刚才在TAOBAO上看到的FLY125原厂改进型皮带

lizheng800 · 发表于 2009-6-24 20:09:00

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刚才在TAOBAO上那家比亚乔配件专卖上,赫然登出了FLY125的原厂改进型皮带,而且标签上也是明确是改进的,保证不打箱体.不知道有没有敢于第一个吃螃蟹的?

照片有很多,这里只上一张带标签的! 还是美国GATES的产品.

渔夫 · 发表于 2009-6-24 20:26:00

^_^。比原厂799长度少10mm，现在是789mm的。

2个问题：

1 是否真的解决打箱体？
2 可否会影响尾速？

chtq · 发表于 2009-6-24 20:30:54

引用第1楼渔夫于2009-06-24 20:26发表的:! [. L3 P* i& S* H
^_^。比原厂799长度少10mm，现在是789mm的。
* O- _0 Y; A" a# u" B2 Z- z4 J3 U- x: w, w" p/ ?
2个问题：4 x, H( y# P- N8 g
; j# w3 Z* _& d" H
1 是否真的解决打箱体？
9 h: Y0 `3 _$ w' \' ].......

有人用了不就知道了

swordy2005 · 发表于 2009-6-24 21:37:53

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cy915 · 发表于 2009-6-24 22:28:46

什么价格，125的买来试试看。

天际 · 发表于 2009-6-24 23:16:08

谁用过的说一下效果

wfly16 · 发表于 2009-6-25 09:01:32

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自由飞翔 · 发表于 2009-6-25 09:43:12

我来补上连接，不晓得是否真的有用哈，http://item.taobao.com/auction/i ... ef10f3db8d93a10.htm

lizheng800 · 发表于 2009-6-25 09:49:41

那个店主说是现在出口型的FLY125都用这个皮带了,那么是不是说以前出口型的皮带用的和我们的一样?那怎么没听说洋人反映打箱体呢?

还有就是如果这种改进不是PIAGGIO全球同步改进,只在宗比改进,那问题就得单论了! 真是纳闷,一条皮带怎么就这么麻烦呢?连GY6这种古董都不挑皮带.骑了10多年车,车型无数,FLY是唯一一个让我知道什么叫打箱体的车了.

渔夫 · 发表于 2009-6-25 09:51:28

引用第8楼lizheng800于2009-06-25 09:49发表的牋:$ @" I; ?1 e1 l% I
那个店主说是现在出口型的FLY125都用这个皮带了,那么是不是说以前出口型的皮带用的和我们的一样?那怎么没听说洋人反映打箱体呢?& n3 f4 w* K( G6 S5 |6 R

- Y) _, i7 z9 |! G" Q# A$ h' |还有就是如果这种改进不是PIAGGIO全球同步改进,只在宗比改进,那问题就得单论了! 真是纳闷,一条皮带怎么就这么麻烦呢?连GY6这种古董都不挑皮带.骑了10多年车,车型无数,FLY是唯一一个让我知道什么叫打箱体的车了.

一根本田飞梦的原厂板东皮带 45元。。。一根FLY125的原厂盖茨皮带 300元。。。也不知道说什么好。

大鹿 · 发表于 2009-6-25 10:23:19

我的FLY900多公里了,好象2000以后就开始打箱体,郁闷中.

kingcat883 · 发表于 2009-6-25 13:24:27

打打更健康~
你想，多牛啊，停在人家边上噼噼啪啪的，人家就知道你开了辆毛1万的好车
那份自豪感油然尔升
然后起步的时候后离合“卡”一下打滑一记
别提多有优越感了
最近前后刹车开关都有点接触不良，有的时候只能用脚踩
还不是经常能踩着，在路上多有回头率啊
再和北京的兽兽一样，调整个反光镜角度，一下子就把反光镜扳断
多MAN啊，路人崇敬的目光都能射得你脸红（我有个反光镜在行驶中20码不到打到路边隔离栏也断掉了，边上一老头对我很友善的嘿嘿嘿穷笑，增进社会和谐）
不多说了，至少我还是很喜欢这家伙

wfly16 · 发表于 2009-6-25 15:59:44

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渔夫 · 发表于 2009-6-25 16:22:41

引用第12楼wfly16于2009-06-25 15:59发表的:
8 G. c- [& @2 Q& ~, |我的FLY125是09年6月1号出厂的上面贴着是出口版的，但是在油门回油变成怠速时就哒哒哒的几下！这就是所谓的打箱体吧！因为我不是太懂！

是的。。回油门的时候打几下，算很轻微的。
比较严重的就是怠速的时候一直打。。。嗒嗒答。。。

cwi · 发表于 2009-6-25 16:42:23

难道你们要放弃比亚乔的特色

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