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反贼vfr800 发表于 2013-6-11 23:49 7 f/ C9 ^) }: z% Z2 u. C
请问你这个出口版有合格证吗?上面写的是150? 所有的出口版都是套的合格证 根本就不是正规车。
7 W3 V' h7 A& Q8 R/ b+ u$ @0 `* \% j: j6 a+ j7 i
出口版 ...
) d, Z0 M% @' L0 O; `没有合格证怎么上的牌?套不套合格证严格来说和消费者没关系,消费者没义务去知道。
; \1 \7 l' l, M8 ?! P9 \因此,对消费者一方来说,销售商卖给他的,可以理解为就是一部普通的150CC的fly。+ H( Q `: t( J& ]
按阁下的逻辑,上海90%以上的fly和RA1都上的蓝牌,我们都没有质保了?严格来说我们都是套合格证,不过是厂套而已。 ! ?2 L5 a, L- J$ l
不要谈什么觉悟,消费者完全没有义务有这个觉悟,上不上光盘目录,和消费者没一毛钱关系,也不需要知道。我们只要买到车,能上好牌,就是一部正规车!如是而已。- X6 g" L/ l. w! K, D
看起来好像我把责任都推到销售方这里去了,事实就是,如果你销售商在销售时没有明确告知外销版在质保方面等于0,就是你销售商的责任!如果明确告知,并落入纸面协议。那消费者自己放弃质保,承担质保的风险,那销售商没有问题。
) V; Z4 e3 V3 `3 @问题是,这一点,做到了吗?# x) o8 ^' |4 @" }/ x3 b4 [
另:出口到哪里,管你欧洲美洲大洋洲南极洲,和我们有关系吗? , ~1 b5 _% @/ r) ^& o( y K0 m7 E
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