比亚乔SR1（台风）电喷版出了 ，125的

周末

    今天到比亚乔重庆专营店看见SR1电喷版已在店内展示了，出电喷系统外，外观上还是有少许变化，直接看图，但不知同款摩托车到底是化油器好还是电喷的好，有哪位大侠能解释一下。 价格1.4-1.6之间。

登录/注册后可看大图

海阔天空路

老大就是老大啊，厉害~~~

情迷摩托

周末 发表于 2015-2-3 13:40
原来哥们喜欢3P啊

' n0 G* v* a2 }呵呵，3V3V啊

david

外观有啥变化呀？没看出来

周末

david 发表于 2015-2-3 09:35
外观有啥变化呀？没看出来

, p- Z' B" S: ~2 ?/ d/ s5 ?没变化。

前程

看传动箱外形，这是2气门的机器，不过可以看出，发动机是做出了一些改动的，比如图上能看到2次进气系统已经不在这个发动机上了，加装了一套电喷系统，造价要比三气门机器便宜些。一套电喷2000块左右吧。
电喷的优势就在于，经济性好，如果系统稳定的话，少了化油器车车况容易变化的麻烦。至于动力上的区别，只有上车试过才能得出结论。
电喷系统对汽油的品质有一定的要求，如果系统坏了，维修会麻烦些，费用会高些。
, E/ G7 |6 Q$ y& w3 Y# o
& U6 E( C$ M& e  A/ X- O估计厂家考虑成本或售价的原因，可能不引进3气门机器了（个人猜想）
( I: @& f; h6 Q4 Q* \
下面的几张图片，我转自摩托吧里，大家看看，这批车，不是三气门机器。

周末

前程 发表于 2015-2-3 10:34
% g/ a% ]5 D* ~9 V! u4 a6 o看传动箱外形，这是2气门的机器，加装了一套电喷系统，造价要比三气门机器便宜些。一套电喷2000块左右吧。
...

# \3 o( n2 F) ]2 Q$ \版主这都能看出来， ，原谅我啥都没看出来的小白

得瑟的小乔友

前程大哥 好眼力~~

italytotti

估计3v机器配在150机器上，价格 么再增加个几千

情迷摩托

原来以为是3V.  现在出的还是2气门，新产品又和我们擦肩而过。不知道电喷是不是马瑞丽的。

william-8088

加了电喷声音不一样了，会小些；中缸进气口会变成三个螺丝，风扇罩有点区别，别的都一样，及其应该和意大利产的老款LX125一样

水冷

还是等150吧   估计很多人都跟我一样，实在不行 开过年 看看彪虎150

周末

情迷摩托 发表于 2015-2-3 11:38
原来以为是3P.  现在出的还是2气门，新产品又和我们擦肩而过。不知道电喷是不是马瑞丽的。

" y3 \' I9 ]0 U' w+ p) X# s! L原来哥们喜欢3P啊

前程

周末 发表于 2015-2-3 10:49
4 @: }% a6 r& J版主这都能看出来， ，原谅我啥都没看出来的小白

  J2 y  x) I% K, m) |
! n$ L! Z/ l. A& ?  `6 T过奖了，去年在丽江开发布会时，我骑过三气门150发动机的台风。
目前三气门的机器都是越南产的。
* @7 w8 }% y, p) l不清楚厂家以后是否会生产三气门的电喷台风。

周末

前程 发表于 2015-2-3 15:10
过奖了，去年在丽江开发布会时，我骑过三气门150发动机的台风。
5 f' l4 b! }8 d, r0 |目前三气门的机器都是越南产的。
+ l$ o& h7 u6 O0 V1 u不 ...

那150的跟现在125的差别大么？ 想等150电喷的，不过心急啊，你给科普一下呗

前程

两款发动机的区别还是比较大的。除了发动机内部的一些构造和使用技术不同外（比如说三气门机器的曲轴和凸轮轴采用了滚动轴承，摇臂与凸轮轴之间使用滚动轴承接触，采用湿式起动机超越离合器，机油口改到风扇一侧）最主要的区别就是动力和油耗上的差别了。由于没有试过这个2气门电喷机的性能，所以不好妄下结论。
6 ^, F7 n( Q7 @/ c" A- u2 f三气门机器的讲解参考这里：http://www.piaggioclub.net/forum ... =%C8%FD%C6%F8%C3%C5
不清楚现在推出的2气门电喷车，是不是应付一些已经规定不是电喷不能上牌的城市经销商的需求。还是后期会有三气门的引进。