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楼主: tuchunxi
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比亚乔在国内就是宗申摩托

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31#
发表于 2009-12-15 19:41:48 | 只看该作者
真是林子大了什么人都有,顶一哈
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32#
发表于 2009-12-15 19:42:46 | 只看该作者
结会来的婆娘不要嫌丑嘛
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33#
发表于 2009-12-15 21:10:07 | 只看该作者
首先,我同意你的标题~但有些话我想说:
+ a6 |) t9 k  B6 ?3 c( j什么日本车,欧式车~都是中国人造的车!进口的比亚乔多少钱?雅马哈劲战卖多少钱?你看看迅鹰卖多少钱?是一个档次的吗?2 ~6 g1 |' w# P: ^
什么车没问题?你自己网上去看看,说车玩垃圾的,说迅鹰垃圾的比比皆是~车玩还不是照样满大街的跑~迅鹰还不是都说是好车~
' G9 J% N% {2 S# ~( y如果你要是买了车玩,估计你一样会抱怨车玩不好~* T$ J5 O3 N  J- d$ q2 P
FLY是有缺点,但FLY的优点,它们也没有~
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34#
发表于 2009-12-18 21:23:00 | 只看该作者
9 j  N; v3 S$ r7 o6 d9 R$ Z
2 j% a9 v; o7 M$ O6 B+ o( ?) n
( G2 s1 u- l0 Q  I- s
    支持你说的
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35#
发表于 2009-12-18 21:24:55 | 只看该作者
比亚乔问题是蛮多的,特别是雨后离合器打滑,低速车子一冲一冲的,非常厉害,坐在后面的老婆笑我车技有问题 ...# j6 q9 Z+ x- J7 t7 m
heying_hy 发表于 2009-12-15 18:27

; F! |, p7 s5 Z9 O, j8 C- q
8 `$ D6 v- [, I/ Q& S# g) X3 l# u& N" J, }
    哈哈,说的是
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36#
发表于 2009-12-19 08:29:13 | 只看该作者
比亚乔出厂就不合格
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37#
发表于 2009-12-19 08:30:12 | 只看该作者
犹其是FLY系列
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38#
发表于 2009-12-19 11:50:41 | 只看该作者
楼主说的链条我不是太了解  对修理这些只能说了解点皮毛  但是说链条经常断我要说不可能楼主会不会觉得我是JS就在胡说  我可以用我的名义说话  FLY小链条我进过两条  到现在  一个帮前程进的  但是前程一直没换最后让贵州车友鱼水情深买走了  当时他说链条松  最后好像还不是这个问题  链条进价不便宜  但是目前前程的车6万还没换过  我前段时间又进了一根还给了他  可以叫他有时间上图给大家看看  徐州销售比亚乔主要也踏板为主  虽然在全国不属于最好  但是也是卖的比较不错的一个地方  30000左右公里数FLY不会低于200台  但是小问题一直都有出现  这个还没遇到  所以看到这个帖子就说出自己的看法  有一句假话可以赌咒发誓
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39#
发表于 2009-12-19 12:05:10 | 只看该作者
是的,我也不信,小链条我进过几根,只卖出过一根,还是韩国人买去的【买了很多被件】,国内一根都没有卖出过,这链条是与普通车的不一样的,是不容易被拉长的,
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40#
发表于 2009-12-19 12:13:37 | 只看该作者
FLY有些设计过于复杂,如;底盘摇架,过于复杂,是带【滚针轴承与轴套】的2级摇架,由于加工精度与材质的关系,所以有歪屁股的缺陷,后期以改善,如;凸轮轴上的链轮处,也与众不同,那个胶圈坏后会导致缸头噪音大。。。。,
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41#
发表于 2009-12-19 13:39:11 | 只看该作者
一分钱一分货,价格与质量成正比,7 h' o0 [1 n) f+ ~0 Y$ |
xwxwj 发表于 2009-12-14 22:01
' R5 b3 N0 n( x+ ?
6 n& E/ X2 L" }0 }
比亚乔已经在打造高价位车,并且,宗申比亚乔的车也不便宜,怎么就质量上不去呢?我们不能仅靠一分钱一分货来替宗申比亚乔鸣不平,但事实是摆在面前的,一些小毛病让人不爽。当然,如果比亚乔不好,也不会有这么多人喜欢。只希望咱宗申比亚乔能精益就精,为广大摩友提供一个满意的驾乘平台。
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42#
发表于 2009-12-21 16:26:35 | 只看该作者
首先,我同意你的标题~但有些话我想说:
/ C9 z, }" G" ~2 h  N2 ?什么日本车,欧式车~都是中国人造的车!进口的比亚乔多少钱?雅马哈劲战 ...4 }& T8 z! _/ R3 ], ]. n8 I$ Z
tomorrow 发表于 2009-12-15 21:10
& w0 F8 x6 x& Y* `

