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楼主: hrblaowang
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最近迷上300了,请教专家

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46#
发表于 2012-11-12 22:48:49 | 只看该作者
本帖最后由 维维小宝 于 2012-11-12 22:53 编辑
0 z$ C! R6 D: ~3 R+ M9 a+ v: F& i' r' K- ]! c& v2 Q
你为什么不看看阿普利亚 SR  MAX 300呢,此车更适合一些!看这里; k+ Q! Y- a% c3 t: c; Y# q
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.1.w11.11.GMevVg&id=16010727757
: f. i' N3 f9 M* b) `( x
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47#
发表于 2012-11-17 21:07:41 | 只看该作者
拿宝马换vespa?我没听错吧?
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48#
 楼主| 发表于 2012-11-18 09:34:40 | 只看该作者

' ~4 `, b% {$ k5 V4 h不喜欢这车,谢谢哥们关注
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49#
 楼主| 发表于 2012-11-18 09:35:09 | 只看该作者
aiwa 发表于 2012-11-17 21:07 8 _+ d6 N  P- V# H* F. ~1 |
拿宝马换vespa?我没听错吧?

2 G5 Y! l4 S) q8 B, [  \你没听错!宝马骑够了。
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50#
发表于 2012-11-19 09:15:49 | 只看该作者
牛人来了,我最近才入手了两次GTS(为什么买了两台,过程有点复杂,哈哈,就不在这说了),觉得这车国内货少,做的人好像也不多,不是时时都有货,但是确实是小踏板里面的经典。
* w: K  C% X: e! u头灯在方向把上的GTS看起来运动一点,也更符合现代人的审美,一体坐垫也舒服些;! E- N6 k+ y6 j3 c
头灯在前轮挡泥板上的GTV看起来更符合VESPA的精髓,而且GTV是向最早的VESPA踏板致敬的车型,可以说比GTS经典,但是他的分体坐垫有人说不适合长途骑行。3 \5 F5 P) ]/ Z+ C2 t% N7 p
价格上呢,GTV要比GTS大概贵上2000块。
' u: |  Q. o7 H3 K% ~4 C& l我是很想买台ADV了,但是一看你上面说的那句话“2010年国内第一台ADV是你买了,说电子设备多,故障率高”我就怕了,方便给具体说下1200GS ADV这车到底如何吗?看上了台10年的顶配ADV,不带三箱的价格是15.5个,合适吗?) |4 E1 h- ^# p' N) A$ j- I
求牛人解答,谢谢。
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51#
发表于 2012-12-29 22:29:46 | 只看该作者
gts运动,舒适,休闲,方便,实用,60岁也能骑
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52#
 楼主| 发表于 2013-1-23 15:41:51 | 只看该作者
kobedeng 发表于 2012-11-19 09:15 : o8 B8 b7 |; Y# i; T
牛人来了,我最近才入手了两次GTS(为什么买了两台,过程有点复杂,哈哈,就不在这说了),觉得这车国内货少 ...

: X5 W8 E+ j9 `: B6 S( b# |牛人不敢。我的2013年200天环游中国将在3月启程,所以最近在忙这件事,很久没来了。
. D8 g" C$ n& h宝马1200电子的东西太多,相对故障就高,国内维修这方面知识太少,而且不透明。即便简单的维护,也没有人告诉你,都告诉你那人家挣谁的钱?7 L6 D, x3 @) w# F; v& t
至于价格你自己看吧,不同的车价格会不同。1200普版就可以,冒险不适合我们,车体高达有很重,不是谁都可以驾驭的。据了解,很多外国人驾驶冒险,油箱都是半箱油,减轻重量,除非到不毛之地。国内一咨询1200车,很多人张口就是adv,出了虚荣没有别的。虚荣的代价就是付出高昂的费用。8 w7 T# [& S2 E- x& N
如果让我说,宝马哪款车最适合国内,我说:宝马F650\1150GS最好。说多了,很多人肯定不高兴。& O$ B% O" o5 r$ s; Y! O! v; j
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53#
发表于 2013-2-8 10:06:00 | 只看该作者
hrblaowang 发表于 2013-1-23 15:41 : z& u( {" p* l. G
牛人不敢。我的2013年200天环游中国将在3月启程,所以最近在忙这件事,很久没来了。
) f/ `5 {0 C' y' l宝马1200电子的东西 ...

/ o8 C, ~. Y2 g8 ~6 d9 J8 ?8 \9 G0 H( @哇,牛人给我回帖了,真实受益匪浅啊,2013年继续得到机会买台跨骑。
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54#
发表于 2013-2-8 15:57:18 | 只看该作者
老哥子也跑这边来玩了!   绵羊骑着轻松些、方便些、灵活些!   等有米了就整个铁壳羊!   
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