逍遥骑士，你也发个视频啊~是驴是马，你拿出来溜溜！是150快还是209快?~

piaowenmin

逍遥骑士你个大吹吹啊
) M% R# W" k2 C& E* n7 _, Z原装急速是96 你多个25CC能飞天了啊

1972

xmx520 发表于 2013-3-10 22:20

                               
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6 v' ?( X1 a- F4 R. X哥们儿直上确实是很保险，不用像我一样探索探索呵呵。。。您能直上整机，就是最省钱的办法了，真的是做过 ...

  d% J9 T7 W1 B' g, \5 _- b' V# C正好赶上一套状态不错的GT200的机器，算了一下还是比上一堆改件性价比高，玩着也踏实，至于什么150跑130啊之类的问题，就是听听看看，没什么好评价的，自己玩着高兴就好，别互相攻击，尤其鄙视探讨中在脸红脖子粗再带个脏字的同学，给家长丢人。欢迎喜欢摩旅的喜欢探讨车的车友有空来北京乔家小院坐坐，外地摩旅来京的车友这里就是驿站，免费人车住宿，还有导游。

那么爱她

1972 发表于 2013-3-11 08:18

                               
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; L* v3 U/ L; h( E/ K: g3 J, e4 m正好赶上一套状态不错的GT200的机器，算了一下还是比上一堆改件性价比高，玩着也踏实，至于什么150跑130啊 ...

深深顶一下王哥，要是我有时间去北京一定去小院。

kkk

说句 良心话。真心看不惯逍遥骑士。。手上的车 没有一台不比其他车行贵的。而且总喜欢冒皮皮。
) v$ R3 o/ }  C4 E% S0 E完全就是个垃圾  估计是盗的其他车行的图。卖的车贵的离谱。。要不然就是一个小串串。
改些垃圾车。
部落里的商家我觉得就疯子哥最诚信。

xmx520

小犯 发表于 2013-3-11 01:50

5 }* u/ R+ e! }. [                               
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大师，好久不见你的身影了。

+ T' ?/ J& z* J曲轴磁钢还是用着原装的~改后已经行驶2700多公里了，现在一切良好。

我可不是什么大师哦呵呵，就是一爱折腾的主，因为我算是先驱了，风冷本体杂交水冷机头，所以学费交了，也意识到不少问题，听到一些人改后的严重后果呵呵，先说说我的吧，按照论坛调节方法和吉雷拉原装安装调试方法，都失败，要么积碳严重要么气门顶活塞，后来自己研究一下发现，都是明明白白的错误，怪自己不严谨，交了学费了呵呵。。不知道你的车的配气调整是否正确，积碳情况，气门工况如何，反正差那么一点性能影响是有的，也可能不大，也可能影响明显，但是影响发动机寿命。我听你的车回油后转速下降不利索，提速确实快，这我觉得不能说明问题，我之前提速和你的一样呵呵。。经后慢慢注意观察和保养吧呵呵。。。

one29

kkk 发表于 2013-3-11 14:36

! L5 r/ Z3 l9 J$ I9 u                               
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8 r7 `2 W6 Y! \# Y7 R7 [说句 良心话。真心看不惯逍遥骑士。。手上的车 没有一台不比其他车行贵的。而且总喜欢冒皮皮。
完全就是个 ...

" k1 ~( o$ s& H* ]0 H2 ?年前跟疯子那定了个ET8启动杆 老哥啥也没说 香港顺道带回来了 定钱都没要 定钱都没要 真是啊 做生意天差地别啊 不像N多 挂羊头卖狗肉的贩子 说的都是人话 办的是不是人事儿就不一定喽 比如这个逍遥骑士 当然 除了他 还有很多 当面一套背后一套的主儿~那心眼玩儿的 呵呵 咱就不说了 都过去的事儿了 反正这个逍遥骑士是忒过分了 看不过去了所以才群起而攻之

chihang

大家別氣,我看了片,只知樓主的在排氣喉呯呯聲,應該要再調整一下吧

xqqx123

焦点访谈----用事实说话  其实我也关注逍遥骑士很久了，不过感觉比较猥琐

小犯

' C. v/ i8 c7 z( ~9 T+ d5 X

chihang 发表于 2013-3-12 00:39

; E" p4 [' s6 K- V1 D+ Z' k                               
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大家別氣,我看了片,只知樓主的在排氣喉呯呯聲,應該要再調整一下吧

