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楼主: 机械男爵
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[引擎动力] 改150中缸+后碟刹加装

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楼主
发表于 2012-9-24 11:55:41 | 显示全部楼层
不错。其实如果不考虑改双减震的话可以把后面的3角板切割的漂亮一点,像polini的那款一样,装了的好处是增加车子钢性。或者也可以不装3角板的,把后轴加工一下,可以直接锁住的,上次给别人装了一套,就是建议他这样加工,后来完美安装的。至于双减震也有缺点的。特别是在过完的时候。歪屁股不是单减震造成的,主要是发动机吊架的问题,想不歪可以从吊架着手试试看。
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沙发
发表于 2012-9-24 11:58:32 | 显示全部楼层

& {* x" x5 _) N9 i拆这个轮子绝对比鼓刹的方便。排气都不用卸掉就可以轻松拿下轮子。有些人在家yy的想法是不可信的,要看到实物才知道。
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地板
发表于 2012-9-24 13:13:40 | 显示全部楼层
CES4945 发表于 2012-9-24 12:46 ) J5 E  g7 ^+ B) }
确实,以前玩电动车的时候,各种高档配件往上堆,结果发现堆出来就像一个怪物,比如我后面用的是220的浮 ...

- G) J9 M6 k: ^) D& v% A电动车后面装220的盘只能说是你自己做的太过了,改装要控制在合理的范围。一台200多斤重的125摩托装200mm的后碟刹是可以理解为正常行为。一辆电驴装220mm的后碟刹只能说是自己找摔。
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4#
发表于 2012-9-28 09:39:27 | 显示全部楼层
top197567 发表于 2012-9-27 21:57
. D. z# D* y$ M0 [同意“cocoegg”的观点,fly急速也有100km左右,而且能开到急速的时候也不多。刹车力度太大,后轮容易 ...

# I2 z1 r) F: ]) Z9 r1 o错误观点。刹车力度和速度不是绝对关系,车重也有很大关系,而且关系不小于车速。同一台摩托车坐一个人和坐2个,开到同样速度后再刹停,刹车距离肯定不一样。同样一套刹车,装在2个不同重量等级的车上也是这样。比如说淑女和fly用同一套刹车,同一个人开,都是开到60码再刹停,淑女的刹车距离肯定短很多。再比如说把一台小汽车的制动放到火车上,就算火车开20码,你去看看刹的下来吗?
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