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楼主: cocoegg
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[驾乔有感] FLY150 和 泰版 HONDA PCX 150

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31#
发表于 2013-8-26 09:51:21 | 只看该作者
PCX是不是可以说扭矩没有FLY高啊!
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32#
发表于 2013-8-26 09:57:56 | 只看该作者
比亚乔的车确实龙头重。俺的小3,头实在是重!
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33#
发表于 2013-8-31 23:29:39 | 只看该作者
不说性能单说造型 PCX很丑 也就比马杰斯特好点 这么丑的车开出去都影响心情 我觉得开这种样子的车好丢脸
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34#
发表于 2013-9-5 10:49:26 | 只看该作者
我只想问一句,LZ有用RA1和PCX跑过吗?慢了多少距离
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35#
发表于 2013-9-7 13:29:13 | 只看该作者
话说,骑过别的车,才真正能体会到,比亚乔给予自己的那种信心,就是楼主表达的这种
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36#
发表于 2013-9-17 01:09:06 | 只看该作者
cocoegg 发表于 2013-8-5 20:48
1 Y1 E1 x2 j8 r3 Y& ]呵呵,比亚乔在油耗上,的确是完败,一点优势和亮点都没有,PIAGGIO的经济油耗是等速值,也就是LEADER
8 e* W3 I: n/ x  W1 i
# u/ i9 z2 p3 ^ ...
" A6 `% M7 F, e) c8 g
非常认同。不是说跑得有多快就是好车,欧洲车比日系车有内涵,素质高。。
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37#
发表于 2013-10-4 22:25:15 | 只看该作者
比亚乔!
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38#
发表于 2013-10-16 14:03:29 | 只看该作者
各有各的好处,我喜欢pcx,但是这两天fly被偷,才发现没有踏板能取代比亚乔的感觉!
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39#
发表于 2013-11-11 17:39:56 | 只看该作者
只能笑笑,PCX的技术含量是FLY150能比?脉冲点火(无声),3秒自动熄火(发动机启停技术)等等。4 x; T% m2 x' r, o+ i" Q5 V) w' ]- m
但是PCX的外观我是接受不了,哪怕是让步接受。还是FLY有味道
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40#
发表于 2013-11-11 20:15:40 | 只看该作者
样子太丑了
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41#
发表于 2013-11-11 20:17:34 | 只看该作者
样子太丑了
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42#
发表于 2013-11-11 20:18:34 | 只看该作者
样子太丑了
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43#
发表于 2013-11-11 20:57:14 | 只看该作者
个人比亚乔150不错,80以上不飘,市区骑行油耗高了点,明年比亚乔出电喷,我的150不知能否改一下电喷
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44#
发表于 2014-3-17 02:30:56 | 只看该作者

RE: FLY150 和 泰版 HONDA PCX 150

hxdalxh 发表于 2013-8-5 00:34: u+ n* }0 ^8 x& ^: B( y9 }
LZ是上海的吧.4 b6 b6 z) _  \, E6 n' M% b! i
PCX150秒FLY150没商量,你可以去看一下社长那辆PCX的行车视频就知道了.提速极速都比FLY150快 ...
0 U/ A; E, X2 w- G9 d4 D0 _
欧洲车就是个玩味,起步早于日本,但基本都被反超了,无论是性能还是质量,玩就是玩各种不同的感觉,没必要非争个你死我活,开个讯鹰上街瞬间被各种山寨讯鹰埋没了,这就是比亚乔存在的意义。
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45#
发表于 2014-3-17 02:33:22 | 只看该作者
yunfei 发表于 2013-11-11 17:39
% Y8 A+ O. A/ S7 f" J. _" Y只能笑笑,PCX的技术含量是FLY150能比?脉冲点火(无声),3秒自动熄火(发动机启停技术)等等。
  ^) f$ g, ]$ d但是PCX ...

8 ~9 R: z( Z: W+ X* u6 _" I起动机发电机共轴的,确实很高级,无声息就发动了,很早以前的Dio50上就有这种,风冷对水冷长时间拉极速或者长时间山路爬坡也赚不到便宜的
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