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听说改铝缸会省油点。
/ ]# Z, {/ V) O3 v7 q比亚乔本身不垃圾。我们现在骑的是铸铁缸的。是合资的。意大利进口的比亚乔差?
5 N! B4 M4 g9 U3 m( v油耗确实比日系大,我我认为的原因。
9 D' U) T8 J$ f& V7 q1.车身重,/ o O0 \$ w" ]0 i! v8 S$ {
2.急速大与日系同排量。尤其象本田那种125踏板跑80才。那可真是省油了。( }7 ~- _ n2 V: I9 s
3。轮子宽。前脸略宽(但是感觉前脸是三角的应该比破JOG的平面风阻小啊)。
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当然我否点你两天。第一,雅马哈的TMAX可是踏板中最费游戏的。 虚伪的技术含量。你可以看一下,他浑身的塑料。也不知道他为什么最后就成为同排量踏板中最重的一个了。油耗为比亚乔EVO的 1.5倍。吓人不?估计意大利的缸是铝的。而我们的缸是铸铁的!/ m5 z6 L# n) h/ n. G) s0 ]6 n* B* e6 A
第二。什么叫好车不可能费油。大众车比日本车也就是一个油之差。难道你说大众是垃圾车。# e- ~ y: m; i9 A3 A
还有你说的达芬奇,你看那个女老板也就知道了。那个达芬奇和国内合作的。就象日本所有的数码相机都号称卡尔蔡司认证,记住那是一个花钱买的贴纸,不是卡尔蔡司的镜头,只是一个认证,连T M D的授权生产都不是。所以我喜欢用柯达Z的长焦。起码有的是纯粹施耐德镜头(部分型号)。5 K0 w4 x0 I( K9 K: ?- v/ L+ B( ?
菲亚特是好车不。进了国和南京都破产了。
. Z9 o, H4 c% d" q9 o! L# f- o莲花是好车不。尤其是那个神车R111。可以说。开车那个车,完全可以说,去他M D尼桑GTR。结果来。和一个叫什么X青年的官二代合作。现在的莲花多烂。估计也要破产。
: z0 @4 [+ d/ R0 D& F9 K" C% d虽然合资的比亚乔质量上确实很多不尽人意。. ]) e: _. y( q/ Z5 H( G8 J3 I1 l
但是你想,建设,嘉陵,以及豪爵和日本人合作都2,30年了。经验什么都积累出来了。- X5 J: j- j z; z
我觉得宗申,力帆秒杀国内的建设,嘉陵,豪爵是不成问题的。我指的是不和日本合作的。起码宗申也拿过世界第一吧。3 G: y8 b! W1 e7 {/ B. y$ f
而意大利比亚乔,马拉古提。阿古斯塔等秒杀 日本4小菜摩托车也不成问题吧。 T4 c, V0 t' e+ \4 P
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" L7 H9 C4 K% W. s8 |4 R8 C W从SONY,三星看日本韩国产品之垃圾。每次什么出个3D电视了。3D裸眼电视了。三星SONY第一个就吹牛B。说自己准备投身这行,结果来一句,目前我们半年内还拿不出产品。3 x* v& f/ Y+ S
这就是中国人憨逼对日本盲目崇拜的原因,因为日本人喜欢吹牛B,什么高新技术都喜欢先去参合。结果其实啥都没有。有本身学微软出那个新的靠人体光影控制的技术。
1 m) f) i _# E9 v' O还一个就是国人崇拜能造大排的。结果川崎真成传奇了。 |
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