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楼主: cheng77777
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[故障探讨] 中奖了,400公里的FLY150鞍座塑料断裂两处

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31#
发表于 2013-6-8 07:56:33 | 只看该作者
只是观者 如此质量 投诉
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32#
 楼主| 发表于 2013-6-8 08:05:53 | 只看该作者

: u. C( I! K! @也有人这么问的,要说硬物,座盆里除了一把螺丝刀,几颗没用完的螺丝还用口香糖瓶子装着,出门把单肩包放里面;螺丝刀、螺丝钉、包的拉链头算是硬物了,可是他们和断裂八竿子打不着啊
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33#
发表于 2013-6-8 21:25:51 | 只看该作者
cheng77777 发表于 2013-6-8 08:05
# M2 P" L' m$ }" V0 W# M5 l" b也有人这么问的,要说硬物,座盆里除了一把螺丝刀,几颗没用完的螺丝还用口香糖瓶子装着,出门把单肩包放 ...

4 y& N% g, k, x1 i4 ?- w4 p- Z明显和lz你使用无关,这个就是塑料件个体缺陷。坐垫的受力是从上往下的,这样裂开,除非lz您屁股是尖的。
9 \! O' ?5 u( H: c7 t$ A: M# w退一万步,经销商所谓出口车型无保修,纯粹就是放屁言论。您就问他,这个车子的销售,所有手续合法吗?合法销售一部机动车,为什么不提供质保?这是在卖比亚乔呢?还是在卖赃车,水车,山寨车呢?滑天下之大稽。
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34#
发表于 2013-6-8 21:32:20 | 只看该作者
cheng77777 发表于 2013-6-6 20:40
0 M; v! J5 c: y我都致电江浙沪区域销售经理了,回答说是出口车型不提供质保。我艹他玛丽隔壁的宗比,花了比内销车型多几 ...

) ~1 H# R' x' q/ c那个销售商迟早倒闭,哪有这样做生意的
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35#
 楼主| 发表于 2013-6-9 09:00:21 | 只看该作者
mika1205 发表于 2013-6-8 21:25 / j4 h5 w+ Z- t+ Y% n
明显和lz你使用无关,这个就是塑料件个体缺陷。坐垫的受力是从上往下的,这样裂开,除非lz您屁股是尖的。 ...
* H6 O! f- _0 m. o% F7 ?
谢谢您。我已换上在四姐处购买的美版座垫,断裂座垫也送到经销商处,经销商说是给处理。
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36#
发表于 2013-6-9 17:41:49 | 只看该作者
质量每况愈下!
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37#
发表于 2013-6-9 19:41:02 | 只看该作者
看起来很薄啊!好象是内衬吧?不碍事的吧。会继续断裂吗?- g7 r  C1 [# T  ^9 n

( @5 f9 S; M" I不是说FLY外壳最NB吗
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38#
 楼主| 发表于 2013-6-9 21:51:27 | 只看该作者
德普爱车人 发表于 2013-6-9 19:41
8 g& T) W6 X+ u( V0 s; d; Z看起来很薄啊!好象是内衬吧?不碍事的吧。会继续断裂吗?: s: T3 {7 e, }) y/ |& ?+ h* m2 O

