p3改全波整流、皓月整流器、氙气大灯全过程

小蜜蜂

预祝大家新年快乐

幻觉

：）

soki0882

仔细看过了，多谢LZ分享经验。
6 b4 z* e3 ]! f- t7 D5 g6 o我本来就用三相整流器，想直接改磁电机为三相，正如LZ所说：对角两个串联作为一组，这样问题就是有一组的电压会只有其他两组的一半。我想干脆拆掉点火线圈，按其他绕组规格再绕一组，就可以实现三组发电电压相等的三相发电。至于点火就使用电瓶电加直流电火器。。

soki0882

另外：既然原车可以将黄线接地，那我是否可以不改动磁电机，直接将灰线与蓝线相接，取黄线与漆包线（接地）两线作为交流输出，接整流器呢？一样是5个线圈串联并且电压叠加阿？

zico

佩服楼主的动手能力.新年快乐

小蜜蜂

貌似不行，因为改直流以后。电池的负极是接地的，用电器的负极也是接地的。线圈再接地会造成短路。

小蜜蜂

直流电火器只是启动性能比交流好，因为是电池给点火器供电。交流点火器需要交流电，使用交流点火器的车子启动的时候，需要让发动机到一定的转速，点火器才有充足的电能工作。直流点火器由于是电池供电，所以对发动机转速没有要求，只要电池有电都可以。
# M( A' g1 d7 a改直流点火器触发线圈也不能拆的，因为交直流点火器都需要触发线圈，市面上号称直流自动调整进角的点火器也需要触发线圈，只是它们可以对点火时间进行微调。

soki0882

多谢执教,有两点疑问:
1 A+ F6 n% i# [+ Y4 C- b4 K1、研究了P3的电路图，发现原来两根充电线兰线与黄线，黄线本来就接地。而我装车以来一直是改的电瓶直接供12V(也就是所谓的直流)，也并没有出问题，至于电瓶与用电器其本身就是负极接地。
2、“交直流点火器都需要触发线圈”，这点不敢认同，貌似市面上众多改装多极磁电机都有不带“点火线圈”，就是没有LZ图中那个匝数较多且包有包布加强绝缘的那个“大”线圈。而LZ所说的触发线圈，是指装在磁钢外部的那个感应小线圈，用以在磁钢凸台经过时感应到脉冲电流给点火器提供点火信号的。

小蜜蜂

1、研究了P3的电路图，发现原来两根充电线兰线与黄线，黄线本来就接地。而我装车以来一直是改的电瓶直接供12V(也就是所谓的直流)，也并没有出问题，至于电瓶与用电器其本身就是负极接地。
答：当然不会出问题了，但是会慢慢亏电的，因为只有三个线圈给整流器供电。
6 P! u7 R. a/ X! w( F7 s9 f( k2、“交直流点火器都需要触发线圈”，这点不敢认同，貌似市面上众多改装多极磁电机都有不带“点火线圈”，就是没有LZ图中那个匝数较多且包有包布加强绝缘的那个“大”线圈。而LZ所说的触发线圈，是指装在磁钢外部的那个感应小线圈，用以在磁钢凸台经过时感应到脉冲电流给点火器提供点火信号的。
1 ?+ h* L6 W8 o0 n! S  ]9 P$ @4 |答：只一点说得对，我错了。只有交流点火器需要点火线圈，直流的不需要，但是都需要触发线圈。

小蜜蜂

另外：既然原车可以将黄线接地，那我是否可以不改动磁电机，直接将灰线与蓝线相接，取黄线与漆包线（接地）两线作为交流输出，接整流器呢？一样是5个线圈串联并且电压叠加阿？

这样改，只能用淑女原车的整流器了。担心输入电压过高，电流过大，导致整流器过热而烧坏元件。

soki0882

昨天花了一晚上彻底摆弄了一下：
& s) L* S+ w3 g' i$ m3 A! [1 ?1、发现原车的两组发电线圈，一组是三个线圈串联至整流器供充电，发电在25V（怠速）左右，出线为蓝线与黄线，两线都不接地；另一组是两个线圈串联供交流大灯，发电在18V(怠速)左右，出线为灰线与接地。
2、原使用三相整流器在放弃一相整流接蓝线与黄线，怠速下充电电流为1.5A-2.5A，最高充到15V,打开HID等用电器后要3500转左右才继续充电，充电电流最高在1A左右。
/ n7 Q& f) M# {8 B. w3、邮购的意大利原装整流器到手，共5个接线柱，从左到右为：A 、A、G、B+、接地符号。根据实际测量和估计认为是：交流输入1、交流输入1、交流输入2、直流输出、接地（前两个A是完全导通）。按照这样替换三相整流器 ，发现B+输出仅1.8V左右（不接电瓶），接上电瓶也无充电电流。估计两种可能，要么接错要么本身就是坏内部可控硅已击穿，后者偏大。
# j: l" N; J$ ?/ H) ]" o! h4、发现中撑问题严重，行车状态回弹不到位。观察后发现，原弹簧固定的设计极其不规范，在另加一根弹簧后依然没有保障，于是决定放弃中撑。
5、终于有机会换机油，这次换的motul绵羊油。选择放加油口下面的那个#17的螺丝，基本可以放得很干净。加油加到MAX不到一点是700ML多一点。

美女别惹我

请问楼主以前Ｐ３发动机亏电的时候用的什么调压器，，？？？？用的淑女原装的吗？

小蜜蜂

2、原使用三相整流器在放弃一相整流接蓝线与黄线，怠速下充电电流为1.5A-2.5A，最高充到15V,打开HID等用电器后要3500转左右才继续充电，充电电流最高在1A左右。
答：这就对了，这个状态是正常的。

# a/ F" y0 O1 B* V+ d答楼上的问题：我以前的p3就是用的淑女原装的整流器。

美女别惹我

请使用黑金刚的调压器，，这样应该就不会亏电了

清名

请问楼主p3磁电机线圈有没有办法改成跟淑女100发动机相同的磁电机线圈，这样就用不着改动原车整流器了，如果有办法，怎么改？