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回复 32# 前程 ) u" h3 ], @+ y' P4 d9 p
8 Y# b. f: q6 F( i- @8 q0 }
+ _" J7 s c: a) W* s% e j 隧道即便是现在
; X. @4 p+ K- w. f/ s1 ~路还是算艰苦之列5 X Q* c; _. e
一方面由于路是根据山体的实际情况而建没有回旋余地 l1 j. s: D/ U) ?5 ]! ] H
所以又陡又长( s, Z: e. q" l0 v* a: h' t
二坡度并不均匀,有的地方很陡,弯也急- U' q. O( w' b8 Q* B% n) e. g: R
前部分坡不太陡时 U% g5 @. n Z$ E2 h
我还是骑着上去的5 c" A v- N# L- O7 k( i; r7 M s
“走”了一段
$ S8 i/ H2 W3 ]1 E. y就闻到有橡胶焦味$ Y* `- i- G; S7 l0 O% S$ q
这时才猛醒5 U5 G8 D) e% g8 d- P* o
踏板车的缺点显示出来了——皮带过热* H5 m* R% y- n1 p' E
赶紧将车停下来- a6 V) Z0 H# T1 e
人下来,: A" m6 \3 D5 X6 D) A1 o7 r
休息一会儿后' f5 x) ?! ], y& _# F' J
人推车,将车带油门) ~# N4 L/ p5 R
推走一段,歇一会
; h. T' t5 w x费了九牛二虎之力才将这段隧道的大半推“走”完, w: ?- k @6 W- C8 M$ ~2 o5 N
上得山上: O% W/ o) A! }( P, v
即便如此,人下来推
/ d4 O3 Q- a# ?3 I仍感觉到皮带吃力!4 ?" O- q' s R7 D) l9 ~: @
真担心皮带断了 a7 A3 x8 S" }+ t$ y8 b* @3 Y
要是皮带断了,那就真是叫天天不应,叫地地不灵了
5 K9 k- h0 h9 g% l: n
& P. y; s9 H2 \$ w @: ~0 W0 h在吃饭过程中$ g; T% F, `6 r. @) w+ O/ O! `+ c9 A
计划下午的路线% r$ u- [- M- F; l: ~
要翻过山经昆山隧道就可以到王莽岭( l" D# Y$ p- j
从当地的一个小伙子打听到一个令人沮丧的信息! V4 h; C! H9 g \: k
后面的山路坡度更陡更长
+ O" m9 A0 n" p! S- ~长达5公里!( C) c+ w* ]' x5 c5 Z
而刚才爬过的隧道不到半公里) E0 f8 Z. _9 [
晕!" G6 \" r3 u8 T* s Q
是进是退,考验着我(车子)' r) z& O1 j9 S& @" Q4 D
0 m' e) v3 t) Q9 c( P7 m/ k5 ] R# Z r% x; f/ d9 f( Z
跨骑、弯梁们猛轰油门重新上山) q" i! A- D# Y. Q
很快就跑不见了
5 O, I& v/ |/ y7 i; a/ E; T而我又得垂头丧气地开始推着绵羊上山了9 A$ s( V$ O3 u- H9 c3 {) d8 m* G
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" f: o8 l/ `) t. j& m% Q- z# t推的又是汗流夹背
, y3 Q5 h5 g: P在一拐弯处看到一个景区管理员8 g6 y# ~' \/ g- u# H
再次求证昆山隧道的路况
) d/ A* \8 _7 M9 f# X管理员口气更加肯定9 I! c5 T. @, [; Y7 [
翻山的路更陡更长
, K# V9 L) k3 D$ v% B9 ?近10里路$ i1 Q v+ t- W
踏板车是不可能过得去!
; f" |6 A1 V% U* B% f8 w9 p) K+ s3 K' N X
/ Q3 W6 v2 |/ V不得已
6 g6 ~4 W- M5 h将实际情况经对讲机告诉了同伴5 u0 e# K% Y: [& h
作出独自返程的决定!
* U( j1 J8 y! [0 ?- y事后证明3 f. I% c# h# r% S7 x
我的决定是明智的!
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6 E6 O5 ^( Y( \
http://www.motorfans.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=415653&fpage=1&highlight=%B9%F9%C1%C1
) j0 t: Z' ^: R; P% K5 p, h4 f1 z) q8 [# q0 [* S! F* w
来自这个帖子,可能是他的车太老了吧? |
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