+ Y! K$ V/ e+ n5 Y$ O) _不是说FLY外壳最NB吗
' g( z* T7 t" B- _/ K( t1 Q
我这人比较仔细,没事的时候总喜欢把车子搽一下,坐盆里、坐垫下都搽,最初发现的时候并没有开裂,是一道白色痕迹,当时车子大概行驶大概220公里,之后就发现由白色痕迹变成开裂,到400KM已经开裂到照片所示了。“一朝被蛇咬,十年怕井绳”,虽然现在已经换上在四姐处购买的美版座垫,但是每次骑行停车,总会打开座垫看看开裂没开裂。
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39#
发表于 2013-6-10 21:55:20 | 只看该作者
出口车型都这样,内销的更差劲。。
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40#
发表于 2013-6-11 23:49:53 | 只看该作者
mika1205 发表于 2013-6-8 21:25
3 `7 q# Q. b4 s8 {' e  E明显和lz你使用无关,这个就是塑料件个体缺陷。坐垫的受力是从上往下的,这样裂开,除非lz您屁股是尖的。 ...
9 f0 |2 z; `1 V. k
请问你这个出口版有合格证吗?上面写的是150? 所有的出口版都是套的合格证 根本就不是正规车。- a7 Z7 F9 i+ Q. {
5 ?) S7 c) X7 T( N: s  j; |
出口版的150根本没有合格证 而且车架号也和国内的不一样 , 你到手的车都是改了车架号的。所以是没有质保的!
" n8 G& s# d& q/ ]0 ~ 买出口版的就要有觉悟!' ~) ~3 ^* ^8 M# a3 C' z
国内上光盘的只有125 ,只有125 才享受国内的三包。
5 i' ]2 a# {  a. \
6 {5 u$ N' o/ d; E这个150 你可以在出口国享受三包。。。。你到欧洲就可以享受三包了。
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41#
发表于 2013-6-12 02:16:44 | 只看该作者
反贼vfr800 发表于 2013-6-11 23:49 7 f/ C9 ^) }: z% Z2 u. C
请问你这个出口版有合格证吗?上面写的是150? 所有的出口版都是套的合格证 根本就不是正规车。
7 W3 V' h7 A& Q8 R/ b+ u$ @0 `* \% j: j6 a+ j7 i
出口版 ...

) d, Z0 M% @' L0 O; `没有合格证怎么上的牌?套不套合格证严格来说和消费者没关系,消费者没义务去知道。
; \1 \7 l' l, M8 ?! P9 \因此,对消费者一方来说,销售商卖给他的,可以理解为就是一部普通的150CC的fly。+ H( Q  `: t( J& ]
按阁下的逻辑,上海90%以上的fly和RA1都上的蓝牌,我们都没有质保了?严格来说我们都是套合格证,不过是厂套而已。! ?2 L5 a, L- J$ l
不要谈什么觉悟,消费者完全没有义务有这个觉悟,上不上光盘目录,和消费者没一毛钱关系,也不需要知道。我们只要买到车,能上好牌,就是一部正规车!如是而已。- X6 g" L/ l. w! K, D
看起来好像我把责任都推到销售方这里去了,事实就是,如果你销售商在销售时没有明确告知外销版在质保方面等于0,就是你销售商的责任!如果明确告知,并落入纸面协议。那消费者自己放弃质保,承担质保的风险,那销售商没有问题。
) V; Z4 e3 V3 `3 @问题是,这一点,做到了吗?# x) o8 ^' |4 @" }/ x3 b4 [
另:出口到哪里,管你欧洲美洲大洋洲南极洲,和我们有关系吗?, ~1 b5 _% @/ r) ^& o( y  K0 m7 E
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42#
发表于 2013-6-12 09:13:50 | 只看该作者
控制成本是主要 的杀手
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43#
发表于 2013-6-12 19:30:30 | 只看该作者
本帖最后由 反贼vfr800 于 2013-6-12 19:32 编辑 1 R6 c+ k' h2 K+ D1 Y# ]6 z: }7 O
mika1205 发表于 2013-6-12 02:16
. s9 u' @6 J& [1 ?0 D* ~没有合格证怎么上的牌?套不套合格证严格来说和消费者没关系,消费者没义务去知道。
/ P0 J: D' J2 M7 y( y8 A3 Z因此,对消费者一方 ...
( `( U0 T. d1 i* k( F- ~7 G! S
5 P  M1 d, D- ]; K3 S& A
上海的蓝牌的比亚乔的 车架号和钢印都是原厂出来的 不需要经销商后改!是厂家在国内正规销售的,
: Q6 W) v9 b( U" u, UFLY150 厂家根本不在国内销售! 你能买到 那是通过经销商的本事弄来的!所以是没有保修的!
& I9 L5 o- K& ]$ S" A  w$ L& D6 y3 q
一个是厂家在国内销售的产品  一个是厂家不在国内销售的产品  明白么?保修当然不一样。况且 你买125 的车还送2瓶机油呢。你看150的有吗?( [+ e+ d4 |/ |$ Q
+ C/ i1 t6 u' S. X' ]
况且你买的时候都知道 这是 “出口版”   都知道是出口 不内销的了,如果内销的 就不叫出口版!你还要知道什么?这么明显的名字你还要固执的认为是对内销售 并且把责任推给经销商 那还有啥好说的?
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44#
发表于 2013-6-12 22:27:20 | 只看该作者
本帖最后由 mika1205 于 2013-6-12 22:32 编辑
/ M6 [# g  |) h! V2 T
反贼vfr800 发表于 2013-6-12 19:30
5 Y1 `4 t; l9 G  X上海的蓝牌的比亚乔的 车架号和钢印都是原厂出来的 不需要经销商后改!是厂家在国内正规销售的,
) J/ J" c' R5 }$ `9 w- ]FLY1 ...
1 v4 j1 S1 p0 L3 H% K& ^- }' A

