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piaggiodu 发表于 2011-8-17 10:16 9 e" P, N0 r$ v1 u5 C
有的地方虽卖车,但以前没有接触过比亚乔,卖的车又少,维修自然成问题。比亚乔车小毛病多已成惯例,要是当 ...
. p7 Z% [ ~3 f! N/ B这车吸引力挺大,但是两个很主要的问题没有解决。* v0 Y- b) [) _
1.售后服务
T7 `# s M1 [ P- j; W" ?6 N5 ^& d6 d2.产品质量稳定
' p. ~1 V1 x& ^' u7 ]这两点注定了比亚乔在中国只能是小众拥有。. C8 V& D' O% Z p- X6 J" a
其实小到摩托大到汽车,欧系都做不过日系。3 |; D8 J$ z' G- Z! D
别跟我说什么日系铁皮薄了 这啦那啦的扯皮的话3 p; k* y3 V* _9 m
销量就是最好的证明。- j/ g p" L( Z( b+ A$ [% W/ n( V
什么文化啦什么结实啦 那都是虚的。
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想和日系三强平起平坐,比亚乔还有很长的路要走,徐州的经销商好,徐州玩比亚乔的人就多,满大街到处跑的都是FLY,淑女,RA1,但是只靠一个两个好的经销商是没有用的。$ ]) a* ]7 M+ j8 v, K1 J* [
匆匆忙忙上国三,没有经过充分的路试,不等问题暴露出来就忙和着量产,2009年底比亚乔FLY就已经有欧三的车子出口(我的FLY150就是2010年的产物),欧三的标准是高于国三的,为什么宗比的内销车国三都还做的一塌糊涂~~~~~~- c. b0 d O% A; ^; V+ G8 q
广告说的好听的很,什么世界同步啦什么欧洲水平啦,出口版的车和内销版的车表面上差不多实际上一样么~~~还有一开始07年08年的时候都是进口的零件现在都国产了但是质量能保证么~~油耗高化油器难辞其咎~~所谓进口化油器产地究竟是哪里~~基本的技术问题不在车厂里解决却卖出来让老百姓做小白鼠~~~ |
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