大家好，我是宗申比亚乔公司技术部的职员

比亚乔技术部

引用第118楼狗剩于2009-05-22 09:42发表的:
请问比亚乔工程师：

- c! i3 h: I( A3 e1、LEADER发动机125CC和150CC的发动机有哪些区别？

! c7 c0 Q1 _5 @$ ?) N2、125CC改150CC，就是现在论坛流行的改中缸，对安全有无影响。

该问题比较专业性，我司必须咨询驻发动机公司的意大利工程师，请稍等几天。

古斯塔夫

ken:能否建议公司在售后环节上再加强一下，如今的售后要技术业务及管理水平和piaggio牌形象差异太大，甚至直接影响市场份额。建议可以参照一下汽车的3s或4s店模式，一定区域内能都覆盖，例如在上海这样规模的城市可以设立3-4个点。以上是个人建议望能考虑

比亚乔技术部

关于配件问题
若大家在经销商不能购买到想要的零件，可以联系我司售后服务部 付玉女
( n; [! E5 t& ]+ d- B$ j9 v联系方式一：0757-82309504
. S" h! B% u( e# S9 \, j# E# y联系方式二：QQ 739094935 （请真的有需要的朋友才加好友）
联系方式三：网上订购http://www.piaggio.com.cn/index_default.aspx?classid=010601

比亚乔技术部

引用第121楼渔夫于2009-05-22 09:56发表的:
8 p* R9 j) A& A2 ]& T/ l/ B
0 i6 R- `& o9 S7 W5 S- T* N$ U5 E
1 a5 W, O; A* v5 o0 @6 ?就是第一种问题，大家都是通过更换油封解决的？ 是非常严重的问题！
$ I5 w" u$ m# X8 {! R0 L厂方从来没有得到过这方面的反馈？07年生产的发动机发生这种问题的多。

那08年到现在出现这种问题的，多不多啊？
我会传达给安德烈先生，尽快解决该问题。

渔夫

引用第128楼比亚乔技术部于2009-05-22 10:58发表的:
1 ?9 d- {) D* u+ c


$ x. z4 b( {0 d3 t. u那08年到现在出现这种问题的，多不多啊？
8 u, k7 f" [3 w' ^4 B$ v( o我会传达给安德烈先生，尽快解决该问题。

# y0 @* t/ ^  G1 K3 oken 关于油封漏油，可以参考一下这个帖子。

http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=2943

风驰电挚

引用第129楼渔夫于2009-05-22 11:03发表的:
* O# z/ _" r( U/ K* l) V

; t" B/ O% o$ D, g& A# nken 关于油封漏油，可以参考一下这个帖子。
5 N7 Y1 {4 F4 X9 b1 q  \' M7 h' @1 }
http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=2943

# Y& U3 j* j5 q4 W0 t出现这么大的问答乔友们都一直支持比亚乔,比亚乔公司应该这里为乔友们把问题解决好,今后把小配件质量多改进,来回抱一直支持比亚乔的乔友们.

曾经放过羊

我也是FLY125用户，我的车什么都好着。就是带人后后轮歪。经过我长时间的观察，绝对和挡泥板位置没关系。是因为后单减振受力是一边，所以歪向没减振的那边。哪个意大利佬既然是研究车架的。没考虑到单减振受力不均吗？RA1的用户现在还没反映屁股歪的现象，所以我专门去看了RA1的悬挂。发动机和车架连接的那部分（就是和哪个大缓冲胶套连接的那部分）和FLY125不一样？经过改进了吗？这个东西为了避让排气管（刚从发动机出来的那一节）一边没有焊接在一起的钢板。而另外一边有2块加厚的钢板焊接在一起。屁股歪是他变形引起的吗？这个大缓冲胶套做为一个受力点，减振作为第二个受力点。等于说发动机最大的2个受力点都在一边。只有他变形引起屁股歪的嫌疑最大。

比亚乔技术部

引用第123楼狗剩于2009-05-22 10:05发表的:

( V  i2 y( [7 l
还是，说明书标注的机油加油量和齿轮油加油量，明显和我们实际使用中的加油量不一样。eg:齿轮油说明书上说加200CC，可160CC就足够了，如果按照说明书的要求加，是否也是导致的油封漏油一个原因？

我司将尽快联系发动机公司检查该问题

渔夫

引用第95楼比亚乔技术部于2009-05-21 13:05发表的:
; }& s4 Y' t" O6 s牋牋牋 关于皮带打箱体的问题
牋牋一开始，很多用户发映皮带会打到箱体从而产生噪声，比亚乔在了解该情况后整改皮带，从而解决了皮带打箱体产生噪声的问题，但皮带还是能轻微打到箱体。经过一系列严格的测试，确认该情况并不会影响到发动机的性能，请用户们放心。
牋牋
牋牋

9 c( a* o9 c2 a, T9 B5 Cken，所谓的皮带整改，可否具体一下？ 比如长度还是品牌的改变？
" l9 W# d5 \* _+ l' u# ^( r- p是否三星皮带比起盖茨的不容易打箱体？

比亚乔技术部

请问乔友们：
你们的FLY屁股歪，是歪在哪一边呢？有没有乔友的FLY是没有这个问题的呢？

比亚乔技术部

引用第133楼渔夫于2009-05-22 13:24发表的:
/ z4 ~' u" e$ A% v, e

2 @. B3 ?% c% n% w; B  f4 s9 Zken，所谓的皮带整改，可否具体一下？ 比如长度还是品牌的改变？
是否三星皮带比起盖茨的不容易打箱体？

/ p$ n- f+ f$ _3 l, V是长度问题，整改后解决了噪声问题，但还是存在轻微打箱体的情况，但这不会影响到发动机性能及安全问题。

huyu621013

看到大家热心发言，我感到很高兴，谢谢大家！

xwxwj

那几个螺母要上紧，不然发动机相对于车架会很松动，

比亚乔技术部

引用第138楼xwxwj于2009-05-22 15:27发表的:
% G/ D1 v& k8 m  Z) s+ X% P5 c那几个螺母要上紧，不然发动机相对于车架会很松动，

3 p& F- l/ a* d6 Q! V( P