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楼主: 前程
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[故障探讨] 关于RA1和台风车型,雨天行驶空滤器内进水的说明

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31#
发表于 2012-8-10 12:03:45 | 只看该作者
学习了
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32#
发表于 2012-8-10 12:38:09 | 只看该作者
我的空滤也进水,我那天把空滤盒拆下来看过,发现后轮挡泥板盒箱体之间有个缝隙后轮带水就是从那个个缝隙进来的,不知可否在挡泥板钻孔加装一块板子将缝隙挡住从而阻断水流!
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33#
发表于 2012-8-10 14:56:11 | 只看该作者
fly不也进水么?太正常了。。。自己清洗空滤是必备技能之一
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34#
发表于 2012-8-10 19:52:19 | 只看该作者
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35#
发表于 2012-8-10 21:17:56 | 只看该作者
还是FLY 好
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36#
发表于 2012-8-10 22:54:56 | 只看该作者
前兄,我的台风也曾在大雨中开过,没有发现动力衰减……( r6 T; s2 S2 I- M6 F7 z5 t4 F  N
而且目前台风群里这个现象也不是很普遍,会不会是因为前进中气流的原因只在特定速度下会出现这个情况呢?
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37#
发表于 2012-8-10 23:47:06 | 只看该作者
还是FLY 牛。。。前天上海台风,好多积水 有的很多地方水面都超过踏板,四轮的车子不知道都抛了多少,我的FLY 很悠闲的开过去没有熄火。。。但是不知道 车子会不会有什么问题
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38#
发表于 2012-8-11 13:38:47 | 只看该作者
平面固定点最好垫两个螺母 有条件的可以订做 2 铜套 否则 空滤固定点不在一平面 日久容易折断 (逼近这些塑料原料都是国产的) 懂得自然懂
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39#
 楼主| 发表于 2012-8-11 23:19:10 | 只看该作者
heme 发表于 2012-8-10 22:54 ; f' j% h( O% k8 U* l
前兄,我的台风也曾在大雨中开过,没有发现动力衰减……
  M" ]$ R4 y8 B  b而且目前台风群里这个现象也不是很普遍,会不会是 ...
' {( f0 U& ]( B' G; ]6 N
这个可能有一定的比例吧,不一定是每辆车都进水。
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40#
发表于 2012-8-12 10:17:25 | 只看该作者
meloveye 发表于 2012-8-9 20:52 0 o4 s! J& L3 P: O* V
进气口设计是很不合理,进气口贴近偏盖,长时间骑行,偏盖变热,导致进气也变热,会影响进气量。汽车都在想 ...
- g/ Z4 k- j4 @( j2 P' X
说的有道理
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41#
发表于 2012-8-12 10:36:46 | 只看该作者
这个空虑确实设计有问题是需要改进的!上图片!雨中骑的不多但是已经进了砂子和水了!还好没进发动机!以后下雨速度要慢了!当然也会少骑!希望厂家给大家一个说法了!1 D2 r# ^. @* _3 g3 U) T' a

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42#
发表于 2012-8-12 12:17:58 | 只看该作者
好贴,学习了,
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43#
发表于 2012-8-12 17:14:52 | 只看该作者
还是fly经典!实用!
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44#
发表于 2012-8-12 18:05:54 | 只看该作者
你代表宗申 用两颗螺丝打法叫花子嘛!!!- r- G1 P: A8 p
/ T" m5 k9 q* l( Q! M4 ]* k
大厂家 就要搞点 大手笔 这种动动手小儿科的谁都会  i. j! g1 ~8 U

: @% I- A/ e4 m请传用户的话 两个字 有问题 召回 "Recall" 懂不4 j$ ^6 k' }" ~7 p3 O  C/ `
% L* L: @) p2 T0 b* _0 i
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45#
发表于 2012-8-12 18:16:53 | 只看该作者
zhanwei 发表于 2012-8-12 17:14 & ~& \  ~# I5 a+ e0 @
还是fly经典!实用!
/ F2 S( C0 H- N  W" A4 v& X" t4 t
FLY 是 意大利人设计 宗申参与生产6 o0 r+ m. {; _% X

7 E' V9 o( q- o; m) U1 q) }RA1 是宗申某人设计 宗申参与生产0 T' C8 r" V3 K. I) {

2 U5 j: g- ?. G' k- G  C3 h; Z两个设计思路理念完全不同 说白了 从小的起点也不同 - I- i( _( ~! r- v2 x& v+ q
# ?1 \! r/ ^4 Q8 ^" ^
不过FLY的后避震 悬挂 一块橡皮充当万向支撑点 本人表示很恶心
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