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楼主: e.hgb
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[故障探讨] 冬天早晨启动困难 求救!

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31#
 楼主| 发表于 2012-11-29 20:42:23 | 只看该作者
owner 发表于 2012-11-29 18:20 3 P$ c( N( X( o% T* Y  |7 T
我只说我能办到的和你也可能办到的事,电子风门就是化油器左面的黑色帽下面的白色球体,在右下角有个螺丝,是 ...

" b$ ^& u- f$ C' ?, V2 |+ A今天上午拆了电子风门看了   前面那个针是不是分成两段的?好像是弹簧连在一起    你是不是说把电子风门分解开?拧了几下没拧动   正好有事  就把电子风门装上没搞了
! h( z- I$ H5 _0 \* ]7 l还想问一下   电子风门是不是应该烫手还是感觉温温的?$ \# T" G& N' _  g! B8 n- I
基本确定电子风门有问题  因为启动以后基本没怠速   放油门就熄火
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32#
发表于 2012-11-29 21:00:05 | 只看该作者
换个10安电瓶 我车前一段跟你一样 换块10安电瓶没事了
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33#
发表于 2012-11-29 21:23:57 | 只看该作者
夏天发动要加油门现在发动不要加油了。启动以后怠速很低放油门就熄火,调高怠速后启动以后怠速高热车后正长
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34#
发表于 2012-11-29 21:28:39 | 只看该作者
哥们 动机启动 我是权威 我家是哈尔滨的 我估计你那里没有我这冷吧 ,想要启动记住第一点 ,我估计你的机油换的不是冬季机油 你好好看看 要换成是5W 或者是0W的 ,这是第一点 。第二点 电瓶一定要有电,所以 你要选择是晚上吧电瓶拆下来拿到屋子里 第二天再拿出来按上还是在被一块电瓶,还有打开钥匙门别马上点火 都很难过一分钟然后空拧两下油门,在打火,或者带点油门打火。怠速稍调高一点即可。
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35#
发表于 2012-11-29 21:58:01 | 只看该作者
电子风门是两段的,后面的黑色大的里面是会融化的,融化了就把前面的油针推向里面,封死了旁路供油。你的应该是油针卡在里面弹簧拉不回来了,所以油针一直堵死了旁路加浓。
1 E6 l( _% n4 l2 l! i1 X6 @2 q0 ^你把电风门拆掉,往外拔,如果里面的嵌在里面没有一起拔出来,就肯定是这个缘故。
) V# s/ ^; N5 y: w用钳子拔出来,把边缘粘连的脏东西清理掉就OK了。
! l0 ~  e( A6 E7 E! R别听不懂装懂的人瞎喷。
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36#
发表于 2012-11-29 22:01:24 | 只看该作者
owner 发表于 2012-11-29 18:20
4 a9 {+ x, W6 T# K& J" w我只说我能办到的和你也可能办到的事,电子风门就是化油器左面的黑色帽下面的白色球体,在右下角有个螺丝,是 ...
8 n3 [5 s  c$ x( ?: b# c
你简直就是胡说八道。* @( c" c2 c/ q. @7 l' f2 B( K7 ^
拧住电加浓只会让他冬天更不容易启动,好处是夏天启动不用带油门了。7 z) i+ t$ Y; @2 `2 ?
他现在是冷车启动不了。
3 R# y5 ^- i; |8 @3 L; O7 _你连基本原理都搞不清楚,拿来主义在那瞎扯,服了你了。
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37#
发表于 2012-11-30 11:24:57 | 只看该作者
楼上的,你也真够能折腾的!!!
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38#
发表于 2012-12-1 03:11:46 | 只看该作者
混合比稀了,原厂出来1.75就不够用,3圈试试,或者调混合比至怠速最高,再向右拧至怠速有变化时再回8分之一圈。最佳混合比!
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39#
发表于 2012-12-1 03:20:18 | 只看该作者
检查电子风门是否有问题,把混合比螺钉向右拧到底,看熄火不,不熄火就是电子风门有问题了,熄火证明没问题,就这么简单* h7 p# M2 {' C7 U" S# @" x
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40#
发表于 2012-12-1 13:27:55 | 只看该作者
e.hgb 发表于 2012-11-28 21:26
+ [8 V: k8 ~* R7 X* a- k& L额   看来我得去搞搞  现象和你差不多  买来就这样  尼玛

1 H; x* B8 T. }6 [" ?0 G" \4 l我七千公里就这样了,: ^- j/ Q. C# l3 M
售后都惊奇,天热没事,天冷一点就打不着,电瓶都打没电好几次,,,
1 v: D: L. @- j, t$ r, [; q最后换了150套缸,换后很爽。。。
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41#
 楼主| 发表于 2012-12-1 19:43:13 | 只看该作者
wtlpla 发表于 2012-12-1 13:27
' O( t0 y) Z6 _& m+ c! O7 S. t0 m我七千公里就这样了,
# r, i, g% T* n+ ]售后都惊奇,天热没事,天冷一点就打不着,电瓶都打没电好几次,,,
$ W; K* G4 A  Z) [* o! e# D+ E最后换了15 ...

: b1 T% w  O/ g" D6 i4 _/ R搞定  状况和你一样   看来我之前思路是对的  ; ]1 x: c! d- h  ?4 E+ [
等会发个贴  你看看我的活塞都磨成什么样了
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42#
发表于 2012-12-1 20:47:58 | 只看该作者
说实话,我觉得天冷了我的Fly反而比夏天好启动一点。。。
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43#
发表于 2012-12-1 21:06:26 | 只看该作者
拧到底熄火就是没问题,上面调混合比的贴你没看?按照那个步骤调混合比,要不直接拧到底,向左拧2.5圈,看怎么样,然后根据怠速的高低进行微调。
  A) f+ N0 N) c7 t1 s
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44#
 楼主| 发表于 2012-12-1 22:01:26 | 只看该作者
owner 发表于 2012-12-1 20:22 ; ~# h7 W9 p4 z# K7 t- W# [  d
照你的说法看来你的铁缸是有问题.因为一体式的铁缸的冷热收缩力很大的,冬夏的工况当然不能相提并论.而换的 ...
& K  `+ P: v: a* f8 U
缸没有问题   活塞环断了   活塞槽都磨损了
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45#
 楼主| 发表于 2012-12-1 22:05:47 | 只看该作者
) c$ u! y- D$ l- y8 q7 f
今天搞好了   确实好启动   油门都不需要带
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