比亚乔fly150出口版 产品质量竟然一如既往的低劣

opop190

比亚乔的特色！
            

kingcat883

楼上几位辩驳楼主的话我觉得一点意思都没有，人家又没有瞎说。
! ?" g6 d2 ?! X% |8 v# B" g: e不知道LZ现在多少公里了，小开关有没有坏，码表线有没有断，齿轮油乳化了没，屁股有没有歪~

索罗蒙

/ ^8 s2 x- W: dFLY用的是真正的高速发动机和现在市场上的雅马哈所谓的高速发动机是不同的，卧缸的高速发动机就这个声音，总比满大街的响牌好听的多，排气管再响还是那点速度，车子开的时间长的人应该能辨别什么才是真正优质发动机发出的声音。 还有就是如果小部件不容易坏长方能赚到钱吗，只能说国人的经营理念和老外是不一样的，老外喜欢给你件铁布衫让你穿着你他们打广告促进销量，国人习惯给你件蛮都是窟窿的衣服然后靠买补丁赚钱，宗申不是在卖比亚乔而是在消费比亚乔的品牌形象，只能说中国的企业家目光太短浅。

鱼水情深

知道越多，烦恼越多！

卡卡罗特

何日才能出现一个让欧美日老外们顶礼膜拜的中国品牌。。。

zip80c

虽然人在网络里对应的只是一个虚拟的ID，但以我一向行为准则，与你争论，指出你的逻辑错误，并不影响我 ...
菜农老白 发表于 2010-4-1 16:01

, q1 Y- X( w, O, z3 A0 M                               
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5 o  w8 f( o  K9 Y( l    我比赞同楼主的说法，我自己有两台车一台巧格 一台淑女80（库存全新的），我是先买的巧格，再买的淑女，如果要我评价淑女80 的话我可以说没说的 我买的时候这车已近出厂12年了，骑起来到30码以后基本就和电动车一样，声音小 震动小 要知道十二年是什么概念，有很多国产的车12年摆在哪里都摆费了，但是淑女还很新，橡胶件几乎没坏的，只有刹车下泵的排气孔上的胶套老化了，其他包括轮胎几乎就是新的，这一点我相当佩服，机器的开关12年后一样好用，甚至比现在的新车用着还顺手，，至于现在宗申出品的车子，我认为问题比较多是通病，有了问题大家应当正确的说出来，促进厂家改进，而不应当以其他借口避而不谈，甚至把原来应该由厂家承担的责任推到车主或者论坛车友的头上，要是这样的话，宗申永远不可能有十几年前佛山比亚乔的水平，，，，大家应该知道当年ET8在台湾生产了以后，价格本来可以很低的，结果就是因为意大利比亚乔不允许以这样低的价格卖比亚乔的车子，导致ET8的高价，，，明白我的意思了吧，，，，，，，在说说日本车吧！！客观的说我也恨小日本，但是不可否认的是他们有很多东西值得我们学习，，，比亚乔的皮带变速不就是日本人发明的吗，，，所以说要是有人在这里大喊爱国而选比亚乔的话，那么你们应该吧比亚乔卖了 去买大阳 豪爵 三菱 邦德 轻骑 或者别的国产摩托，那才叫爱国，所以骑比亚乔的车友不要在这里喊口号 没人比你们假的了，，，，，客观的说吧 FLY150      一万五的价格可以买到很好的车了   佳御110 价格一万一不到   电喷 水冷   我想这个够牛逼了吧 你只用看看后脚踏就知道他的做工了，，，那是没说的   一百公里2点多的油耗还有什么可挑剔的呢？？？    再说说巧格吧，应为我自己有所以比较好发言，，，，，缺点有  那就是油箱小 前减震软 ，，，别人说高速发飘我没发现 应为我很少超过50码，一是安全 二是拉高了伤车  三是在城里骑也没你们多路让你上50，最大的优点是配件多  简直多的不得了，很多人改装 很多东西都是新买就换下来了，可以以很便宜的价格买到，我朋友200块买到了全新车的原装缸 缸盖 凸轮和曲轴 ，这样的好事会在FLY身上吗，，，NO WAY
其实大家都是喜欢摩托车才走到一起的，没必要隐藏什么，车不好的地方都说出来只会为厂家起到提醒的作用，并没有别的意思，没必要说谁谁谁怎么怎么怎么的   那多没意思！！自己选择了就别管别人说什么，当然有问题说出来 对大家是有好处的，所以我赞同楼主的有话直说！！！

