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本帖最后由 cocoegg 于 2012-10-2 13:35 编辑
, w; p/ |. D' y+ R5 S0 Xs20kkk 发表于 2012-10-2 12:25
% d: N8 c; _/ J7 W) [6 ^等你骑上王道的时候 也和人家一样低调了 高调的人不会买王道
6 ~- }! X5 F& T0 z. {, m4 @不用等,我根本不会去买王道。; \ }- T+ u6 j* b
3 l' e! u# l) K' b# D我现在就有GELIRA NEXUS 500IE,但最近还是迷上RA1的灵活,跑在: e' l) y8 R6 e7 H3 k: \& N: X9 h
) S- H V/ c2 j, {
路上没有任何压力。
: _& w* J i# D4 G' ~
! `6 z8 p8 l& C5 m6 HNEXUS500 可以凭实力在所有区间干掉王道,虽然它是700。* p- x F/ N# S) n) u' K# P
9 k+ v; t3 d! I* N' y- ], e我发这个帖子不是个炫耀贴,也绝对不肤浅,需要说的问题就是:2 y. u; w, u4 l% F$ L5 m8 e
1 M: |- K3 @/ a
大排量车在复杂路况下,没有灵活性可言,所以,125CC的城市踏板有它的
+ |* t" _/ I, J( ~. i8 P+ N' Z1 P) A2 S6 Y
优势。
3 S/ f% ]5 T% _" l; v+ T3 W$ F D. W2 e
对于档位车,我没兴趣,10多年前已经玩腻了,那就是速度机器,根本不是为3 o. [- z' t; L: B \
, B3 @4 |9 V9 I领略沿途而设计的,除了速度,还是速度。 |
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