- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2009-4-13
- 最后登录
- 1970-1-1
|
看了贴,动手能力不错。赞一个!/ W. ^# Z6 |& x- @4 k* B
N W; h0 K( Q+ y: X
其实这个原理和原来玩雅马哈改装时候的差不多,用个“扭力加速器”!专门针对原厂大弹簧设置的。等于缩短了大弹簧的压缩行程,提前发力,从而起到增强起步扭力的作用。' z& F# r# y7 ? z" O4 r9 O4 N# F
8 }) S3 A& q/ h& d" P打磨碗公内表面也是类似于增加摩擦力,和雅马哈改装里的“压花碗公”“打孔碗公”“喷砂碗公”一样的道理。有车床的朋友可以自己加工试试看。
/ p J9 E+ w3 q3 L: m) Q
9 A6 T$ A# L- F" E2 k: a8 M后离合器小弹簧决定起步转速,加硬的小弹簧会让起步转速提高,从而获得良好的起步加速。因为小弹簧硬,三个后离合皮甩开的转速提高了。
) b" B+ c7 n* I7 w% {" U
1 O% P+ |3 E1 a! k2 T其实,在皮带传动的踏板车里,很多细节配件比如:大弹簧,小弹簧,甚至后离合开闭盘里的润滑油,都是消耗件,国人没有那种到了一定公里数就更换配件的习惯,相当多的是一个部件用到死。。。这时候效果已经严重打折扣了。。。在国外都是到了一定公里数,就强制更换了。可以长久的保持车子原有的效能。
z2 \5 d. P l* v) M% G) _
/ N* [+ x, Q* L. ?传动只是释放缸体的载体,它是消耗件,到了一定公里数就得更换。& O9 p2 f. o, z
. O) \$ R' [; y4 x( }3 y2 Q$ w
% p+ J" N- M4 T' E W: | |
|