ablador

看来装配质量有问题啊。

禁区游走

0 n. Y. j8 J/ y3 [4 M1 E
; g$ \8 Q! m* o支持楼主！踏板我也玩了不少了。买了比亚乔就后悔了。有问题难倒不能提吗，令人气愤的是，车的诸多问题即便提了还有许多没有改善。虽然机器方面确实耐用，但细节方面简直是垃圾，换空滤费劲，看火花塞也费劲。开关爱坏，我的车把左边低，右边高。大灯灯光不直，还有后轮偏等等。真搞不懂，车怎么能做成这样。如果我身边有车友要买，我一定会奉劝他别买。

xwxwj

皮带打传动箱不是宗申比亚乔的特色，我与一位台湾车友聊过，在台湾，意大利原装的比亚乔ZIP125，有100多台，200台不到，【发动机与FLY125的基本一样】同样皮带打箱体，但台湾车友觉得没有什么，居然很习惯皮带打箱体这一缺陷.......

haigao1977

同情毕竟15000元啊

lzwlzw

缺点就是缺点，请别拿缺点当文化，我们不是白痴！

南山居

我的FLY125，皮带打边厢发生的概率较低。歪屁股，有点点，不认真看，还看不出来。最大的问题是机油报警灯不亮（灯泡是好的）。
+ O9 R* t  n0 l! c6 k( L但是，它的外型，我认为是踏板车里面最漂亮的，很有档次。在路上红灯停车时，就连很多交警度来看我的车。他的骑乘舒适度，稳定性是首出一指的，基本上不用你去刻意掌握平衡。带个人，在车上摇晃几下，基本没感觉。

渔夫

我的FLY125，皮带打边厢发生的概率较低。歪屁股，有点点，不认真看，还看不出来。最大的问题是机油报警灯不 ...
南山居 发表于 2010-9-16 10:41

1 |# B. a4 J0 u( i( V" C                               
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打边箱本来就是适当调高怠速就可以解决的，不过还是有轻微的摩擦声，还有回油门的时候会有点嗒嗒的声音，机油压力报警器只有在车子不发动的时候才亮，就是电门打开的时候。

sevenseven

我个人支持LZ。先自报下，本人33岁，开霸付36CC 1年 好车没毛病，霸付49CC 4年 好车没毛病，钱江哈撒50CC 3年，听别人说哈撒毛病很多，但我个人就平时保养正常，车力道不大外，还真没什么毛病。HONDA  RVF400，毕竟98年的车，是一手水车，到我手上逼真漏油，后牙盘变形，其他没毛病。HONDA  05 CBR1000 好车没毛病。  不过本人就是前程师傅所说的人，我比较求完美，在这里还是要感谢前程兄弟，看了那么多你的好帖，让我深一步的了解我的车，谢谢。
* t, S" D/ e5 q- W9 d' o     08年11月拿到FLY125，很开心，因为个人而言，在车玩，福喜，等等之中我唯一挑中的FLY拿到手，光看外表我就喜欢，漆水做的漂亮，外壳用料道地。。。但。。。。
     1 。仔细一看，龙头左高右低。
2 z- U9 O4 j% h     2。 1000公里不到，皮带打箱体，在这要说一下，真的搞不懂，在当时踏板车中FLY价位还是偏高的，为什么偏高，就看中他的文化，他的品味，他的质量，因我对霸付很有好感。
     3 。3千多公里时最终轴油封漏油，看过网上的帖后，我给车算过命了。
1 Z2 \( {# {5 D* Z8 h2 Q# s( L     4 。4千多公里，发现后齿轮箱异响，去顾戴路解决，发现有个弹子盘是锈的，还有起步后甩打滑，正好碰见上海车友渔夫等人，边说边笑，听说这很正常啊，比亚乔就是这样，连维修人员也这样说，（兄弟们你们知道吗，我以前的那辆霸付49CC一直带我爱人，开了4年一点毛病都没有，我现在还觉得奇怪。）还有网上还有兄弟说有点喜欢上了这些声音，我没有针对大家的意思，只是感觉是---无奈吧。
     5 。现在5000多公里，一把回油，就听见飞机声。哎。
! N% Z+ m, p) b: j' t- w# \     个人看法，比亚乔你和以前不一样了，可能加入了神圣的国度吧。你的百年企业文化呐？国人消费维权意识淡薄，主要是~家长~不好。LZ说的在理，表达意思明了，只是针对于车，质量。但还是为LZ惋惜，还是把这当成了倾诉或投诉的地方，没用的，几年下来了，还是这样。习惯就好，咦，我也习惯了吗。。。。。