淑女100改帝王125发动机过程！！！

骞你的手 · 发表于 2009-3-1 22:19:04

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骞你的手 · 发表于 2009-3-1 22:20:37

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阿宇 · 发表于 2009-3-1 23:02:29

前程 · 发表于 2009-3-2 11:52:51

引用第15楼清名于2009-03-01 17:47发表的:. \5 C- f; A( B: s% \' T! B
不错，绝对是好图！有没有解决亏电的问题？

安装完毕后测试了充电情况，一切正常！

前程 · 发表于 2009-3-2 11:56:57

引用第24楼kedeyinyue于2009-03-01 19:25发表的:8 F6 ~4 F2 G. j: \3 L: N
这位先生，怎么才跑95，是不是没敢往上跑，还是到95就上不去了，提速很厉害吧

新机器，才跑了几公里就想叫它过100，你也太急了。
机器要充分磨合后或拉过几次高速后才能发挥出真正的动力。第一次就能到95说明这个机器已经是很不错的表现了。

前程 · 发表于 2009-3-2 11:59:26

引用第27楼mxstrive于2009-03-01 21:07发表的:" H J' Y' T5 c
原车的动力坏了？够折腾的，据说改了之后换齿轮油简直工程浩大。

原装动力非常好！
5000公里拆一次排气算不了浩大！

chtq · 发表于 2009-3-2 12:43:24

还是白色边盖的

东东 · 发表于 2009-3-2 14:56:09

呵呵，顶ET4，绝对不会让你失望的机器～
PS：亲身体验！

箭头 · 发表于 2009-3-2 17:49:32

由于种种原因，我不能体会到改车的乐趣，随着这种发动机的日渐减少，恐怕以后没有机会了，

﹣［ナ貓冄。 · 发表于 2009-3-3 10:48:42

小刀 · 发表于 2009-3-3 20:38:21

每天跑是不会亏电的，，用表量一下充电，不超过12.5，，国标14，是充电不足，，，不是不充电。新发动机很容易上110，但过了几千后，，就难破百了，去年就改了p3一直到现在还没彻底改好，，换好发动机后，先是发觉前后减，，不够用了，，在高速过弯时力不从心，换好前后减，，又发觉前后刹不理想了，（正在解决）油耗从4，0调到3.3费了很久时间才调好。

zhanghf · 发表于 2009-3-3 21:32:20

友情帮顶

kedeyinyue · 发表于 2009-3-4 18:18:29

这位小刀兄，你说新发动机很容易上110，为什么会过了几千以后就难破百了，发动机应该越磨合越好的呀，不是吗这位兄弟，你能详细解释一下吗？

simon3003 · 发表于 2009-3-7 15:37:30

这个发动机的化油器快把我搞疯了，油耗高不说，化油器下面那根溢油管总是有油出来，不骑就没有，火花塞是铁锈色，原车油面在化油器结合面的那个地方，调底了3MM，情况也没多大改变，大家的油耗是多少？

nnn · 发表于 2009-3-13 11:38:10

为什么越跑越慢呢？

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