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其实我打蜡的次数不多,用的是龟牌的划痕修复蜡(绿色瓶),机油是摩特的全合成。汽油是只要在需要加油时能加到97就用97的,没有就93的。
5 G8 p$ _5 {; u6 A6 u& d( ]关于洗车,尽量把车凉下来再洗,尽量不要用太高压力的水冲,水柱尽量调车雾状或半雾状,车把头部分坚决不冲,把头以下部分可以随意发挥,包括马桶里的盖子你也可以打开尽情的冲洗。洗完一定要把齿轮箱通风管的下开口内的积水弄掉(开口在皮带箱后部下端)0 Y2 Y! _! M. s& O( F
化油器那里可以冲。冲完后凉干后再启动。
8 h* B. T1 A/ W下面的齿轮箱通风胶皮管口用手弹两下,里面的水就出来了!
P( L/ |% `- c/ _' n6 E1 {好的那么我把我的车目前情况给说一下:
" R' G) c0 ~& z8 Q: H9 E+ l
, C Y+ U' B G6 c7 d- Z4 N更换过的东西:欧版高坐垫一个,油箱负压开关一个。里程表线芯一个,电装铱金火花塞一个,力爽高压线一根,出口版贴标一对,轮胎6条(3条半热熔胎,3条原厂正新胎),顶级帝王排气一根。飞利普45W大灯泡2个。喇叭开关一个,变光开关2个(06年车变光开关不带超车灯功能,后更换一个原厂带此功能开关)。机油滤清器5000公里一换。这次西南之行回来后,更换了普利珠6个,更换下的珠子只有 3个有些磨损。原厂三星皮带一条,换下的皮带还可以继续用最少1万多公里。
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路上出现过什么问题:只有一次在长途中,快速过了一段很颠簸的路后车子熄火了,检查后是连接喉管的负压管颠掉了,插上就好了。还有就是扎过几次胎了。
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( K; K+ m# p. d8 X调整过的地方:气门间隙调整过一次,化油器清洗过2次。2次进气系统拆除。" n" s* q# A4 U8 D) E; H- p
9 `7 A( V" s- i# n ^, ]9 @老何,是不是这样的包装? |
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