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楼主: kydx2006
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[故障探讨] FLY125&RA1油耗投票

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91#
发表于 2011-8-8 09:37:37 | 只看该作者
一千公里了。。平均4.2-4.5。之间。。。
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92#
发表于 2011-8-10 20:56:16 | 只看该作者
我去青海湖,翻了日月山,海拔3300,来回330公里左右,用了70元的油!
8 {5 G' m  r- Q/ [% y总结:时速在60左右比较省油··
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93#
发表于 2011-8-11 08:29:28 | 只看该作者
我的FLY125已经3万多公里了,原来3个油,现在3个出头。很满意。
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94#
发表于 2011-8-16 00:03:24 | 只看该作者
也不多说什么,支持楼主,我是广西的,买的是二手fly125,06款的,现在开了一万三,油耗市区应该是4个左右……昨天刚刚长途回来,油耗平均在3.6到3.8这样……
# F: U8 r5 G$ |以前也是不断调试化油器和火花塞什么,没有什么用……拆开传动看,原车主换了谦淳多边型普利珠,大概是十克,问了四姐说原车普利珠是8。5克……我想了一下,估计可以换13到15克的普利珠,会稍微省油,大胆的可以换17克的……反正普利珠再贵也贵不过油价……不妨比较试试看……我近期很忙,要不我就换普利珠试好了大家分享……
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95#
发表于 2011-8-22 15:29:15 | 只看该作者

9 n! l/ v) Z- \$ w- l匀速,70,一直跑,尽量不要超车,不要减速,连续100公里。
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96#
发表于 2011-8-22 15:40:32 | 只看该作者
kydx2006 发表于 2011-7-6 15:27
  h2 O+ V& d4 ^% T; V+ g哈哈,欢迎前程大哥来,发这个帖子是想通过大量统计的方法查找出FLY125的正常油耗水平,尤其是超出 ...
  O3 J6 @2 V, H  }+ ~
其实也不能说不正常3 r. ^/ D; j& O, r
我的车是FLY150
% J9 }1 h; S  l8 Z' y. v/ t长途2.5-2.7   市内3.5-4。; n+ |1 |$ r2 @( n
长途时匀速在70-80,我跑的属于悠闲的那种,不爱超车,不爱飙车,一般不拉极速。6 z8 J4 a" e+ Q+ \1 a0 a( I" M
市内属于那种慢慢开的类型,不猛加油,不猛减速(发动机有一个变音的过程,如果慢慢加油就没有这个变音),本人105KG,经常带人。市区带人是最费油的,走走停停,停停走走,时间长了,震动都变大(过热?)。2.5和4,差值也不小。
/ x& [3 O4 S0 e4 q) F: k8 L0 @我的赛艇250,水冷电喷,长途油耗3-3.5之间(这个车大风挡,经常拉极速玩)市区3.5-4.5之间(不过几乎不在市区开,车笨重)。* I: z, _# K7 C2 x" R8 K2 u' c1 F
小福(2.0运动),市区开怎么开都得12个油,长途7-8个油(不爱开快车,100匀速),差的也挺多。9 U7 E+ F$ h% a; x5 S

4 o5 _2 P; w0 ^; N长途的油耗基本不会太高,重点是市区,几乎所有的车市区的油耗都比长途要高的多,现在为什么都在做油电混合,这是一个最好的互补吧。
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97#
发表于 2011-8-22 15:44:49 | 只看该作者
xing_54 发表于 2011-7-7 09:57
' q9 S4 S, }; D反复两次,相同路段测试的50的经济车速行驶(实际车速在50~55之间上下),含较少的起步与刹车,最低油耗百 ...

2 W% h7 B3 D0 ?$ F. n" s' I这么高的胎压,是不现实的,即使是2.5的胎压也会造成轮胎早期磨损。很多电喷发动机的技术都是以节油为目的,化油器的车,只能是日常习惯。
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98#
发表于 2011-8-22 15:49:03 | 只看该作者
爱车党 发表于 2011-7-9 16:47 4 h! G5 q- N  c0 D9 v" d/ ~; @
FYL125的车在单骑情况下3.3之3.8油是正常的,不管你怎么开你的油耗可以达到2.5的话,那你的车绝对是个神车, ...
: N/ d# A2 F# G4 k# D
我感觉官方说的应该是经济时速匀速的油耗,这个是不现实的。6 B& W' H, G1 a; w
但是跑长途(50-80),油耗比2.8要低,这个也是有的,但是市区,怎么也得3个多。
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99#
发表于 2011-8-22 16:08:59 | 只看该作者
kydx2006 发表于 2011-7-11 08:26
6 y  a4 m, q# l1 ]/ b7 |; v% t5 h+ m每次听到乔友抱怨此车油耗4升多,就会有一些人要跳出来安慰人家说,“比亚乔的车4升是正常的”、“好女费 ...

