8000公里RA1 的感受和小结

cocoegg · 发表于 2012-12-12 16:30:35

GTR 发表于 2012-12-11 22:25
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真的有那么神奇吗？我咋个看到论坛上的交易区到处都在卖RA1哦，搞不明白。整的我买RA1的决心渐渐淡去，目 ...

RA1整体不比FLY强，但速度感和变现灵活度要好很多。

FLY125的特点很明显，稳定，动作协调，但FLY125是怎么也干不过RA1的。

如果我没骑过FLY125很久，说不出今天的话。FLY125的极速也就92，进入末段

前，也就是85以后，RA1可以轻松超越，FLY125一点机会都没有。因为RA1在达到

极速前的提速力更好。

这得益于大轮子和高压缩比。这么简单的道理，怎么很多车友都不懂呢？路上找一

辆FLY125或RA1比一下不就知道了？

FLY125可以被劲战在极速90以上没有悬念的超越，没有还手的能力。但RA1可以和

YAMAHA 劲战较量一下的，在极速时，谁也甩不掉谁。

我都过了玩大排的年纪了，该玩的，都玩过了。但我的驾驶习惯依然保持比较激进的

风格，所以，对于所骑车子的极速，有发言权。

GTR · 发表于 2012-12-12 16:50:35

cocoegg 发表于 2012-12-12 16:30
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RA1整体不比FLY强，但速度感和变现灵活度要好很多。2 I" Q0 q: g3 N, _9 V

* c) U6 q9 u6 o, E& E. EFLY125的特点很明显，稳定，动作协调，但FLY125是 ...

哦 RA1的车架是不是要比FLY软点哦？没有FLY好

cocoegg · 发表于 2012-12-12 17:13:46

GTR 发表于 2012-12-12 16:50
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哦 RA1的车架是不是要比FLY软点哦？没有FLY好

RA1是管式焊接的车架，FLY是钢板折叠的。从车架的强度角度，RA1好过FLY.

但实际是感觉不出太大的，只有在压车然后激烈反压或激进骑行时才有感觉，这种感觉类似以前

黑金刚125的钢管车架，相对更硬朗。

所以，RA1是不可能比FLY软的。2个车用不同的车架结构，是符合不同的用户诉求。

FLY在正常驾驶情况下，非常稳，极速时依然稳，但压车的反应就略逊于RA1了。

你现在让我换回FLY125我是不愿意的，因为平时买东西有4轮，2轮只是代步和爱好。

而RA1的骑行乐趣要高过FLY不少，尤其是在后端冲刺时，有一种125级别比较少有

的感觉。

我很清楚RA1和FLY125用的都是LEADER发动机，而且结构相同，但两者是有差别的，

具体差别在哪里，等真正的高手回答吧。

我只能告诉一个直观的例子：和车友的劲战125比，全程FLY125都不行，而RA1可以做

到互咬，同时有机会反超，就这么简单。这其实很说明问题，有差别的，的确是有。

GTR · 发表于 2012-12-12 17:51:28

cocoegg 发表于 2012-12-12 17:13

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5 \+ I* N: N. j6 j3 u: F. CRA1是管式焊接的车架，FLY是钢板折叠的。从车架的强度角度，RA1好过FLY.
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5 F1 ?8 w* b5 a0 c$ h; [但实际是感觉不出太大的，只有 ...

我们也只是一个骑手，真正的想法和设计只有找设计这两款车那个人了。

cocoegg · 发表于 2012-12-12 18:13:31

GTR 发表于 2012-12-12 17:51
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- d: o! C1 F# r5 q我们也只是一个骑手，真正的想法和设计只有找设计这两款车那个人了。

你还是买FLY吧。。。。我这么感觉

并不如烟 · 发表于 2012-12-12 19:14:01

RA1确实表速可以轻松上105

cocoegg · 发表于 2012-12-12 20:17:55

并不如烟发表于 2012-12-12 19:14

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RA1确实表速可以轻松上105

看我的图，我的RA1表速可以到135，而且绝对是超过100的速度感了。

A_cool · 发表于 2012-12-12 20:34:29

只想请教下LZ换IU24的实际感受，按原厂来算，冠军6热值对应的貌似应该是IU22,不过热值多1问题不大，只是有个朋友在更换了IU24之后，检查火花塞很黑，燃烧并不充分，再未进行任何调整的情况下，换回原厂，一段时间后检查，燃烧良好，砖红色

mzsyc · 发表于 2012-12-12 20:48:25

嘿嘿我的RA1，正在积极向2000公里迈进，只要休息都会出去小跑个百多公里，上了路的感觉那叫一个稳爽，我以前的未战100和迅鹰上高速基本不敢做什么大机动了，不过未战比迅鹰还稳点，不过和现在骑RA1感觉绝对不一样，不过也看各人喜好，我第一眼就喜欢她了，什么油耗，国3都没能Hold住哈哈哈另外我前天也换了iu24 过2天看看烧的像不像窑里出来的，另外顶一下感谢楼主分享你的心情和故事

cocoegg · 发表于 2012-12-12 20:52:07

A_cool 发表于 2012-12-12 20:34

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只想请教下LZ换IU24的实际感受，按原厂来算，冠军6热值对应的貌似应该是IU22,不过热值多1问题不大，只是有个 ...

我换了IU24后，除了感觉点火稍有差别外，没太大区别，但有一点，换后，冷车启动现在基本都是一次。

包括现在上海天气已经冷了。

关于燃烧情况，我没拆下看过，因为现在极速可以到表速！表速！表速！请看清，135KM，起步也很

利索，所以我感觉没必要拆，毕竟一切都正常，我对拆火花塞比较过敏，因为自己拧坏过黑金刚的火花塞

螺纹。

我个人认为，换和不换看个人自己的想法，原厂的不差。但原厂的在天冷时（以前的FLY125）需要2次

点火才可以。

别买到假的就行。

lololoet8 · 发表于 2012-12-13 09:24:29

顶一顶！RA1我也短暂拥有过！极速绝对轻松过百！这一点支持楼主！FLY 和RA1都是好车，风格不同，喜欢战斗的就买RA1，喜欢务实、中庸的旧伤FLY!

!咱也不吹牛！包括台风，我也拥有过！只是个人喜新厌旧！这些车各有千秋！但是小毛病也有的！尤其国3的毛病更多！总之支持楼主，希望多发些心得体会，与众乔友分享！

acuizheng1978 · 发表于 2012-12-13 15:03:14

我是4个月跑了4000公里，第一个月时跑了2000公里，后面3个月跑得比较少了。

jasonzhang · 发表于 2012-12-13 15:45:39

jasonzhang · 发表于 2012-12-13 17:36:19

愉愚 · 发表于 2012-12-15 17:27:28

顶一顶，ra1.fly都是好车，个人喜欢ra1.

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[驾乔有感] 8000公里RA1 的感受和小结

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