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piaggiodu 发表于 2011-8-17 10:16
' j) M) ~7 p$ l有的地方虽卖车,但以前没有接触过比亚乔,卖的车又少,维修自然成问题。比亚乔车小毛病多已成惯例,要是当 ... 6 v+ E! _1 d# F6 C
这车吸引力挺大,但是两个很主要的问题没有解决。
9 L }% Q/ d6 t4 |8 k1.售后服务' E7 y' L. g; k. R' f: G6 z
2.产品质量稳定0 t& u6 n2 `7 P0 x* o8 @7 [' F8 S
这两点注定了比亚乔在中国只能是小众拥有。) \4 D! ?- q" X0 L% d, b- B
其实小到摩托大到汽车,欧系都做不过日系。
( U3 j" p8 k! N+ p# m0 w% _& o( I别跟我说什么日系铁皮薄了 这啦那啦的扯皮的话
4 j2 k, _1 `: w0 f/ q% t销量就是最好的证明。
$ q. {2 t9 E" a7 }. [& e什么文化啦什么结实啦 那都是虚的。
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想和日系三强平起平坐,比亚乔还有很长的路要走,徐州的经销商好,徐州玩比亚乔的人就多,满大街到处跑的都是FLY,淑女,RA1,但是只靠一个两个好的经销商是没有用的。# g) Y# B: _) g) v( h* z$ L B& `
匆匆忙忙上国三,没有经过充分的路试,不等问题暴露出来就忙和着量产,2009年底比亚乔FLY就已经有欧三的车子出口(我的FLY150就是2010年的产物),欧三的标准是高于国三的,为什么宗比的内销车国三都还做的一塌糊涂~~~~~~, Y0 X& W8 x# R- J. l
广告说的好听的很,什么世界同步啦什么欧洲水平啦,出口版的车和内销版的车表面上差不多实际上一样么~~~还有一开始07年08年的时候都是进口的零件现在都国产了但是质量能保证么~~油耗高化油器难辞其咎~~所谓进口化油器产地究竟是哪里~~基本的技术问题不在车厂里解决却卖出来让老百姓做小白鼠~~~ |
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