送给奸细们和被蒙蔽了的人们

jackvincent

渔夫 发表于 2011-7-18 14:20

; E* D$ S+ K7 D6 n6 x, Q2 I% l5 P                               
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说说个人的看法，关于车重和胎宽。
4 h4 k9 ?( _2 d& J( x3 j0 Y! ]1 车重， FLY整备123KG，RA1整备122KG，铃木海王星整备 129KG，本田飞梦 ...

* M5 O8 N9 y  nDIO男
) r1 G% V9 s9 X# y' f( W6 K% N. N! t0 Z知道我是谁么
哈哈
8 V5 I0 U$ f+ L3 L: F7 S( \0 }3 }你又出淤泥而不染了

laofuxinqiao

     
" X7 L0 v# g) Q/ a/ B" M   老夫一向很赞成"渔夫"那种实事求是的观点：      3."平均油耗一般3.5一4,5"的观点;
7 M& T" A7 u/ r: F, z& R& w    1 ."拖拉机十油老虎"的观点;                                4."正确看待优缺点"的观点;
1 b- f6 s& w0 A; H+ D% D* J                                                                               5.再加一个"比同排量日系车多一升油"
     2.  " 车重胎宽不是油耗大的原因"的观点;        的观点。                    

乔不撕

主要是工人爱走神，供应商爱偷工减料，厂家不思进取，乔友期望过高。

乔不撕

主要是工人爱走神，供应商爱偷工减料，厂家不思进取，乔友期望过高。

渔夫

正版黑金刚 发表于 2011-7-16 08:47

                               
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5 N, l: T( \: E% ^: v# t楼主先去对比下同排量125踏板车的整车重量和轮胎宽度再来说油耗吧，再去和同排量踏板车对比下爬坡能力再来说 ...

9 z  M! b" W( g1 I& \6 S同排量踏板车对比下爬坡能力比较的就是车辆头段的发力，这恰恰是同排量日系踏板的优点。

飞天羔羊

其实可以批评，但要站在客观的角度上我们是可以理解的，LZ，放下情绪吧！啊米拖佛

power570

怎么可能又想好又想巧，还想老牛不吃草呢 。 胎那么宽，车那么重，当然耗油多啦，但是稳定，安全啊。既然肯花钱买好车又何必在乎那点油钱呢，真想省钱就不会买比亚乔了。

power570

油耗高才好呢，中国人就是喜欢贪小便宜，如果油耗搞的低，买的人又多，那怎么能让我们显摆呢，所以买的人少是好事，比亚乔应该定位特殊人群。

Tom001

每一个买比亚乔的人应该都知道它的缺点。但是、为什么大家还是会买，正是因为它的优点大于它的缺点。所以、它才有市场。LZ要谈定。

渔夫

jackvincent 发表于 2011-7-18 15:52

  i8 U: N" `& G3 e5 N4 ~& a                               
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+ ]2 J4 t; c5 P8 ?; O! |DIO男
; Y0 G- ^1 H% n& o知道我是谁么
哈哈

