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piaggiodu 发表于 2011-8-17 10:16
9 e; }1 j4 a. S, Z8 m) [0 z有的地方虽卖车,但以前没有接触过比亚乔,卖的车又少,维修自然成问题。比亚乔车小毛病多已成惯例,要是当 ...
2 a+ W% K, H P这车吸引力挺大,但是两个很主要的问题没有解决。1 N% I* `, ]+ W1 |1 ^
1.售后服务
i# i2 e% \4 n* Z" h& f' Z2 q$ u2.产品质量稳定0 e( c# A* }6 R# O( c0 E6 {: k, l
这两点注定了比亚乔在中国只能是小众拥有。2 V" v4 m3 ?- A3 V6 r% P2 Z6 n
其实小到摩托大到汽车,欧系都做不过日系。
$ \9 d! V) `( U" ]别跟我说什么日系铁皮薄了 这啦那啦的扯皮的话. c$ T6 E9 f# n; U5 V
销量就是最好的证明。
8 d+ b5 y% w5 E! y( B什么文化啦什么结实啦 那都是虚的。
. Z1 B5 u* A$ l+ @% }3 N5 ], N7 y3 r$ @$ V" K9 [
想和日系三强平起平坐,比亚乔还有很长的路要走,徐州的经销商好,徐州玩比亚乔的人就多,满大街到处跑的都是FLY,淑女,RA1,但是只靠一个两个好的经销商是没有用的。
6 ~" T$ a: O( C+ w5 u匆匆忙忙上国三,没有经过充分的路试,不等问题暴露出来就忙和着量产,2009年底比亚乔FLY就已经有欧三的车子出口(我的FLY150就是2010年的产物),欧三的标准是高于国三的,为什么宗比的内销车国三都还做的一塌糊涂~~~~~~
0 f8 Q0 E1 [5 I; y% ]( O1 M/ E. I广告说的好听的很,什么世界同步啦什么欧洲水平啦,出口版的车和内销版的车表面上差不多实际上一样么~~~还有一开始07年08年的时候都是进口的零件现在都国产了但是质量能保证么~~油耗高化油器难辞其咎~~所谓进口化油器产地究竟是哪里~~基本的技术问题不在车厂里解决却卖出来让老百姓做小白鼠~~~ |
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