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[问题求助] 有没有兄弟来解说下台风和RA1的感受啊!

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楼主
发表于 2011-11-30 13:09:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本人要换车,非比亚乔的不换了!日系车开够了!德系也开够了!
- o) F* R3 G' t4 t  y0 C2 M目前纠结台风和RA1~台风车主开过RA1的有木有!来说说啊!静候佳音啊!! v' P/ p+ p- p
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发表于 2011-12-15 12:55:56 | 只看该作者

RE: 有没有兄弟来解说下台风和RA1的感受啊!


% s: J' D4 V) O+ N: J北京的京B大黄牌一千多一点,四环内不让进,京A大黄牌一万六可以进四环内,其实京B进四环警察也懒的管,我是京B哪都随便跑没关系最严重逮住了罚100元,三年多了我100元还没贡献出去!
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发表于 2012-5-24 16:36:41 | 只看该作者
46563954 发表于 2011-12-9 17:47 ) \& p+ y. W+ s+ O$ O: [/ l
我是现实比较而已,理论这玩意我一点不懂。何况台风天生加速就都完胜现在国内内销的所有比亚乔踏板系列。 ...

* E5 ^2 A: `2 c; r* i6 D油门没到底,也有参考意义?也叫比车?
4 L: v6 \& ~* O3 o这两个车就是换个壳子,发动机完全一样,和FLY,唯我都一样。6 E+ G  i; r- p9 B
唯一的不同也就是传动的调教。) V& C- w+ a- H6 l
这都是后期很容易改变的。
: k/ b8 g9 |8 [* t& E, o2 Z. T. }这两个车提速极速都差不多,台风虽然是12的轮子,不过轮胎厚,论径差不多。
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发表于 2011-12-10 00:41:43 | 只看该作者
bobosky0428 发表于 2011-12-9 14:07
1 ~  ~6 p4 V: V& }我也想台风啊!可惜不能上蓝牌!黄的上不起!!恶心的政策!

0 K# A  X( j8 n, g! V兄弟你家那里的?~~我们西安也不能上牌啊 西安禁摩 什么都上不了~ 更何况台风还是纯出口车 在国内就算能上也上不成 所以我买了张RA1的合格证 然后改了发动机和车架号 掏了2000多大洋 托JS帮我办了张外地的驾照 行驶证和车牌`~哎  既然喜欢 再付出那么一点点也是值得的 不然被更黑的JCSS逮到 扣车 罚款 扣人~~更恶心啊`~~无奈的天朝 王法就是这 没办法~~
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沙发
发表于 2011-11-30 13:49:41 | 只看该作者
都没开过 不过感觉楼主上牌子方便的话 还弄辆台风开开
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地板
发表于 2011-11-30 14:00:16 | 只看该作者
台风加速非常犀利,但是没有和RA1具体比较过
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4#
发表于 2011-11-30 15:34:22 | 只看该作者
RA1码表好像不准,很快就上70了,感觉没那么快的
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5#
发表于 2011-11-30 18:51:47 | 只看该作者
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6#
发表于 2011-11-30 22:23:07 | 只看该作者
我车子目前 470公里 只拉过90 没拉完 感觉非常轻松就上90了
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7#
发表于 2011-11-30 23:56:29 | 只看该作者
本帖最后由 木头 于 2011-11-30 23:57 编辑
. [2 U: H" v2 v7 C
1 y5 |# z2 w7 U( U$ _* U+ e如果谁说台风跑的比RA1快,这人绝对车托(或卖台风车的),我骑RA1甩台风很容易…(台风定位是全地形休闲车适合:沙滩、草地、小道)(RA1是运动车形 公路是强项)(FLY 带人比RA1舒服很实用)
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8#
发表于 2011-12-1 01:06:05 | 只看该作者

RE: 有没有兄弟来解说下台风和RA1的感受啊!

木头 发表于 2011-11-30 23:56 7 M  }# ^* z; m/ x$ j/ B
如果谁说台风跑的比RA1快,这人绝对车托(或卖台风车的),我骑RA1甩台风很容易…(台风定位是全地形休闲车 ...

