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[250/300讨论] 更新补发 Vespa250-------更换前泥瓦--更换刹车盘作业-连续更新

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楼主
发表于 2016-1-31 03:43:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xxxptmd 于 2016-1-31 23:31 编辑
% a" |5 m# x) e4 {9 g1 ]4 @1 {
9 ~# A( |+ H# B  v手机端图片挂掉了,只能从新编辑了。 麻烦之前的帖子管理给删除一下吧。
; c1 @9 S' n# w. u: k) J2 V' o! h8 X" }: R- l. B3 I. B
铁壳比较怕伤,从新钣金喷漆。话说喷漆工艺马马虎虎,其实不难 主要是干活的不拿活当活。收钱草草了事 飞漆 麻点这类的。。。。
1 u3 H5 V4 c1 X2 @4 H& f3 z" p4 Y
' x6 g& z* k- O3 C& z3 c6 C+ }' Y泥瓦是素体 需要后期配合车身颜色喷漆。主要更换比较坑爹 拆一堆东西,说不上难 就是忒麻烦。而且这种车最容易伤的还就是泥瓦。。。
3 F5 C6 Y4 y! |6 M, O, @2 U% j" ]9 q0 L. v1 p0 Z
发一组换泥瓦的作业,自己动手能力好的车友可以自己更换 出去换手工费不菲~: ?" _7 ^6 a0 R5 t. J: @) N5 G5 L

3 Q$ K) t9 h5 f* f. o7 |2 A; F5 K2 q8 d- v

- N: K/ y5 O: U+ U风挡也摸摸哒了,凑合用吧。车主意思是换个GIVI的 GIVI厂的风挡的确比这个原厂的好很多,从外观面积、安装方式、B格、风挡屈光等等都要强。
7 [( r3 {7 l* m9 n$ a0 S
沙发
发表于 2016-1-31 08:04:19 | 只看该作者
小小的挡泥板却要拆方向柱,设计着实不怎么合理!
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地板
发表于 2016-1-31 14:42:16 | 只看该作者
VESPA维护起来挺麻烦的。
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4#
发表于 2016-1-31 15:39:03 | 只看该作者
前程 发表于 2016-1-31 14:42, z1 K7 r9 Y# h  Y% M) w
VESPA维护起来挺麻烦的。
; x3 `7 ]# D# n8 V
买个文化 买个样子
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5#
发表于 2016-2-1 22:11:48 | 只看该作者
传说中的猴洞?
0 h9 ^* M6 B2 P  h为什么250的压力轴承也是这样的  不耐冲击和防水 # C3 d% U* S/ T2 j3 b- s7 h1 v
厂家应该改成圆锥的
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6#
发表于 2016-10-30 16:35:08 | 只看该作者
请问单换前刹车片是怎么个步骤?总觉得刹车油排气很难。
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7#
发表于 2017-8-26 10:51:56 | 只看该作者
换个泥洼要拆成这个样子,真特么累人
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