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楼主: 无所谓??
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FLY打算改130后胎和改了130后胎擦减震的朋友请进!

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31#
发表于 2009-5-26 09:14:03 | 只看该作者
引用第29楼nathan22128于2009-05-26 09:07发表的:1 J; R( l$ d, f  y" D4 E
9 T  {6 v# G% e, W
那也比调整轮毂的位置好啊!如果调整了轮毂!如果前后轮是爬行的!但不在一条线上,你想啊!那个改动有更大隐患???

  g; L. b% c8 p7 H  c4 U4 X确实,后轮毂加垫片将轮毂右移的方案更槽糕。
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32#
发表于 2009-5-26 09:49:19 | 只看该作者
换减震,
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33#
 楼主| 发表于 2009-5-26 10:27:11 | 只看该作者
呵呵,我不是已经说了吗,最完美的办法就是把减震往前挪一格就一切OK
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34#
发表于 2009-5-26 11:41:40 | 只看该作者
顶一下!
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35#
发表于 2009-5-26 16:13:46 | 只看该作者
搞得这么麻烦,还是120的得了
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36#
发表于 2009-5-26 20:33:41 | 只看该作者
把轮胎削掉点就可以了
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37#
发表于 2009-5-27 01:39:07 | 只看该作者
我直接上的米其林130-70-12.没觉得任何不合适.骑起来感觉是不一样。
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38#
发表于 2009-5-27 10:20:33 | 只看该作者
引用第28楼渔夫于2009-05-26 08:26发表的:( r3 `, l+ |9 ~6 g
9 \% @' M3 D3 L9 f
* c8 b+ O9 `9 p! m
雪人是正确的,连接后避震和传动箱体的黑色三角固定架是一个整体,左右2片是不能分开的。2 s. j) u& i2 h( @- s/ ?6 C; M; g% |3 n
你的意思是把这个固定的架子切割开再垫垫片?
) j1 x- z- x0 ^% ~这样的话还有一个问题,后避震会歪外倾斜一些,个人感觉不是合理的方案。

$ G' z3 A1 p$ C5 Q8 {( _, {; _: A# H/ m# D4 d3 Y

; u9 \( E4 h9 C8 I8 b3 r一定要垫也可以。就是用切割机锯开来,然后焊接,再垫。如果只锯开不焊,会非常危险。
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39#
发表于 2009-5-27 15:39:42 | 只看该作者
米其林130-70-12轮胎不错!+ e* c; |% x4 t+ u4 X
多少钱买的?) N+ a6 o& M- S: M& y: K! B' H: s
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40#
发表于 2009-5-27 15:52:36 | 只看该作者
引用第38楼top197567于2009-05-27 15:39发表的:
! C0 c1 Z1 R" q1 ]4 E; @" j( V米其林130-70-12轮胎不错!
$ J+ a0 d8 }+ M) c5 q多少钱买的?
: t- R/ M. Z1 ?6 o6 N* d7 U
同问。今天JJ路看见被耐力120-70-12 (说是热溶的),280圆贵吗?
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41#
发表于 2009-5-28 09:47:11 | 只看该作者
引用第36楼风速暴走于2009-05-27 01:39发表的:
- B: b4 }8 @8 s% b: @5 F我直接上的米其林130-70-12.没觉得任何不合适.骑起来感觉是不一样。
5 S4 S6 j) }! ~/ ^
感觉花纹很象MP3的呀
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42#
发表于 2009-5-29 02:41:23 | 只看该作者
呵呵。回复楼上几位,我是淘的二手.成色发回来有9.5新哦.中线都还在.开价380砍成310元包快.上几张装车图给大家看看。
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43#
发表于 2009-6-1 18:36:43 | 只看该作者
我的倍耐力CEAT RIO 450一根120的 正面看象130的因为是异型胎
' L2 R' @0 h! `1 b7 c
' o4 N/ J4 j" Q& o$ n5 B有130的效果 又不用改装
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44#
发表于 2009-6-1 19:28:00 | 只看该作者
楼上的这个胎毒了  Z5 u& ^' Q7 r3 U
不过不耐磨真是遗憾啊
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45#
发表于 2009-6-1 22:26:51 | 只看该作者
? 是吗我用了5000公里了: K* V% o/ V  t) j3 {

, M. K0 h% E' W, O. M没觉得不耐磨啊你用过吗?具体说说呢?
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