热烈欢迎RA1的总设计师安得烈先生来宁与用户零距离交流心得

丫头 · 发表于 2009-5-15 10:46:40

引用第57楼lizheng800于2009-05-15 10:16发表的:' V4 M V( N* a& D+ N
楼上说的对.但即便是同等尺寸,还要看具体材质,假如同样都是799或者810的,GATES和三星是两个不同的厂家,他们在设计皮带的时候,帘线层和外面挂胶的工艺肯定是不同的.这就导致了热膨胀系数肯定不同.+ ]# `) X0 Y0 b" A2 h' L

9 H( o4 R; W, _; r* R# w0 Y打个比方,桑塔那的185/60R14轮胎, 回力的,米麒麟的GOODYEAR的,..............使用表现是完全一样的么? 皮带和轮胎其实是一个道理.都属于车用易耗的橡胶制品.0 C# ^2 ?2 f Q% G" z

& N1 V8 D* y$ b& p7 }/ ?" T( P一个汽车厂家都不会为一条皮带的微弱局部噪音问题象咱们这里这么争论研究的,更别说摩托车了. 如果厂家真要如此注重完美的细节,那么所有的厂家都是老四来司的水平了,哈哈!!!

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速可达 · 发表于 2009-5-15 10:50:56

也有可能，哈雷的车子也有像拖拉机的声音！不过一样畅销！

king8545 · 发表于 2009-5-15 11:02:27

引用第59楼前程于2009-05-15 10:44发表的:+ l& i* H' p0 q. ?% C1 ^$ C! f
我个人认为，除了设计上有点瑕疵外，主要还是皮带的材质问题，因为两种皮带的材质和软硬度，区别还是很大的，盖茨的明显偏软，受热后肯定会有所拉长或增加上下震动的幅度。0 [/ `4 J& q# {7 y
我自己接触过的一些FLY里，06年产的机器和08年产的纯电启机器，怠速时出现打箱声音近乎没有。（但在回油门发动机将要进入怠速状态前会有几下的敲打声）9 j! C4 c, ?( x. U- d4 R5 \. e3 x
而车友反应此问题较多的车，发动机基本都是07年产的，皮带使用的是盖茨的。4 p1 Q4 }' w; |+ R. E( ~8 d r5 `8 {
所以我认为皮带在这个问题上起了很大作用。

前版主，你问问厂家能给我们07年的车更换皮带吗？？？？谢谢！

暴走潴头 · 发表于 2009-5-15 11:34:58

帅哥！

南山居 · 发表于 2009-5-15 12:21:00

我的FLY125怠速无皮带打箱体的声音，但在行走，尤其是加速时，时有呼呼呼皮带打箱体声。
另外建议国内生产不锈钢的后货架，这样就不用拆掉那个塑料装饰品。

鬼谷子 · 发表于 2009-5-15 12:26:11

这种交流很好

水晶雙魚豬 · 发表于 2009-5-15 12:32:37

不错

渔夫 · 发表于 2009-5-15 13:04:55

引用第65楼鬼谷子于2009-05-15 12:26发表的:) D5 v! u" Z1 r9 C2 r/ g4 d
这种交流很好

可惜都是民间级别的，真正的官方工程师不出来表态，厂方里面肯定有人了解这些问题，并清楚改进方案。

曾经放过羊 · 发表于 2009-5-15 14:35:34

我们论坛应该代表大陆的比呀桥用户了，比呀桥应该重视我们的存在。我就纳闷比呀桥的官方人员，是否知道这个论坛？

兽兽 · 发表于 2009-5-15 16:46:40

引用第61楼速可达于2009-05-15 10:50发表的:
3 B/ ]9 t& @: z也有可能，哈雷的车子也有像拖拉机的声音！不过一样畅销！

地球是很危险地赶快回火星去吧

huyu621013 · 发表于 2009-5-15 19:11:43

根据新的有关规定，比亚乔厂家，应该将车招回。

曹晨 · 发表于 2009-5-15 19:39:42

青天白日 · 发表于 2009-5-15 21:41:02

我靠，在家门口不知道，遗憾

piero · 发表于 2009-5-15 22:17:17

别指望多门完美！这些在中国造的车车只是比亚乔针对第三世界国家产的！

情迷摩托 · 发表于 2009-5-15 23:06:50

楼上的明显不了解RA1,这款车是和欧洲同步上市的(欧洲是4月,国内是10月底),而且配置和欧洲的一样,现在的中国已经不是改革开放初期的中国了,老外也别想拿淘汰产品来忽悠我们,我们现在可以说不差钱,只要喜欢,就会去买.
打箱体的问题,我认为只要不影响性能,无所谓,世界上没有任何一款产品是十全十美的,就是把打箱体的问题解决了,可能还会有人提出油耗问题、灯光问题、轮胎问题等等，至于吗?
保养好自己的爱车,这才是爱车之道.

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