我的FLY很复古

帅气比亚乔 · 发表于 2011-3-8 17:29:25

真羡慕那些车车一打就着的车友啊！

cooom · 发表于 2011-3-8 17:53:58

我的10版FLY100，熄火情况和你一样，热车10分钟后出发，开一小段路等红绿等总熄火，更要命的是穿红绿灯，20-30码提速很吃力，马路又宽，险象环生。开N公里好点了，我服了。

帅气比亚乔 · 发表于 2011-3-8 18:43:24

不知道是什么原因，是不是厂商为达到欧二标准和省油，刻意的对化油器做了调整呢？

帅气比亚乔 · 发表于 2011-3-8 19:13:20

个人愚肤的认为：热车熄火或者热车后熄火或者是前N公里卡、吃力，估计是化油器问题吧，也不能说是化油器故障，汽油过度不好？雾化不好？混合比偏稀？混合比偏浓都有关系。再有可能就是火花塞热值不对？机油粘度偏大？或者有的车友说气门间隙小诸如此类。按我的分析1. 气门间隙问题，新车估计问题不大。2. 机油粘度大，估计也不可能存在。（按标准加的）3. 机油量过多？不可能，标尺量得。4.混合比偏稀，不太清楚，混合比已调整2圈半多一点点。5. 火花塞热值问题，一般普通热值7就够了，检查火花塞，还是白。换热值8的试试吧。6怠速熄火，怠速调高，热车估计能站得住火，10分钟热车后还熄火，真不知道该说什么了，说了一大堆，我个人认为还是在化油器上的嫌疑比较大，我觉得化油器不怎么稳定。至于什么油面高啊低啊，怠速量孔堵塞啊，加浓装置关闭不严啊，一概可以不考虑，几千KM的车一般没可能。哎，说这么多我还是一头雾水，自己不敢也不会弄啊，越弄越坏，一句话，化油器的车多少都这样，算是通病吧，有的明显有的微弱。啥时候电喷了就不纠结了吧。。。。
我先买了50，感觉一切OK，再买了100，比较下来，很不顺手，，300KM换机油，看火花塞，惨白。先后调整N次，还是白，2圈半都白，现在2圈半又6分之1圈，动力和熄火，加速现象有所改善，不知道是不是砖红或者偏浓，反正一开始就研究了，就一直研究下去吧，有的人说混合比螺丝不能大于三圈，这么调还是发白，估计是油面过低的原因。我的车就是油门相应呆滞，尾速不稳定，有时候70，有时候75间徘徊，大颠簸突然供油不足的感觉，热车后，有一卡一卡的感觉。你说能爽吗？

ciciwang0621 · 发表于 2011-3-12 18:05:53

帅气比亚乔发表于 2011-3-8 19:13

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估计我的问题和你都一致，你发帖了，我就不发了，天热点就去售后吧，多去几次，都成合格的机修师了，买了车成就了另一个职业，这也算是个大收获了。

派克 · 发表于 2011-4-1 14:28:21

楼主闹心的，

非飞 · 发表于 2011-8-14 17:40:22

自从买了这车，我比售后的小师傅强多了，他们都不知道问题在哪，都是我指导他们修的

警察网事 · 发表于 2011-6-29 09:29:54

无图无真相。遇见标题党呢？

yhtyht22 · 发表于 2011-7-1 08:49:12

我的车也是FLY100 冬天时一点就着夏天肯定是要2次的现在我就是认了第一次我就按一下就松然后再打火一打就着冬天热车后熄火也不要太在意了估计是冷车有加浓化油器热了后加浓一关闭车子很容易熄火有时候我就干脆让它熄一次然后再打火骑车出去就不熄火其他什么的都不要调了调来挑去越调越乱越调越烦就把车子的怠速调的偏高些效果很明显
怎么办呢改变不了车子就改变你的骑车习惯吧顺着车子的脾气开还是蛮顺畅的呵呵

帅气比亚乔 · 发表于 2011-6-30 22:03:47

这东西还要动态？开车到你那里，检测一下？要哇？

帅气比亚乔 · 发表于 2011-6-30 22:02:48

图是啥？静态的？你能看出啥东东？静态的？你开了多少车？你懂机械码？我不太懂，好哇！自己的车要求定位都不一样，楼上的，你见过标题党的标题有这么长的吗？站着说会阿不腰疼，你的车况近乎完美。？恭喜你！你太爽了！羡慕你，说话不要太拽，删了的舌头~
谢谢

鱼水情深 · 发表于 2011-6-30 23:44:10

唉、、、同情中，楼主口才了得

骑淑女的男人 · 发表于 2011-8-14 18:46:18

03FLY 感觉问题真的很多 ... 真的没有O2的好

0609 · 发表于 2011-8-15 23:13:46

虽然我已经觉得我的06fly125已经很不幸的了，开得不是那么舒心和顺畅……但是貌似我要比你稍微幸福一点点……

kydx2006 · 发表于 2011-8-16 11:48:01

lz到这里来说比亚乔的不是，要做好被喷子们怄死的充分准备...
友情慰问，如果能抵消邪恶力量的话

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