# b+ c" g$ W5 X: _: b5 |! g& a& P我认为
$ Y; N1 R4 p; f& s# O. E6 L; B6 P$ M1.是销售国内的FLY125简配的问题。化油器和点火器,FLY125和FLY150应该是一样的(和RA1的一样)
" `2 y1 X9 g2 [( m% e7 @2.过于张紧的皮带(我感觉皮带打箱体应该是改进箱体,可是宗比居然把皮带搞短了~~~~~~)
: |; }9 `  q9 l* E; p- `3.120的宽胎,确实影响油耗,这是个不争的事实。  M# s6 q0 ]6 J& M+ \
4.过于明显的发动机制动(简直可以当刹车用)
$ V3 A+ c; _" u3 y4 y" m5 U5.电喷系统的确能省油(比如佳御,油耗确实很好看)。赛艇250,市区也跑不到4.6啊。8 v" G! l9 t- f2 T3 g8 t5 x2 }
6.宗比的生产工艺问题。宗比的装车工艺水平确实不敢恭维,各处螺丝松紧不一,排气管的壳子跑了没多少路直接就哗哗响,螺丝全部松了。连接化油器的空滤管上的螺丝松松夸夸,几乎要掉了,幸亏发现的早,赶忙紧固全车的螺丝。空滤壳子的几个自攻丝也是变态,一趟长途下来掉了好几个,在四姐那里找半天(不敢拧太紧,一拧就滑丝~~~~~~NND)才找到几个替代品。
% W) G4 H6 ~9 b! o$ |" C+ O
  \( z. r1 D4 ?* H6 g
6 G- r# @3 o- N$ K% M有一个兄弟说过,胎宽车重不是油耗高的理由!!不错~~~~~~7 E  x$ v7 p. J- `
FLY125,重量120KG,车胎120/70-12比赛艇250,重量200KG,车胎150/70-14,就算是一样的油耗,宗比也实在是说不过去。
6 r0 m8 a* c! _正视问题才能更好的解决,靠忽悠人是不行的。油价高歌猛进的今天,我们更应该把每一滴油都烧在刀刃上~~~
& S! J& p6 D7 R, R
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100#
发表于 2011-8-22 16:10:24 | 只看该作者
kydx2006 发表于 2011-7-11 09:40 + v* j! o8 ~; e4 v0 A; ^
我还有台250的春兰大虎神,此车也是出了名的大缸径短行程,V缸。此车市区油耗不超过3.5,长途油耗2.6~2.7 ...
" o3 f" |+ p% K
除了震动大(可以用双点火器解决),这车杠杠的,我也骑过一段时间,长途很好。不过单缸车和双缸车还是不要比吧。
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101#
发表于 2011-8-22 16:13:22 | 只看该作者
kydx2006 发表于 2011-7-11 14:41
4 t/ U5 Z& q. [/ c) v4 b恩,比亚乔之所以能够吸引这么多人,一定有他的优势。比亚乔的车架和外观质量,包括它的独特造型,是所有 ...

) _# q8 Z# M0 \" a* ~- f9 z佳御,算是比较好的车了吧(国产),一年半,4W多公里,到处就像是散架了一样,噪音也明显的很,和新车简直一天一地。
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102#
发表于 2011-8-22 16:15:40 | 只看该作者
laofuxinqiao 发表于 2011-7-21 15:10 9 E3 o; V1 z/ N
回62楼:车调化器后除声音增大外,一切正常,主要是油耗不奇高了.10版125车,4升是中间值,我认为低于3. ...

. Z& z9 l1 o5 G5 Q5 `就是宗比的生产工艺问题。
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103#
 楼主| 发表于 2011-8-22 16:43:58 | 只看该作者
ppaibb1314 发表于 2011-8-22 16:10 8 W6 t8 ]' b3 f
除了震动大(可以用双点火器解决),这车杠杠的,我也骑过一段时间,长途很好。不过单缸车和双缸车还是不 ...
4 N# f4 n! g  K3 S: W
V缸的车,双缸交替做功,震动应该还可以吧,至少我没感觉震动。倒是FLY125才买回来时感受了一盘脚震麻的滋味...
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104#
发表于 2011-8-22 16:53:21 | 只看该作者
kydx2006 发表于 2011-8-22 16:43
2 ^2 j3 B7 \5 ]) A5 R8 zV缸的车,双缸交替做功,震动应该还可以吧,至少我没感觉震动。倒是FLY125才买回来时感受了一盘脚震麻的滋 ...

1 m" L' b# H9 j5 V2 n高速的时候震动大(100+)虎神的坐姿在那了,巡航很爽,70-80的时候震动不大,也很稳,底盘感觉比GN250扎实。油耗3个多一点吧,长途2个多一点,油箱挺大跑很久不用加油5 G" r6 Y- {/ J0 D+ z

. Q/ J0 M. d( b6 {
* A; A: O, x3 t6 Y" @- L" x1 gFLY磨合时震动是比较大,但是跑高速震动反而小了。空滤跑烂路特别容易堵。
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105#
 楼主| 发表于 2011-8-22 17:00:50 | 只看该作者
ppaibb1314 发表于 2011-8-22 16:08 + m1 |6 B6 T; I
我认为4 o  }9 h, A8 `- b
1.是销售国内的FLY125简配的问题。化油器和点火器,FLY125和FLY150应该是一样的(和RA1的一样)
, B0 f$ C; i' p7 q ...

8 t( H) M# G8 ?5 p" I/ K' q2 K分析的这几点都比较正肯。原来也有朋友说过化油器匹配的问题,据说是此化油器可使用在200的机器上。  M, c0 Z: J! u) l: T
关于“忽悠”的问题,说实话车子设计得挺讨人喜欢的,并非完全一无是处。但问题就是问题,缺陷就是缺陷。明显一些问题是原厂的缺陷,厂家不但不正视,不积极改进,反而是雇佣一群水军来浑水摸鱼,颠倒黑白。这样子掏钱买车的人就火大了。但就好比到妓院找小姐,翻来覆去找了半天,终于花不菲的价格找到一个面相不错的货色。用起来才发现不但口臭,还有淋病的嫌疑。给老板投诉,店里的无数冒充嫖客的伙计赶紧围上来说:这个货很好的,比日本子好,口臭那是人家与生俱来的“特色”体香,淋病也不太可能,人家都用过10年没出问题的...: ?; q' `0 v1 o! @. Z4 R
! T; G$ e! i" x$ i
谁用谁知道
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