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楼主: bluesboyt
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[故障探讨] 我的FLY 既然号称是一样的发动机~~~

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31#
发表于 2011-4-4 10:02:17 | 只看该作者
路过,顶一下!!
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32#
 楼主| 发表于 2011-4-4 22:26:53 | 只看该作者
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-4 22:27 编辑
9 H+ v! U) c# ?
$ N- {2 e9 d. {6 g# X' b4 V$ `3 |! t) y+ i1 Q' g
首先,假设垫子可以改变压缩比,厂家也是故意这个干的。
9 S7 o  u8 m, n/ j  q% z9 S& }$ a" q: d: g7 m
那么,为什么单单这个车的这个数值是一个变动值???% h, y5 q, e; D! W
5 ~( ?& ?8 J5 j
这才是我的问题,并不是说如何改变压缩比~~~* c/ R  m' {( |
参照其他型号都没有这种事情!. W, v! D1 Y) z1 O; W, z7 G3 i1 Q
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33#
发表于 2011-4-5 12:42:31 | 只看该作者
感觉楼主很蛋疼   
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34#
 楼主| 发表于 2011-4-5 15:00:47 | 只看该作者
这是我的权力!更是我的自由!
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35#
发表于 2011-4-6 08:41:33 | 只看该作者
你理解错误,
& l  A" w$ k2 r- t不是变动值,
' r7 f  r4 N* R% f/ c9 w意思是,FLY125发动机压缩比在10.1-11.1之间,就是说,有10.1的,也有11.1的,没有给你说明你的究竟多少,反正在这个范围内,厂家可能是?根据地区在调整,
4 K) b. p( h; k& x! r- T比如,有的车型,化油器的配置都要根据高原或平原地区来调整,
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36#
 楼主| 发表于 2011-4-6 10:34:08 | 只看该作者
回复 xwxwj 的帖子
( \) I5 D( ~- E& t6 A! T# T& N
5 v) Y% C4 ?1 D; q) ]- d哦~~高!5 Q, L6 ]. @0 W# V& |" T8 V* g: E

6 K9 |! |( W! H3 a; ]这么说有些车友反映FLY125急速不同,也是正常了。
! m  T4 O1 ?: A* R* d. _# r8 M
9 H* Z( @# z- v! V! u) o& l压缩比不同,自然急速不同,另外用油也是,有些车友用93的油就可以,有些就会觉得震。
( |% L0 s5 P6 m  L0 d- t' A; L6 _, k5 R% w* \/ X
这样一说就合乎逻辑了!
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37#
发表于 2011-4-6 17:03:44 | 只看该作者
学习了。。
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38#
发表于 2013-11-16 02:28:24 | 只看该作者
不对阿,彩页上给的fly125压缩比是10.7定值
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39#
发表于 2013-11-17 12:42:15 | 只看该作者
不错,,顶一顶
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