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楼主: 小犯
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[引擎动力] 209cc水冷4V台风改装~大工告成!!!(未完等续!`长期更新~)

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106#
发表于 2012-10-28 23:07:04 | 只看该作者
在许许多多四轮两轮论坛里混了这么久!还真没见WDJ这种嘴臭之极之辈!窃以为.....观点不同可以理解!但是你哥子在论坛里对兄弟伙些说话还是应该注意多积点口德!论坛可不是你家的一言堂!!!!!!!!!!!!!
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107#
 楼主| 发表于 2012-10-28 23:31:02 | 只看该作者
本帖最后由 小犯 于 2012-10-28 23:32 编辑
8 l$ \! ?7 @7 \, `  A+ N& l7 ^  N* c7 ~+ Z' S
乱说。都直上的。和排气没有关系。  i) D( Q% ?. S7 a5 o7 g& z

, }. k4 Y. a4 l# e碗公离合是很硬。CHIHANG说的有些道理。这个你速震我也感觉和传说有些关系。为啥高速不震呢?你想想
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108#
发表于 2012-10-28 23:31:51 | 只看该作者
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109#
 楼主| 发表于 2012-10-28 23:48:50 | 只看该作者
济南宝宝 发表于 2012-10-28 21:05 5 E2 N' U$ U0 F# B! X0 Y
震动是排气的是  楼主看看怠速排气是不是晃得厉害啊   还有就是排气支架不行

& B1 k! ]0 ^3 I& m+ m看过了。不是排气支架的问题。怠速不震。也不晃。~~应该是那香港佬说的后离合问题居多了。
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110#
发表于 2012-10-29 00:55:42 | 只看该作者
wdj 发表于 2012-10-28 23:31
4 j7 V( x  [- o* u0 p就你这p人还是滚远点吧。还4轮2轮了。别丢人了。
/ \# @0 _$ B9 N8 e排气前段是我卖给lz的。他现在说这个前段的问题,就是说 ...

5 j3 E, X7 T6 S. u; M( X同行如敵國,積点口德吧
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111#
发表于 2012-10-29 01:05:26 | 只看该作者
勞氣是沒有用的
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112#
发表于 2012-10-29 01:23:17 | 只看该作者
竟然是6克的普利珠? 不是吧? 我的RA1那不是一样?看来我要拆下来称称了! 看起步我还以为有18克这样呢。。。。6克的起步没这么肉吧!? 这车子确实过了3000转才出力!
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113#
 楼主| 发表于 2012-10-29 01:35:58 | 只看该作者
7785752 发表于 2012-10-29 01:23
4 ]! j; u  ~$ ^1 F. Z, D: P+ y, K竟然是6克的普利珠? 不是吧? 我的RA1那不是一样?看来我要拆下来称称了! 看起步我还以为有18克这样呢。。 ...
+ q2 r7 `) ], R$ k9 K
是啊。真的不到8.5克。。。奇怪的很。改209CC后,换上12.5克珠。
3 B& X. Z/ s6 U! R+ N
( L* J1 p9 f/ `还感觉轻了一点。难到真要逼我换盘换14克珠不成?: e7 y" a* g- |# k6 B
5 t! U0 b0 @' P% U
台风起步也肉。有这样感觉的车友不~
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114#
 楼主| 发表于 2012-10-29 01:38:52 | 只看该作者
大哥们。不要吵架啊。有话好好说啊。~
9 q" |) N$ Z4 c( p: b: O6 i8 n  ]; r  ~% U
私人恩怨放一边哈。帮我解决问题才是真。& t: W3 ^" P0 D' _, H+ M

& f7 H2 }2 ]5 ^3 z2 Q  Z到时路过桂林。我一定带你们游山玩水。吃好吃的
~
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115#
发表于 2012-10-29 10:24:05 | 只看该作者
本帖最后由 反贼vfr800 于 2012-10-29 10:50 编辑 6 F$ z: G% b, h9 u2 E3 k- Z
3 y/ Y5 {* m& }2 Z" A6 T3 x
楼主 看了你安装过程的照片 我可以告诉你  你的震动源自于 你安装时候的一个重大错误!  d- Y* W: W# x0 s' d7 p
( V/ G2 E" y; F# X
因为你的师傅 按照一般车辆的正时安装方法: 活塞在上死点 时候对正气门正时。没有去拆风扇 用磁钢上的箭头对准机油压力开关!
. q# K" x5 A) V, H
$ K2 w" O, k+ J& P0 }( @因为我改150的时候 也是这个问题  哪怕换回125的都是一样震动大。
, f* u: s7 R( h' B' U; c$ F3 s9 X# h( p3 l
比亚乔的 气门正时 活塞不在上死点! 在上死点稍微往下一点点的地方,
4 Y' O* @! i5 @' k: B/ C7 V; {
, ], n7 Z2 A$ t2 u所以你用上死点  点火 启动什么的都正常  就是气门关闭早了一点 引起的爆震。 ( ?4 S* B; Y6 y6 L$ ?+ _+ b/ L
3 ^) g# u4 O5 d8 A7 P+ p
而且到了75~80+以后 震动又突然变小或者消失。
" `0 Z& }% ]# Z0 c$ Y& ~9 i3 v' M# _0 e, V+ }& c: G4 w
你的症状 完全和我一致!
8 O5 @  c4 E; U! T4 a6 v$ u! z% e# J2 q6 c
我来回拆了4次发动机才找到问题。
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116#
发表于 2012-10-29 10:55:23 | 只看该作者
看来还是吃一堑长一智啊。呵呵
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117#
发表于 2012-10-29 13:06:07 | 只看该作者
楼主,我好意点醒你。你的震动是不是一阵一阵的,伴随着过坑,伴随着颠簸的路况震动的更厉害?是不是感觉前面的壳子都在震动?你带人是不是震动的更厉害?是不是在平路上缓缓加油门就感觉没有什么震动了?. e7 D! K7 g* d
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118#
发表于 2012-10-29 13:21:13 | 只看该作者
这贴狠狠的打了某些人的脸啊,有些人嘴里的垃圾在这车上拉到120了啊  。支持改装。
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119#
发表于 2012-10-29 14:07:46 | 只看该作者
反贼vfr800 发表于 2012-10-29 10:24
5 g! p0 _+ S4 b+ G* H* n楼主 看了你安装过程的照片 我可以告诉你  你的震动源自于 你安装时候的一个重大错误!5 I5 p0 F8 x' d9 B  y$ @# M8 s0 M+ \

, L9 ?. k* S: L4 Y/ Y因为你的师傅 按 ...

# H/ O" t, G7 t* \+ l. T敬佩之极~~~~
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120#
发表于 2012-10-29 14:12:53 | 只看该作者
还是换了水箱啊,原来那个水箱多少可以出?
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