朋友的RA1 初步改装150

gukai6666 · 发表于 2013-4-25 19:43:24

arnold86103 发表于 2013-4-21 20:12
9 k( F3 g: |! Z" t. h

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; y5 O7 }0 j7 I9 r活塞是不是装倒了?箭头朝上,凹槽在下吧,和人家的不一样

箭头指向排气门方向！

gukai6666 · 发表于 2013-4-25 19:43:49

聖氣淩人发表于 2013-4-22 11:09

# M: C* u" c" @9 I
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4 t2 C0 G" M; C8 f" U换的150也是比亚乔的吗?; o) t$ r9 h$ `3 s& K5 d
还有,能换250的缸吗?

150是比亚乔的原厂套件。。。250 不清楚。。。估计是大动作了。。。

反贼vfr800 · 发表于 2013-4-28 22:49:51

RA1的尾牙齿确实和FLY125 不一样。

输出轴的齿是44齿 FLY125是39齿

过桥齿的大齿 46齿小齿部分是12

看上去的数据和鸭肠给的FLY125是不一样的。

我们收到鸭肠误导认为RA1的尾牙和FLY125是一样的。还有点火正时也是收到他的误导装错的一大把

gukai6666 · 发表于 2013-4-29 09:16:52

owner 发表于 2013-4-26 19:50
! Y3 a9 U" k q& s' r6 R

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. Q: {5 j5 J7 V* _1 O我咋看你的这个活塞是不是装反了呢,活塞的大笑脸应该对着排气阀的呀,而排气阀不是在下面的么.楼主再仔细的想 ...

多谢关注，活塞没有装反，箭头指向排气门。。。

gukai6666 · 发表于 2013-4-29 09:17:35

反贼vfr800 发表于 2013-4-28 22:49
0 ^) l+ U) X# K8 b8 m

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I' D8 |6 [; X
RA1的尾牙齿确实和FLY125 不一样。
5 X9 I# g/ {* D' U) w$ q- D+ f# d. }9 g$ D/ p( ^) y/ P. D
输出轴的齿是44齿 FLY125是39齿

是滴！关键是配气正时。。。太关键了！

反贼vfr800 · 发表于 2013-4-29 09:49:56

gukai6666 发表于 2013-4-29 09:17

% T+ w- f, g' Z' R7 h! O$ k! F- A
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" v3 S7 E1 I2 R4 i/ F- i
是滴！关键是配气正时。。。太关键了！

RA1 即使正时装对了也没啥用。还是震动比FLY大。

昨天我看到山寨台风说 RA1的尾牙和FLY的不一样。我赶紧拿出换下来的一套齿轮数了一下果然不一样。

RA1 烦人的震动来源于2个震动的叠加。一个是发动机固有频率一个是后离合的动平衡震动。2个震动会在60~70公里速度的时候叠加形成间歇性震动就是一麻一麻的。这2个频率取消任何一个都不会出现那个烦人的一麻一麻的震动。

原来琢磨为啥FLY125的这个震动为啥范围很窄即使有的话也就是在60~65这样很窄的速度范围内出现就消失。而FLY150 就根本没有这个共振。 RA1的幅度很大从55~75都存在。由弱到强在由强到弱。看来是齿比的不同导致共振频率的推迟或者叠加削波形减弱了。

alasky6688 · 发表于 2013-5-25 12:44:10

学习了，很好很强大。

广西石头 · 发表于 2013-6-9 23:58:19

明天也改换150了,,再进来复习一下...

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