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首先恭喜楼主入手汽车机油......., v0 z. s$ g4 _. a
% ?4 d6 [. B! c6 z汽车机油与摩托车机油的差异:
7 y- D9 `/ h, d% a0 p" ]4 ^) E【内部结构不同将导致用油差异】' r: C$ l2 R; `, y8 n/ O+ U( u
汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的,曲轴箱内的机油温度约在75~90℃之间;而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内,共用同一容积内的机油,况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量,曲轴箱内的机油温度最高可达80~120℃。
1 s/ m: O: g6 e" j【冷却效果不同将导致用油差异 】
8 D. D2 E+ H$ Q9 K2 e# c k汽车发动机的机油容量大约有5-7L,而摩托车发动机的机油量一般只有1L左右,机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。机油量的多少对散热性能影响很大,再加上大多数摩托车一般都是风冷,其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多,即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差,这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。
: a: K' X* j+ B Y# W【机油滤清差异导致用油有别 】
, m0 S5 Q) {& F; @4 N9 O$ X汽车的机油滤清器比较齐全,有粗滤器和精滤器,其滤清效果极佳,而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积,机油滤清器在设计上较为简单,其滤清效果与汽车也有一定差异。
" B$ E0 t2 @9 C【标定转速不同导致用油差异】( L0 v4 a# f1 k4 k! U8 x8 n, }; [: r
标定转速汽车发动机的标定转速通常在3000-5000r/min,而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r/min,比汽车高50%-120%。在最大功率输出时,摩托车发动机的转速在10000-15000r/min,而汽车发动机在4000-5000r/min,最高也不超过6000r/min。+ X! G% c% p+ B
【强化强度不同导致的用油差异】
9 d' W5 \7 s. M/ T/ l5 w) i由于行驶条件的差异及各种技术要求,摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈,经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶,发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见,摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多。
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5 b' _ `& n, S3 K# E Y6 R+ O I! W综上所述,由于摩托车发动机与汽车发动机其结构上的差异,故而两种机油虽然都符合API SG的要求,但专门为摩托车调配的机油在组成上与汽车用的还是不同。摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性,它能有效地清除发动机部件上的沉积物,防止油泥的产生,保护发动机在苛刻条件下不受损伤,为发动机提供更好的保护,从而延长发动机的使用寿命。另外,摩托车发动机的“一体化”设计,即离合器、起动机构、变速齿轮及传动齿轮与发动机曲轴箱制成一体,且与发动机一道共用润滑系统和同一个润滑油,既要保证发动机的润滑,同时还必须保持适宜的摩擦特性以保证起动顺利、运转平稳及离合器不打滑。摩托车机油分为MA、MB两种,MA为高摩擦油,MB为低摩擦油。一般摩托车机油的摩擦系数要求比普通汽车发动机润滑油的大。6 r% ]5 E' I @+ d( o8 y$ `; Y5 \
: s: r( W/ H. E真的不愿意在路上遇见修车的你....... |
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