用的!

; u5 o& t# W* X$ C' I$ b所有工具和材料的全家福。

开始了，首先当然是，，，，，拆！！！！

小蜜蜂

我拆，我拆，我拆，拆，，拆，，，

  `2 |- w- S( Z" D" b终于露出了磁电机了，拆了将近两个小时！


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改动磁电机十分接单，改好了以后用万应表测量一下！

小蜜蜂

改动磁电机以后，装上磁钢，试车！
$ Z' W' ~" m- [- X, q" N: _
, Z' B$ w; X! f3 k+ U试车没有问题，不接整流器的时候怠速输出交流电压在20-30v之间。
- h: [1 @, @, V下面开始接线

/ v5 N2 }3 w$ U0 O4 _ 新放的电线最好套热缩套管，起到防水绝缘的作用。

9 L6 Y: u& e7 N6 g& o接头处也要做好绝缘，漏电后果很严重。

布线，顺着原车线路走。