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本帖最后由 cocoegg 于 2012-9-14 20:16 编辑
% w7 F$ t* y+ L2 V热血绅士 发表于 2012-9-14 20:01 ! s% T. z0 t& O) T6 u, Y
一部好车的确能提高效率,以前的大修N次的GY6只能载着我一天400的行程,人已不堪,最快也只能上80,一般6 ... . V! m( }4 K& y! m9 w+ I- Y, F
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:)+ q4 q( ~0 i; E: t2 ~1 x
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实际我上,1600后面的10几天,单日上千有8天。
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7 W$ N) i$ R4 I* O* y3 Q我还有2日海南上海的旅程,大雨,高速,2日,这是记忆最深刻的。7 }( j$ W$ v, R) I
. s0 X# h. F$ w& e# z# j走过的就知道是什么概念了:)在温州南白象是在顶不住了,车上睡了2小时。1 J, N1 _/ w. \7 h
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青海,我现在还是充满回忆的,依然向往,去青海不需要什么好车,我们的3 S* I L; ]! F
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PIAGGIO FLY125或RA1就可以了。
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8 ?; a9 q3 f5 n" M: Q; H关于长途四轮,放松开是关键,但不能走神,有人可以领一段就跟或互相领先$ C# s. G, Y, Z5 z ~
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着跑,夜路的关键是眼光要放远,跟着前车开,要知道,前车的动作代表路况,! x- v! k3 M8 p: \
% C9 X$ p4 {- `9 Z/ M同时,它不会突然停下的,保持距离,然后以它为参照物就可以了,多注意尾灯' T& |! f9 N6 B2 a0 V& @7 M, |3 G
. p$ n6 L- d& t+ N4 _+ N4 `0 D和刹车灯的变化。! ~) |7 c, R9 Z5 N1 z
/ A0 B% V# z# ]9 F5 r连霍高速大车太多了,累。 |
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