送给奸细们和被蒙蔽了的人们

爱大乔 · 发表于 2011-7-16 01:35:58

听说改铝缸会省油点。
比亚乔本身不垃圾。我们现在骑的是铸铁缸的。是合资的。意大利进口的比亚乔差？
油耗确实比日系大，我我认为的原因。
1.车身重，
2.急速大与日系同排量。尤其象本田那种125踏板跑80才。那可真是省油了。
3。轮子宽。前脸略宽（但是感觉前脸是三角的应该比破JOG的平面风阻小啊）。
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当然我否点你两天。第一，雅马哈的TMAX可是踏板中最费游戏的。虚伪的技术含量。你可以看一下，他浑身的塑料。也不知道他为什么最后就成为同排量踏板中最重的一个了。油耗为比亚乔EVO的 1.5倍。吓人不？估计意大利的缸是铝的。而我们的缸是铸铁的！
第二。什么叫好车不可能费油。大众车比日本车也就是一个油之差。难道你说大众是垃圾车。
还有你说的达芬奇，你看那个女老板也就知道了。那个达芬奇和国内合作的。就象日本所有的数码相机都号称卡尔蔡司认证，记住那是一个花钱买的贴纸，不是卡尔蔡司的镜头，只是一个认证，连T M D的授权生产都不是。所以我喜欢用柯达Z的长焦。起码有的是纯粹施耐德镜头（部分型号）。
菲亚特是好车不。进了国和南京都破产了。
莲花是好车不。尤其是那个神车R111。可以说。开车那个车，完全可以说，去他M D尼桑GTR。结果来。和一个叫什么X青年的官二代合作。现在的莲花多烂。估计也要破产。
虽然合资的比亚乔质量上确实很多不尽人意。
但是你想，建设，嘉陵，以及豪爵和日本人合作都2，30年了。经验什么都积累出来了。
我觉得宗申，力帆秒杀国内的建设，嘉陵，豪爵是不成问题的。我指的是不和日本合作的。起码宗申也拿过世界第一吧。
而意大利比亚乔，马拉古提。阿古斯塔等秒杀日本4小菜摩托车也不成问题吧。
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从SONY，三星看日本韩国产品之垃圾。每次什么出个3D电视了。3D裸眼电视了。三星SONY第一个就吹牛B。说自己准备投身这行，结果来一句，目前我们半年内还拿不出产品。
这就是中国人憨逼对日本盲目崇拜的原因，因为日本人喜欢吹牛B，什么高新技术都喜欢先去参合。结果其实啥都没有。有本身学微软出那个新的靠人体光影控制的技术。
还一个就是国人崇拜能造大排的。结果川崎真成传奇了。

tanglei6000 · 发表于 2011-7-16 07:54:36

回复 lottimismo 的帖子

兄弟请看好在评论是330 你干嘛要加上公里？？？？为什么不加里呢

tanglei6000 · 发表于 2011-7-16 08:01:56

雨水情深请你看好是330 你干嘛加上公里两字？？？

有花方酌酒 · 发表于 2011-7-16 08:44:06

本帖最后由有花方酌酒于 2011-7-16 08:48 编辑

看完LZ的回答我得出了一个结论：“楼主是位无脑男”。不要以为能引用或者照搬几句别人的话就能表现的你有多么的有文化和素养，说来说去还是那几个问题，油耗高、歪屁股、小毛病多，这些问题是每个人都再熟悉不过了，我想也不用你在这一遍又一遍的累述了。直接怀疑发帖的目的是为了表达楼主那些脑残言论

正版黑金刚 · 发表于 2011-7-16 08:47:07

楼主先去对比下同排量125踏板车的整车重量和轮胎宽度再来说油耗吧，再去和同排量踏板车对比下爬坡能力再来说油耗吧。车好与不好用过才知道。。。

zld88 · 发表于 2011-7-16 09:29:57

车用得满意，可以赞许，用起不满意可以发牢骚，但不能对持不同意见的人采取侮辱性的语言
LZ在其他论坛上说的言语.........令人

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zhengxiaoyu · 发表于 2011-7-16 10:59:55

再高端的技术含量，毛病于缺点始终会存在，只有这样才能激励人们不断去创新改进，毛病缺点是动力之源。。

白墨鱼 · 发表于 2011-7-16 11:02:02

把能接触到的各品牌款型的车子都接触一下，了解了解，回来再发言吧

有花方酌酒 · 发表于 2011-7-16 11:52:09

本帖最后由有花方酌酒于 2011-7-16 11:55 编辑

zld88 发表于 2011-7-16 09:29

8 V7 R, l+ |: }" e* P1 F
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: u- J/ Y$ `$ q# |- f# _' q车用得满意，可以赞许，用起不满意可以发牢骚，但不能对持不同意见的人采取侮辱性的语言: P3 M$ M/ s! k: g) v
LZ在其他论坛上说 ...

呵呵，LZ就这水平就这素质还跟别人讨论什么好坏呢？呸............回家吃奶还差不多

。对车不满有本事把车砸了啊？耸蛋了吧？没事回家抱孩子吃奶吧，别在这丢人现眼了！先给你声明，本人不是你所说的奸细，因为现在开的还是老乔。

dacao · 发表于 2011-7-16 12:22:33

之前连续玩了两辆巧格，现在的淑女100刚好两千公里。油耗最低跑过百公里2.4（磨合期一般控制在40码左右测得）。现在在市区一直喜欢大油门，热车后60码以内一蹴而就，油耗也就三个多点。总体讲，油耗比巧格低一点，稳定性还真不是巧格能比的。车载人就不行了，因为本身自己就180斤，可惜当时买时店里没有银色的FLY125!!!