坑人的马鲁士malossi皮带

ａ525949353

老山猫 发表于 2016-7-2 17:48
我就说一句，瞎TM折腾，有什么必要吗？现在踏实了吧，还没原厂好，起码它不长不打箱体，别老相信什么名牌， ...

我也这么认为，嘿嘿

sky888777

皮带打箱体的声音！时间长了皮带就断前段时间我的也断了，换成三星皮带解决问题一条三星的235元

longshenhl

你检查一下后瓦工

鬼火少年星马豪

搬运
先介绍下各种改装皮带的规格
  ?7 Y& t3 ~1 ?; I2 d8 tMALOSSI皮带 724*17.6
Kevlar皮带 730*18.5
KITACO皮带 714*18.0
RRGS 714*18.5+2mm 718*18.5+4mm 725*18 709*17.6 原厂
twpo 725*18.0
& E& K  ]3 f% G: I8 ~1 w- R# Enibi 725*18.0
三阳 714*18.5
# E6 p: M1 \2 B4 b三星 725*17.6
6 H0 g: ~3 I4 ?, |1 U雷石 725*18.0
; k; `+ d  L; e8 O, [. D% GMP 725*18.0
$ b5 O! B8 G, v& Y2 v, K尼比 725*18
  z! h/ k& @7 m7 R" |GL 709*17.6 714*18.5
koso 727*18
/ ^# e; u& R! p. j" `% L三阳 714*18.5
坂东 709*17.6
山叶原厂 印度产5WC 725*18.0 日产5HK 728*18.8
株洲原厂 709*17.6
polini 没钱 不知道

鬼火少年星马豪

首先为什么要使用改装皮带
6 v) \. `$ y0 e) {! ?# y有的认为改装就是好东西 原厂就是垃圾
有的认为改装的就是比原厂的耐用，速度更快
1 }) C( G( d* d: V% m我却不认为你买的是满淘宝90包邮的Bando还是传说中的polini是最好的
$ q/ D% s# O( G7 l所谓改装皮带是以你的传动前后排的为尺寸标准
7 D9 }" p# i/ [2 f而去搭配各种长度和宽度的皮带 来增加变速比
简单来说下长度
过长的话装了加速比较无力 但是可以增加尾速 这样比较容易刮到外盖 起步比较抖一点
过短的话装了掉尾速 是因为没办法吃满盘而降低尾速
' S0 Y& n) x. |2 H/ e/ ]过长或者过短 加速会有断裂的可能
宽度
" \( [3 V% i0 [: q0 l8 f& K看了上面的规格 皮带有粗有宽是为什么
还是因为来配合各种角度的前盘来搭配
2 c: D# ?3 A! j& |2 Q有些改装的前盘轴套有长有短 飞盘角度有高有低
1 q, E$ K. m9 N- g9 _! _( Q! z宽和窄的的关系
; L* H- l; e! }过宽的话加速比较差 但是尾速会很高 因为吃不到最里面的位置而降低
! d# `9 [% T2 u0 a% Z4 ]宽到你开闭盘吃不下去的时候 你可以跳车了
  x$ |  {( Q, |0 O7 R% D过窄的话皮带会起步乱跳抖动 尾速基本吃不到外盘了
我说的是过窄 一般的话原厂的都会磨损
# C6 @% N# Q' n. U7 r* \+ Y差距2 3MM的话 起步还是会被夹住
所以悟空给你们看过有种前盘衬套的FM轴套
就是可以夹住盘子使过窄的皮带吃满
* b% Y% D" h7 T0 iDAGREX皮带外包装上写..
假设皮带变窄1mm,可换算速度减少5km
总结一下
, A, ^! }% |$ }3 g; W' T1 K4 Z6 T* O( V按照上述所说 63以上的话 要求尾速要皮带加长 宽度适量 加大前盘
7 d! H% \9 ?" {0 S. q+ B1 h4 q如果要起步有力就是吃满前盘了 长度根据前盘来调

请选用搭配你的传动的皮带 新皮带难免要磨合 旧皮带难免会磨损
0 J9 a: O5 `' d+ x每次拆卸传动的时候观察一下皮带的长宽有帮助

ningcat

鬼火少年星马豪 发表于 2017-8-17 15:06
4 v- V1 a+ Z8 A3 M! @' ?首先为什么要使用改装皮带
0 N2 V3 r, X8 \' p7 P3 Q有的认为改装就是好东西 原厂就是垃圾
有的认为改装的就是比原厂的耐用，速度 ...

$ E0 d* O+ M" I! U7 w. `. _专业！很专业！非常专业！

libinlyg

我感觉像普利珠发出的声音，你只要油门一提速，声音就没有了！我前两天换了皮带，然后也是这种噼里啪啦的声音，先开始以为是打箱体，后来更换了fly 150 10克的普利珠 声音打的小很多，然后我又把普利珠拿出来擦了一点高温高转黄油！启动，一点声音都没！你可以试试！