- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2011-10-19
- 最后登录
- 1970-1-1
|
本帖最后由 舞风 于 2011-12-1 02:12 编辑
# W. e! ]$ G+ T" l: Q
4 H9 F! M$ G% S' h如果是理想状态下,比如同样的功率、同样的车重、同样的风阻系数、同样的齿轮箱减速比、同样的一条10公里的水平的无其他车辆的车道。台风会比RA1先达到最大功率,原因是轮径和轮胎决定的摩擦系数;但最终速速肯定比RA1少,原因还是轮径和轮胎决定的摩擦系数。0 G) U/ I7 X1 E+ o6 y# z6 Y7 k9 D
如果是最理想的装态,如果只有风阻系数和轮胎与地面的摩擦系数存在,且两车的两个系数相同,其他都为零,同样的功率就会得到同样的速度。+ O9 f' R( j, b t4 U5 b, B# Z6 b
所以综合考虑各种因素,在现实情况下,除去人为因素,两车不分伯仲。谁很容易谁都是不可能的!. m% _4 l- ^/ [9 Y5 }) u1 o/ i8 u& ?0 \
9 f0 \; P# J6 X3 ]3 z/ B
( O, C2 d7 I t# K. H |
|