# ]8 V  g  B9 N8 u. s- b/ r首先我自己就是蓝牌fly125。严格说起来,我们这个就是套合格证,难道不是吗?大排小标本来就是上海特色。大家都知道,车管所也心知肚明,不管而已。上海马路上有几部蓝牌是真的50CC以下的?+ w, d/ ?, U. z# }" m  Y9 F6 t" y. x
您自己都说了,150不在国内销售,经销商的本事弄来的,那好吧,不在国内销售的车,卖到了国内,是不是也应该按照国内销售的保修来做呢?再说,你怎么弄来的,是你的本事,关我消费者什么事呢?
  y1 _( m- J9 q4 P  K- n8 k退一万步说,渠道不同,没保修,这个其实真没问题,我也理解,问题是销售商销售时有没有履行告知业务???告知了,对方认可了,放弃保修,那现在有问题没啥说的,哪怕出门就坏,也自己买单修理,没问题。销售商一点责任没有。如果没告知,消费者没有义务去了解你所谓进货渠道的不同,完全可以理解为可以享受正常保修,这样理解没错吧。有没有送的原厂油和这个更没有没关系了,据我所知,各地的销售商中,坑掉这两瓶油的不在少数。再说了,买个水货手机没有官保还有店保呢。
9 J- B% s1 K' D* f2 M我从来没有把责任推给经销商,相反我认为,经销商不能把自己没履行告知义务的责任推给消费者。; R# _3 s5 l' }1 O
. x- G( G9 X. d3 ~7 _9 l- {  g
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45#
发表于 2013-6-13 09:24:29 | 只看该作者
本帖最后由 反贼vfr800 于 2013-6-13 09:27 编辑 7 X% L# p. s% q* e
mika1205 发表于 2013-6-12 22:27 * _" s; O8 c" [9 a% `' T; ^
首先我自己就是蓝牌fly125。严格说起来,我们这个就是套合格证,难道不是吗?大排小标本来就是上海特色 ...

. k3 u5 {, H! J( x$ R
# z/ R' a9 e: ^8 G. d蓝牌那不叫套合格证。那合格证本来就是厂里配的。车架号 发动机号你都不用改。厂家对这个即使叫做套牌的车也是保修的。
& s5 y6 u; Y7 H& W3 X; _
: w7 n! u' e0 S$ I* VFLY150 是厂家不在国内销售的车型。经销商靠本事弄来的  厂家根本不对这个车保修。经销商自然也无法对你保修了。
# v# x( M7 ~0 n% @  Q8 X
1 R( E  Q2 C* X& Q9 G- Q! Z 很多地方的经销商根本不卖150!因为没保修 还要改车架号和发动机号。) r2 S2 L7 H( O' c: H0 [

) [+ l0 u2 f2 h6 P1 C+ t& g买水货苹果手机  显示屏坏了  店里给保修吗?
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