5 r; |9 q4 N8 a
; S1 \# Q$ J, b5 n7 P+ |    喜欢就好,看怎么用车了,机器都是有毛病的,这个没办法的,如果LZ看中的不是比亚乔的优点,那就只有放弃比亚乔了
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43#
 楼主| 发表于 2009-12-21 18:52:28 | 只看该作者
你们可以自己看下 小链条的 标号  一个是SS  一个是M 的
# G% \) ]4 P. ?2 z) M3 f$ N: vSS 标号 是 宗申的
# c" @# O, {% |- TM  标号 是  日本 莫司 的
' k2 i0 j8 ?& T0 X0 K* D/ \& m4 @* g; G! A2 P1 ?: L" c
这是 比亚乔 宗申 售后跟我说的话 ; i" `4 o7 I# n  x' `/ Q; ?7 P; }; h
5 [6 i% |4 s* }# U7 M2 N
SS 标号的 链条 40元 一根
% P1 h  m( a9 q' g* x5 [; ~
) v. g9 x( m- h3 l: tM 标号的 链条  进价 80元 一根
4 T+ ?$ f$ A) y# W! b3 I1 Q
4 K3 ^& \6 D/ d1 s0 U至少在 比亚乔 上有一批的车 是用的SS 型号的 小链条。。这类链条 热处理温度过高 控制不严格 脆性比较大。。所以容易导致断裂。。以前宗申的 很多跨骑上用的这类链条。。这是宗申比亚乔售后修车师傅跟我说的原话。。
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44#
发表于 2009-12-21 19:27:05 | 只看该作者
那他有没有说大约多少公里的时候就要断啊,我打听清楚了,好多去进点来,卖给FLY的车友,
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45#
发表于 2009-12-21 19:28:51 | 只看该作者
等红灯熄火的毛病我碰到过一辆好像是07年6月份的车,不仅红灯熄火,在隧道里拉急速也会熄火0 s# n3 p" Z9 v: k: [1 q2 M
这个毛病涉及的方面太多了,想想就头晕,后来干脆卖掉拉倒
. h8 f, q6 X/ O7 W* |# M总之FLY属于凑合型,在国内这样的环境里,能开上全球同步的发动机,感觉还蛮不错
* |6 D) z4 ~) Q! T; fPS,以前一朋友是帮新本做物流的,新本的厂里去过很多次了,虽然出口版是电喷加大马力版的,但是国内的版本也是同一标准同一流水线上下来的,配件也是一样的。- r+ W  L  _& M6 x* Y- p' E% q4 A
可见国人并不是没有能力做好车子,更多可能是管理层上的决策造成整体质量滑坡
9 N# K# k4 {# c6 {0 T早些时候闹的蛮热的后轮歪斜完全就是厂方的问题,还说什么后档泥装配得歪斜了,开什么玩笑,就算是,这种产品也不应该市售,通过质检
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