求救贴！各位大侠请进！

leeway · 发表于 2013-3-22 17:01:57

还真没见过这样的情况。

前程 · 发表于 2013-3-22 17:06:24

发动机回火所致，点火正时不对。

ricky · 发表于 2013-3-22 17:14:09

前程发表于 2013-3-22 17:06
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. c* E1 H$ p- i/ V3 @" [ g发动机回火所致，点火正时不对。

回前总什么叫点火正时谢谢

0557俱乐部 · 发表于 2013-3-22 17:17:55

weiguan

dxsd · 发表于 2013-3-22 17:44:10

哦这么严重啊

BYQ阿虎 · 发表于 2013-3-22 17:47:46

点火的时间不对估计你的车子放的时间怪长车要不骑没事但是没事就要打着火预热预热

机车--东子 · 发表于 2013-3-22 18:36:45

坐等老何解答

ysj263 · 发表于 2013-3-22 19:03:27

这是发动机回火通过化油器和进气管反喷到海绵上的。你改动过什么东西吗?或是动过发动机吗？

379900161 · 发表于 2013-3-22 19:12:49

第一次见这样的~~！

前程 · 发表于 2013-3-22 20:27:30

本帖最后由前程于 2013-3-22 20:28 编辑

ricky 发表于 2013-3-22 17:14

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1 \" b' G" p7 e* X0 u0 z U- Y回前总什么叫点火正时谢谢

点火正时：在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。

点火过早，意味着活塞到达上止点之前建立压力，会阻碍活塞上升。动力不足，因为活塞要克服阻力达到并越过上止点。。点火过早，进气门未完全关闭的时候，燃烧气体倒灌入进气管中燃烧，叫回火。点火过晚，如果在上止点点火或过了上止点点火，那么活塞下降过程中增加气缸内压力。有点火苗撵着活塞着火的倾向。动力损失较多。由于做功过程中，排气门会提前开启，所以未燃烧的混合气会跑到排气管中继续燃烧，叫放炮，很响的！

楼主是否拆解过发动机？

跳动的灵魂 · 发表于 2013-3-22 20:31:23

怎么会这样？

WMS521 · 发表于 2013-3-22 20:42:39

看前总解答完，学习了。

adiyacom · 发表于 2013-3-22 20:55:13

悲伤的RA1

halu_maybe1 · 发表于 2013-3-22 21:34:21

VIVO-125 发表于 2013-3-22 16:48
3 q4 k4 P; t @ o; [

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! S8 ]( a0 m" Z* v不把油点燃哪里来的火？

我是想化油器里然后到油管，油箱都燃气来咯~~~

合肥顺鑫小子 · 发表于 2013-3-22 21:35:36

化油器回油了，造成的腐蚀

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