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[故障探讨] FLY问题集中贴

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61#
发表于 2009-6-3 22:24:19 | 只看该作者
还有向技术人员提一下意见..我的FLY100后轮豉带人时哒哒响...售后帮我换过后现在不到一个月新的轮豉又响了,,而且比原来的还要响的声音大!!花键齿的空隙的问题怎么解决???能不能给我换一台新车啊????在等您的回答!!!!!!!!!!!!!
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62#
发表于 2009-6-4 09:04:28 | 只看该作者
引用第60楼mychan2005于2009-06-03 22:24发表的:
# ?- N9 P! r& a* y0 w还有向技术人员提一下意见..我的FLY100后轮豉带人时哒哒响...售后帮我换过后现在不到一个月新的轮豉又响了,,而且比原来的还要响的声音大!!花键齿的空隙的问题怎么解决???能不能给我换一台新车啊????在等您的回答!!!!!!!!!!!!!
估计后轴被磨损了,花键的间隙变大了,建议换根最终轴!
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63#
 楼主| 发表于 2009-6-4 09:23:45 | 只看该作者
引用第2楼gqf于2009-06-01 17:28发表的:8 D4 C" C  h6 R3 ?% y" }. [4 C
fly50拆掉限速,对机器有影响吗?多少公里拆好呢?谢谢!

  \: _/ p- M$ Z/ b5 F7 B6 i8 c% T. d
随时都可以拆卸,没有影响。
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64#
 楼主| 发表于 2009-6-4 09:55:42 | 只看该作者
引用第12楼醒虫于2009-06-01 19:06发表的:
; J; s% q  F# i8 B关于FLY车架问题我想问问Ken,出口的是否也存在类似问题
2 q; p3 K% {( L' L0 m6 p2 R$ s

' @( K$ F7 r" e  v我咨询过意大利工程师,欧洲市场没有反应过有关车架的问题。
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65#
 楼主| 发表于 2009-6-4 10:26:16 | 只看该作者
引用第8楼前程于2009-06-01 17:51发表的:

2 C% w3 M% O/ V9 f( K* b+ T; P. x/ C/ L0 ]2 ^( _" K, a0 B! }( u

, R/ S% B! o2 e. n谢谢前程大哥的建议,我司会作好分析的,请大家必须作好车子的维护。
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66#
 楼主| 发表于 2009-6-4 10:53:50 | 只看该作者
引用第60楼mychan2005于2009-06-03 22:24发表的:+ ~$ A- F, F& U0 Q/ l' g0 j4 n
还有向技术人员提一下意见..我的FLY100后轮豉带人时哒哒响...售后帮我换过后现在不到一个月新的轮豉又响了,,而且比原来的还要响的声音大!!花键齿的空隙的问题怎么解决???能不能给我换一台新车啊????在等您的回答!!!!!!!!!!!!!
( q" d) {/ o8 m3 }
& \" O; c4 {* p7 m9 ?1 M
请你再去售后那里,让售后人员检查后轮与后轮里面的花键套是否有间隙,若是有,更换后轮应该就就可以解决问题;若是没有,再让售后检查,若是检查不出,让他向公司反应。
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67#
发表于 2009-6-4 16:10:01 | 只看该作者
引用第17楼比亚乔028于2009-06-01 20:02发表的:
& s3 H; K: `" O0 C我的125,二万四千公里里程线断了三根,现在发动机与车架连接减震套已损坏,后胎磨后减震。
老哥,,,我们真是同病相伶啊,,你的最终油封坏我的也坏,,,前两天看到你的减震套坏今天我仔细一看,,,安逸,,我的也坏了,,,,,+ J+ M# E3 ~  `- _& T: ~
我的目前后轮胎暂时还不磨减震器,,不过也估计也快了,,马上就挨着了,,,
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68#
发表于 2009-6-4 20:56:13 | 只看该作者
后胎磨后减震,到底是什么原因导致的,要更换那些配件呢?KEN
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69#
发表于 2009-6-4 21:25:49 | 只看该作者
里程表线和前叉下三星连板有摩擦,这个地方磨损较多,请大家注意检查。
$ H( h0 I& O* N# O- I7 S7 C8 j6 ]8 m; w' y1 k/ k# {/ P- d) I
还有油箱负压开关出油口的油管接头处老化迅速,我得在9000公里时出现明显的裂纹。5 U7 U3 S) Y1 H) D- K6 P
/ d- P# M0 P, U9 J* d
不知道这些是设计不合理还是装配或配件的质量问题,估计比亚乔执行双重质量标准,内销的质量大大次与出口的。( W5 [5 B$ |8 a; c' R

9 q' H/ E1 E# F8 |希望比亚乔加大整改力度,对广大乔友普遍出现的问题予以高度重视,最好能召回更换相关配件。

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70#
发表于 2009-6-5 00:32:14 | 只看该作者
引用第63楼比亚乔技术部于2009-06-04 09:55发表的:
5 P. n- e7 C7 b9 m
9 G% I- T6 s4 l* l- @; D4 V! g- |, R8 v; Y

) D# e5 Q: w' d我咨询过意大利工程师,欧洲市场没有反应过有关车架的问题。
那我能买到你们公司产的出口版的车架吗?
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71#
 楼主| 发表于 2009-6-5 08:49:19 | 只看该作者
引用第69楼醒虫于2009-06-05 00:32发表的:( r) ]9 G; v, j4 _$ L" X: n! j# U5 W5 |

9 b; B9 d* X; B1 D% E' g那我能买到你们公司产的出口版的车架吗?

; [( m2 A8 z7 I) _2 @# M9 O, D& _: x: ?, v( H. n3 o1 j
出口FLY与国内FLY的车架是一样的。
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72#
 楼主| 发表于 2009-6-5 08:58:08 | 只看该作者
引用第67楼狗剩于2009-06-04 20:56发表的:- u$ m  k3 y7 p; R6 v* o1 E
后胎磨后减震,到底是什么原因导致的,要更换那些配件呢?KEN

' q1 }) A1 \  j% k- w" j1 y- z1 H! q: k1 d) A. X. x
可否发图片上来呢?
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73#
发表于 2009-6-5 12:19:15 | 只看该作者
引用第48楼y19780529于2009-06-02 12:48发表的:
5 u/ i& J. _+ t( V新版单启动FLY125比老版贵了五六百,请问这几百块用在什么地方了,比老版做了那些改进?比如,屁股歪,小开关易坏,油封漏油等问题,在新版单启动的FLY125上有没有重视和改进?

/ p& |; w! N8 ]  B3 W4 QKEN能回答下吗?
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74#
发表于 2009-6-5 20:38:58 | 只看该作者
刚买的车,才跑300公里,没资格发言,关注中!
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75#
发表于 2009-6-5 22:28:11 | 只看该作者
引用第71楼比亚乔技术部于2009-06-05 08:58发表的:8 Z/ ~( Y& I8 _" o" [' V

' R( z  C" B0 k* q0 Q  n3 M6 Y/ ?3 U: z) Y
) t; h! W: x1 J) t& u% w
可否发图片上来呢?
主要是发动机吊架部分滚针轴承磨损[二万公里左右],建设厂家在每个孔内增加二个轴承以增强受力,
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