唉。。又被BS了。

szk15935

我RA1都没喊 油耗高  你个FLY喊什么

自由飞翔

我不想说很多，与其他日系车的优劣相信乔友们都很清楚。如果真的像lz说的，相信这个网站也没有存在的意义了。

爱大乔

骑不2年多接近3年的JOG油耗4个多。而且我见过很多都是这样的。你和淑女比比试试。
讯鹰现在油耗也是3.5以上。电喷的就不说了。
0 T; R+ _4 ~2 ?; t论提速。光阳初期提速确实很猛。但是油耗咱不知道。人家的车。骑着试试的。
说上坡。我感觉国产杂牌最给力。比国光都给力。一个不陡的大斜坡（个人感觉不陡），用本田125（4000多公里才）上去的时候就象跨骑的一档二档。才20多的速度。而且无力。我用山寨车上的时候。速度70+。无动力衰减现象。这怎么说。
/ V" w0 S7 J( L6 x7 a* ]6 E讯鹰最大速度90
FLY最大速度105
本田踏板平均125的是 80.
2 h" X$ g% i- Q# o; A0 m以前都是说无羊本田省油。
# K3 |6 B7 }3 [7 [6 \: s. F你让FLY骑90不就达到了你日系省油的标准了么。比如弄弄油针主量孔什么的。但是你说的4.7的油耗。差距也太大了吧。
~
0 B+ n- A" i- [# D" E  l3 e* P谈谈奸细。
* L8 i9 _- {6 N: C: ^6 H& D. x. o不知道你看过CCAV10播放的一个普通百姓造的折叠电动车没有。完美的设计。完美折叠方式。轻便。美观。性能和质量让日本工业逊色20年甚至更多。他获得了德国的工业设计大奖。你可看到他设计的一个极其小巧而简单的电机。
8 S! T  A0 B) a9 F: Z5 n- g/ k, \8 m& o你知道他说了一句什么话么。他说的：“机械的最高境界是精简”。
言外之意就是抨击日本故意把机器做的看起来很复杂。实际上作用没大多少。维修费用上去了。东西也娇贵了。不耐用了。
5 M7 D" @; ?5 b3 [就像德国一直在拿涡轮增加做文章。日本一直在拿电子气门+多气门做文章。当然了本田那套毫无疑问的又是无耻的抄袭了宝马的。抄袭难道不是本田的一向习惯没。
  e. H* s; a3 c) f5 Z/ E说到奸细。是谁把国货逼的破产。葱油鸡。大头娃娃奶粉。这些不含有三聚氰胺又味美的东西为什么那么便宜又破产。是哪些小妮（现在早成老娘们了，估计都抱孙子了）非要嫁那些穿“的确凉”的。而放弃了国内的纯棉不穿。现在。你穿的确良人家骂你憨逼啊。都穿纯棉的。憨逼民族被日本人骗了一次包，
8 `* e% _/ @# j; B$ z' d' ?" g/ X后来日本人发明了食品添加剂。最后发明的那个人看到自己小孩也吃垃圾食品。十分后悔。就不干这行了。
你看这个日本坏种现在把国人带坏成什么了。什么都添加东西。所以日本人带的都是坏种头。
日本摩托车和汽车我为什么鄙视。
  D3 {9 t- g2 S/ z7 {. N之前我国产杂牌骑的有时候比合资的车根本没差哪去。是国产有垃圾几个月就拉缸的。但是我还见过讯鹰从跑了200公里出头，直接拉缸的。那个价格，地球人都知道多贵。国产是比日本的差。但是一个讯鹰9000+。一个国产杂牌2000+。请问一个讯鹰能抵我5个国产杂牌么。
$ V! ^. q/ Y( y! b9 Y' X. C" ^4 @. m2 l在说汽车。我一直都认为日本汽车不是省油。是发动机做的垃圾。，就是所谓的工业水平不行。看看动不动就用V6 发动机的车。就知道什么原因了。
同样10几20万的车。人家用个V3也行了。为什么日本用V6。而且车身比人轻。很简单
你让国人生产一个V3。日本生产一个。德国人生产一个。
都套上PASSAT的外壳（全部车重）。然后坐满人。我敢说日本车绝对会比国产车先拉缸。
7 M) U8 t% W3 A$ Z" e' g. g所以他要用大功率发动机带比别人更轻的车身。
你让日本的几个发动机放别克车身上，坐满人。看能撑几年啊。
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不是说什么发动机如何先进就代表质量好和耐用了。。
# K! c6 C3 O! }, C) i4 J8 n9 V相反的。发动机越先进。我们没看到多大的动力提升和油耗减少。更多的是看到了发动机更加容易坏了。
! `  C9 O: y' O8 m: s) Z0 z* y普桑的发动机很老。意大利的摩托车换代也很慢。 不象日本摩托车和汽车。换个壳子就是一个新车种。但是现在汽车又有几个象普桑发动机那么好修。那么耐用的。
如果你要买花俏我也没办法。
要不是国人如此不务实。宝马。雷克萨斯。SONY 三星的产品又怎么能卖的出去呢。
! }# z+ [! B9 s6 M  i其实中国人最有钱。只卖好看的。不买耐用的。垃圾产品一定会出来诋毁好的产品。就象贪guan一定会把清guan拉下水一样。
- V# T3 f2 H' N. k1 r4 ~1 }1 f~
不是国产和合资的车垃圾。是国内市场决定的。国内人民决定的。什么时候我们能摆脱那种算小头亏大头的思想。（其实就不是不买日韩货）。我们才能国富民也富。
+ A, D9 p9 U+ W8 ~/ `4 Y/ o6 D5 U看到人家在淘宝上卖改装的讯鹰 3W多。真TMD的感慨。玩奔驰的都比不过玩讯鹰的。中国那么多讯鹰。你能说中国人不是世界第一富有。

划过天空的雨魂

油耗3.45的飘过  RA1

fly马

骑她就爱她