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楼主: xiaodu
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[引擎动力] 终于换了150了,感觉是不太一样

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31#
发表于 2012-6-5 15:45:22 | 只看该作者
& u+ Z, u+ C4 O1 g( P3 f
电喷对于原装车或者专业改装的比较合适,不改的话没有化油器版本的有力,要改的话要外挂电脑还要写程式,这个就有点复杂了。
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32#
发表于 2012-6-5 17:42:03 | 只看该作者
wdj 发表于 2012-6-5 15:20
; D# n5 J2 F& I( g+ v, l30-60应该也是中低速区吧,毕竟125-150的车子极速都在100以上了,发动机声音暴力了,可以理解为干叫,也就 ...
0 J4 P, @' @, x  \5 d$ @+ v# l6 G
我一直以为是发动机吊架扭的太紧,实际情况我估计是一般紧。
+ K5 R$ _( h+ U9 A& f  x8 d6 f2 A; [; q5 S发动机在油门开度30-60具体的开度是多少我也说不上来,应该是比1/4再提一些,到1/2区间震动挺大,具体表现是(实在不知道油门开度是多少,只能用老方法说),0-30公里震动小,有点屁股下真空的感觉,但是声音不小。% B  z* Y, A! D. p8 W# v' G) S
35-60公里震动很明显,特别是30-35公里有个忽然震动变大的过程,是最震的,震的排气管那边都有叮叮响,不知道到底是哪里。, k- A/ y: a& L$ I2 m, P. r. I
车转3500起步,按照油门开度应该是在油门在1/4开度起步,有什么解决办法吗,一直将化油器排除在外,一直将车架、发动机吊架、摇篮算在可能产生震动大的因素之一,一直想调整,不知道怎么下手,现在有新的说法打破一些旧的观念,想听听。
( N  p8 k. ~% A: c/ T车从55公里开始震动逐渐变小,安静的感觉从60公里开始一直往上,安静主要是指震动较小了。
2 `  N0 Y7 J; O$ l6 v7 dwdj,能估计的出哪出问题吗,说个大概方向也好,毕竟在市区,这个速度手麻、脚麻、屁股麻$ v! A; t4 \6 f3 @& y$ T+ V2 ?8 G
车是改了150汽缸。现磨合到480公里,粘度20W-50,埃尔夫矿物油,广西柳州算南方。
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33#
发表于 2012-6-5 17:53:05 | 只看该作者
忘记说了,火花塞是NGK热值8的,
: n0 `3 ]7 |3 N( U35-60公里震动很明显,特别是30-35公里有个忽然震动变大的过程,是最震的,震的排气管那边都有叮叮响(应该是吱吱吱吱吱)响2 _. Y% h# s! B) [
换了150CC大弹簧,没有换化油器主量孔
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34#
发表于 2012-6-5 19:30:38 | 只看该作者
谢谢楼主给后来改的人的经验
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35#
发表于 2012-6-5 19:45:37 | 只看该作者
jylkl 发表于 2012-6-5 17:53 / I% \; H' v, F! E( f
忘记说了,火花塞是NGK热值8的,
" f  `9 r! E" w35-60公里震动很明显,特别是30-35公里有个忽然震动变大的过程,是最震的 ...
; o- C! A9 ^/ Z2 r
同样啊,把油针提高一点试试
" S5 [3 e1 a3 \2 \) n
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36#
发表于 2012-6-5 20:37:03 | 只看该作者
一直纠结中。。。
7 ^$ ^* }" h& y. r5 w! K9 D. f$ d继续纠结中。。。
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37#
发表于 2012-6-5 20:50:41 | 只看该作者
那刷刷的声音应该不是活塞吧。 是传动吧。。。
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38#
发表于 2012-6-5 20:57:10 | 只看该作者
xiaodu 发表于 2012-6-5 09:47
( ]( h; s7 Y7 j! E成本的确不高,也的确是有感觉
, X' O6 ^% k5 J, x+ g8 R我其实不怎么热衷改车,更不狂热,只是觉得装备买齐了2 R3 ?1 L8 l5 c
又不打算换车,就 ...

% H  n# _! c- I$ I8 E  G- x, f# Q做了小白了,谢谢哦
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39#
 楼主| 发表于 2012-6-5 21:45:14 | 只看该作者
wdj 发表于 2012-6-5 13:31
6 {. n1 k' x! ~1 q+ P/ Y8 |1 _2 X化油器节气门在不同的开度下,供油的油路是不一样的。混合比螺钉及副喷主要是针对发动机怠速及极低速的工 ...
" ~- @" V! T. W% X  ?
这个专业!/ Y7 h6 R: W# ]
没想到不同的速度下,供油的油路差别这么大!: i# G$ [( l+ k; q" A# [' g0 ]
那一般情况下,如果只是想提高速度的话,调混合比的作用不是很大了?混合比只能对油耗有影响?
# \; X! ^! p, a# @( o# I  m1 r$ ~. |1 C1 A8 m9 s( w( f; ]

* N* j7 Q! i! v% E. H9 ?, i查看火花塞得看时机,长见识了!, X/ O0 O- P9 x7 H: n
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40#
发表于 2012-6-5 21:50:53 | 只看该作者
最近改150的人真多啊  个人认为125低速中速确实肉但城市起步和提速没比要搞的很极致(再说150也极致不了)毕竟不是场地用车 还是城市驾驶用途    本人认为最需要改的是1.轮胎2.后碟刹3.解决极速的转速怎么能超7000 提高极速数值 4.灯光问题5.各种装饰
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41#
发表于 2012-6-5 21:59:27 | 只看该作者
生命在于折腾
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42#
 楼主| 发表于 2012-6-5 22:02:04 | 只看该作者
) ~# j5 Q3 N$ [
那天晚上一起走,觉得你的RA1改了150,起步的确快了不少呢!
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43#
 楼主| 发表于 2012-6-5 22:05:14 | 只看该作者
wdj 发表于 2012-6-5 15:20 , h6 N* S: m9 x  ^
30-60应该也是中低速区吧,毕竟125-150的车子极速都在100以上了,发动机声音暴力了,可以理解为干叫,也就 ...
2 H; I: E1 B& h1 v  w! @" _1 q, f
油门开度,不错!
  `! K! p$ O5 V' ~4 C7 ^; b+ @# I至少要针对四个油门开度,对化油器进行调节呀!
0 N2 ]0 \/ F1 M. ]& \# \为啥125-150的极速在100以上的时候是干叫,为啥只会叫不会跑呢?
- J! z, W- z+ a7 N怎么调节就叫的欢跑的快呢?
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44#
发表于 2012-6-5 22:09:41 | 只看该作者
学习了很多
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45#
 楼主| 发表于 2012-6-5 22:15:22 | 只看该作者
jylkl 发表于 2012-6-5 17:53
& i) O0 k- i$ w' d) Q8 `& e. {忘记说了,火花塞是NGK热值8的,
$ ^) r7 X! {0 l& l$ F; ~, P35-60公里震动很明显,特别是30-35公里有个忽然震动变大的过程,是最震的 ...
2 T! l( B7 t$ l- |: C# d
我的火花塞是denso IU24,热值为8!% L# w" ^; P& B' a
看来你的震动比我的厉害,呵呵,我也换了大弹簧,没有换主量孔!
$ x1 m4 O7 j9 ]) l7 E; |; f* w' U" x
! C& l; N) }4 ^3 ]9 T+ s2 h; z换了这个火花塞后,感觉怠速平顺了,不像以前,一会儿急促,一会儿缓
8 h  m+ F* H- l% h8 O6 J
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