FLY 125 1万公里传动保养手册（完美解决皮带打箱体和冷车离合器抖动）

mychan2005 · 发表于 2009-4-26 10:20:15

的,前程那里就有

rastone · 发表于 2009-7-9 16:45:57

顶起来温故知新

机油哥 · 发表于 2009-7-9 19:00:54

大鹿 · 发表于 2009-7-11 17:00:14

好帖好帖,换一个质量好的大弹簧得多少钱?

nnn · 发表于 2009-7-11 17:16:16

确实是好贴啊厂家应该提高弹簧质量。别用几千公里就完蛋。

天际 · 发表于 2009-7-11 19:08:00

踏山涉水 · 发表于 2010-5-19 19:45:15

好帖再顶！

ningyank · 发表于 2010-5-19 21:37:56

确实是好贴啊厂家应该提高弹簧质量。别用几千公里就完蛋。

沉默的猖狂 · 发表于 2010-5-20 01:35:59

好贴~~~~~~~~~~~

上车走啦 · 发表于 2010-8-15 09:22:44

好贴！！学习了！！我的车貌似也是这问题......

行走无界 · 发表于 2010-8-15 09:30:56

本帖最后由行走无界于 2010-8-15 09:32 编辑

对了！楼主请教一下~我拆前飞轮时很不好拆！有什么卡件专用的吗？我见其它牌子的车好像有这东东。不知道比亚 ...
, |% w! U1 B. x7 j s( U1 i7 q( nbg7nmr 发表于 2009-4-7 01:52
/ q' g5 |# J, Q3 y q0 I: Q5 ^, J

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找条结实的螺丝搭到前盘风叶上找一角面积大一点的卡死很好拆！！专用工具是皮带轮卡箍类似拆卸机油滤清器的工具

足包足各 · 发表于 2011-1-19 20:49:28

这种方法我看也只是治标不治本，时间长了还是会变软，主要还是弹簧材质已经决定了弹簧的硬度了，换个方面考虑，弹簧变硬了，起步转速变高，丢油后滑行距离变短，油耗更大。如果换改良的皮带，其实也就是改短了一点，但尾速会下降很多。就算要按你的方法，其实去外面找个小的加工厂车个10mm长的套子，直接套在那个黑色的压套外面不是更省事，还方便拆换。

足包足各 · 发表于 2011-1-19 21:03:58

至于后离合打滑，只是打磨碗公也应该是暂时性的，以前骑得巧格，也是起步发抖，遇到堵车几分钟，那抖动不是人能受得了的，开始也是打磨碗公，好不了几天还是一个样，因为用不了几天又磨光了，用设备测了，碗公并不失圆，那么原因应该在蹄块上。和鬼子车的蹄块比较了一下，摩擦片实在是没得日本的防滑性能好。于是我在3个蹄块的表面各用锯条揦了2条差不多深的槽，一是为了稍微增加些摩擦力。骑了300公里后拆开来发现其中2个蹄块的槽块磨的看不见了，有1块居然没磨到，发现最后是小弹簧的应力不一样。换了3个进口小弹簧后，一直未出现发抖的现象。（还好，现在的fly125还没出现发抖的现象}

足包足各 · 发表于 2011-1-19 21:12:11

本人的fly125也皮带打箱体，是打到传动箱的下面。曾经有个想法，就是用手砂轮把打到的传动箱部位打掉，然后用橡皮条在传动箱外面用ab胶粘死（为了防水和隔音）。当然只是想法，一直也没有实施。说不定哪天头脑一热，真的动手也不一定啊。

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