* u: i/ a; m# p' j& \: y0 \1 V同样的功率,只是轮径不同。很容易?恐怕不是太容易吧?
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9#
发表于 2011-12-1 01:54:53 | 只看该作者
本帖最后由 舞风 于 2011-12-1 02:12 编辑 / c& v4 u* _1 g+ l6 u# r! D

4 _, Y8 e" A" O$ l: X如果是理想状态下,比如同样的功率、同样的车重、同样的风阻系数、同样的齿轮箱减速比、同样的一条10公里的水平的无其他车辆的车道。台风会比RA1先达到最大功率,原因是轮径和轮胎决定的摩擦系数;但最终速速肯定比RA1少,原因还是轮径和轮胎决定的摩擦系数。
5 ~- v( R2 V; v1 W# B* P4 p  N如果是最理想的装态,如果只有风阻系数和轮胎与地面的摩擦系数存在,且两车的两个系数相同,其他都为零,同样的功率就会得到同样的速度。
8 |; S) R' M6 X( i5 s所以综合考虑各种因素,在现实情况下,除去人为因素,两车不分伯仲。谁很容易谁都是不可能的!% ~& s# I5 D+ G: J7 n2 R
! K4 u7 F' [# {0 i  w

) ^' V  ]+ ^$ v3 s; i7 w
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10#
 楼主| 发表于 2011-12-1 08:05:22 | 只看该作者
就是喜欢RA1 发表于 2011-11-30 13:49 7 \) F  B) a/ a/ \% N- z/ o' n& R
都没开过 不过感觉楼主上牌子方便的话 还弄辆台风开开
$ G$ i' c& j/ t7 Y, y
目前我们这里台风只能上黄牌~~~这价格太。。。。所以纠结!
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11#
 楼主| 发表于 2011-12-1 08:12:51 | 只看该作者
舞风 发表于 2011-12-1 01:54 . i% r7 S5 b$ x/ s8 ~
如果是理想状态下,比如同样的功率、同样的车重、同样的风阻系数、同样的齿轮箱减速比、同样的一条10公里的 ...

6 F, B# }; w5 m3 ^2 U- R  `) |这个回答很到位,专业,还是选择RA1,至于商家推销么,这个也正常,商家总要做生意的,不予讨论人家。谁没事拿个踏板去跑越野,回想下没必要,不如我买个白菜玩了,台风的零头就够了!。当初的FLY被偷!现在还是追求我的RA1~喜欢,没有理由,况且个人局的台风样子不是很满意。。仁者见仁,智者见智吧!!
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12#
发表于 2011-12-1 21:35:55 | 只看该作者
说台风不行,是罗子是马拿出来遛一遛
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13#
发表于 2011-12-1 23:21:16 | 只看该作者
如果LZ说日系骑够换比亚乔可以,LZ说德系也骑够 呵呵换比亚乔恐怕不爽,德系太牛X了咱俩换吧!
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14#
发表于 2011-12-1 23:38:46 | 只看该作者

RE: 有没有兄弟来解说下台风和RA1的感受啊!

舞风 发表于 2011-12-1 01:54
9 x' J$ {0 K$ m3 V( W6 Z# ]/ X' }如果是理想状态下,比如同样的功率、同样的车重、同样的风阻系数、同样的齿轮箱减速比、同样的一条10公里的 ...

+ B0 h: M0 y8 q- A+ @, R. q相同发动机+同样7.2KW功率
( m) C2 K% [' N+ Z1 l) rRA1的尾齿轮大比台风尾齿轮多几个齿牙,同样功率尾齿大齿轮起步快,大尾齿+14寸轮和小尾齿+13寸轮 差不多起齿但大轮子高速稳定性定决对的
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15#
发表于 2011-12-8 17:17:12 | 只看该作者
本帖最后由 46563954 于 2011-12-8 17:20 编辑
& |) P. \: r3 \% _2 f
7 R2 |  ^2 e( j* R# D你们说的都很专业,我是小白,不懂。但我骑台风和朋友的RA1飚,同时在一个线上起步,我90了 他也90了 。我在他前面大概30米的样子。何解??(90后大概持续了3分钟左右的结果)
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