- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2018-8-15
- 最后登录
- 1970-1-1
|
本帖最后由 隔壁你王叔 于 2018-12-18 11:35 编辑
9 [0 K7 q6 f: h/ a0 g( m
6 Q- I) I, h. P我也是瞎折腾
1 c+ W4 d" D$ p- g1.怠速不稳,首先考虑的是怠速量孔堵塞,全面清洗化油器。
: ?2 T7 r/ i4 c& ]9 E2.如果清洗化油器无效,就考虑电路,从最简单的入手,更换火花塞,若无效,再更换高压包(高压包高压帽一体更换),我前一段莫名其妙加速熄火,折腾一圈,后来发现是高压包的问题。
+ R: _1 Y$ L" T6 z/ V; S! j% M3.收油往前窜,是混合比没调好,松油门之后,车子没有明显减速,感觉不到发动机制动,是不是这样?
* `) O7 o& }& }; R1 v7 y8 @0 ^) t6 C2 z5 E. ?) ^
化油器真心不会轻易坏的,现在很多修车的师傅不愿意调,只会换件,因为这样赚钱比较短平快。
5 z4 d' W1 g3 R& t' [" kpz26化油器改动比较大,并且不是特别服帖,如果对油耗不是特别在意,可以考虑一下pd24真空膜化油器,我用了一段时间,加速比cvk26肉一些(没有加速泵),油耗与vck26相当,但是安装贴合度非常不错。4 D! Z. ^) g* S
另外,咸鱼上有卖二手cvk26,目测有的成色很不错,200块钱左右。( `5 r& l" B* u9 J1 L
0 e H0 L P& p t. B- U3 \
---------------------------2 k o4 g+ f* _5 y1 I
刚看到一个帖子,车子发冲,有可能是柱塞脏了不光滑,回位不正常
- F+ }/ X" M7 a$ G, q
|
|