5 n5 x8 V* V& v4 f
是的，冰哥和我说了，化油器混合比要调整。也买了主喷口，这几天买齐别的东西准备一起调~

小犯

xmx520 发表于 2013-3-11 18:56

) W8 Y: e, l4 {0 S                               
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我可不是什么大师哦呵呵，就是一爱折腾的主，因为我算是先驱了，风冷本体杂交水冷机头，所以学费交了，也 ...

反正你经验丰富啊。有问题，以后就向您请教了。

2 L9 D- \2 q* ]- p回油后转速下降不利索？ 这个应该是因为用的是原吉雷拉的化油器,是单线油门线的原因
8 `- l) b2 u* f1 \, Z7 k  {) d* D
5 G. o0 K" e$ d- b5 h原装台风的化油器是双油门线。?我感觉这个影响不大~现在就感觉像个二冲车一样~回油能滑很远~
" S2 o+ U6 l1 {- v! n2 x6 \$ Q* {) X
$ a8 O  i5 e& I1 d5 o) o顶气门原来师傅第一次安装是装错了，试发动了一下，师傅就说装反了。

气门是顶到活塞了，后来换了方向后没有问题了。

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  r! N2 O# |- }6 D
2 e1 C0 k  R/ w7 I' Y" I顺便再问一下209台风用吉雷拉的马鲁士双齿皮带好? 用吉雷拉的马鲁士高速尾牙好？ 还是台风的马鲁士？？？

0557俱乐部

马路上逆行太危险了

xmx520

小犯 发表于 2013-3-12 02:19

                               
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反正你经验丰富啊。有问题，以后就向您请教了。

回油后转速下降不利索？ 这个应该是因为用的是原吉雷 ...

我没遇到你这种情况所以没有权威，只是说出自己的感觉和建议呵呵。至于尾牙的问题，关键在于传动配比的问题，也就是齿数比，你可以根据吉雷拉原装的传动齿数比，适当提高极速，到底是吉雷拉原装的尾牙还是马鲁士的尾牙。。。只要满足你的传动齿数比，我想用最便宜的就行了，这东西强度原装的都很够了，至于运转精度，我想还在于磨合，装上去就能达到极好的齿轮啮合精度的情况，我想leader发动机的这种不可调的孔位安装很难做到。双面都是齿的那种皮带确实很好，柔性好，也能增加摩擦力减少一些传动时的动力损耗，就是有点贵，反正我用不起呵呵。。

小犯

( e" J/ Y" V& w# Y

xmx520 发表于 2013-3-12 20:23

' j8 ?* @! r, H% b8 W& K3 d" X                               
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, u9 F4 ]( |% M. e0 D$ M) z我没遇到你这种情况所以没有权威，只是说出自己的感觉和建议呵呵。至于尾牙的问题，关键在于传动配比的问 ...

: Y% M; n1 k9 p3 E3 |
4 x" A5 g: b$ ~* l' q马鲁士的台风皮带 300+ 马鲁士吉雷拉的双齿只贵了100+ 当然愿意后者，厚实多了~~

8 N, e, s  [+ m" d8 s6 s尾牙我还是用着台风V150原装的,因为我看马鲁士台风的尾牙只比V150多了一齿，

) T* C. U# c  x但原装是斜齿，马鲁士的是直齿，直齿更犀利一些吧？不过想想又要花600+，
2 `$ C$ U% \: S
1 ]$ M* I0 `$ \; H（吉的马鲁高速尾牙不过才卖的才500+ 比马鲁台风的便宜很奇怪）

4 U( o  s+ c" U# s$ @4 ?8 j+ T不清楚这几个谁好~~~将就用V150顶着先，以后再考虑了`~~

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Marlboro.hyq

还是要向小犯，各位老法师多学习学习，动手能力实在不强，只是换了个150的原厂套缸，在你们面前太惭愧了。