- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2008-12-2
- 最后登录
- 1970-1-1
|
本帖最后由 狼午夜流浪 于 2011-10-19 22:17 编辑 , b+ r" B9 N0 D7 a
狼午夜流浪 发表于 2011-10-19 21:46 ! }0 c, d% |! v# |, i" V. d
回复 tommy19 的帖子
% p0 W, X- p" ?; b$ r4 y
9 v% K" R! O' D, f哈哈,老大,这车要是意大利进口,即使没有关税,价格也是辣手的。当然我不是什么托, ...
. ]" W7 g3 L% o6 q- t6 f3 n) ~1 A! }" h! _ w4 A
当然火大伤肝,做做秀就可以了。我的新车(RA1)开了1~2个月,继电器烧了,当时是不断的点火,拔钥匙也没用,然后就拔电瓶的线啦。我的感觉,意大利人的东西在小节方面是做不过日本人的。我们厂里的设备就是引进意大利的,早期是毛病不断,几年才稳定下来。稳定以后,使用的成本倒是挺低的。不像小日本的设备,很好,但后期的备件的价格是辣手的(基本靠后续备件赚钱,小日本最坏的就是故意把轴承之类的东西做成非标件,你只能买他的,除非国货质量过关)。我以前开淑女,现在RA1,我想比亚乔也就这样啦。不过在售后方面还是可以的,能赔你的,到没有赖过(我的淑女出保以后烧过电瓶,也赔过,主要是设计不合理,长明灯设计。) |
|